Круизы Seagull Trust
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти шаблонные сообщения )
|
 | |
| Формирование | 21 ноября 1978 г |
|---|---|
| Тип | Благотворительность |
| Цель | Бесплатный круиз по каналам Шотландии для людей с особыми потребностями [ 1 ] |
| Веб-сайт | чайкатраст |
Ранее назывался | Чайка Траст |
Seagull Trust Cruises (ранее Seagull Trust) — общество водных путей и шотландская благотворительная организация .
Фонд был основан в 1978 году и предлагает бесплатные круизы по каналам для инвалидов и обездоленных людей и групп. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Seagull Trust Cruises была удостоена Королевской премии за волонтерскую службу в 2007 году.
Он предоставляет услуги из четырех мест в Шотландии. Это Рато ( Эдинбург ) на канале Юнион , Фалкирк также на канале Юнион, Инвернесс на Каледонском канале и в Киркинтиллохе на каналах Форт и Клайд .
Из этих мест он управляет восемью лодками по каналу, оборудованными лифтом для доступа для инвалидных колясок, а также оборудованными камбузом и туалетом. Семь проводят ежедневные экскурсии; одна ( Marion Seagull ) приспособлена как жилая лодка для аренды семьям с инвалидами. [ 5 ] Деревянная ложка Чайка оформлена как плавучий класс.
История
[ редактировать ]Фонд Seagull Trust был основан 21 ноября 1978 года преподобным П. Хью Маккеем. Он был министром прихода Торфичен (1927–1960), где руководил морскими разведчиками на канале Юнион, а затем министром Пренмей и Лесли в Гордоне до 1972 года. Он ушел на пенсию в Норт-Бервик и умер в 1994 году. выхода на пенсию, что он участвовал в создании фонда «Чайка». В Торфичене в 1947 году Маккей возродил Древний Орден Святого Иоанна. Он узнал о двух других проектах каналов: один в Англии, которым руководила Клэр Хэнмер , которая переоборудовала узкую лодку для обслуживания людей с ограниченными возможностями на каналах Мидленда, и проект в Уэльсе, Sunshine Boat, реализуемый под эгидой The Sunshine Boat. Доверие принца .
Из проекта в Уэльсе, Чарльз Квант [ ВОЗ? ] предложил Консультативному совету по благоустройству внутренних водных путей (IWAAC), что эта операция продемонстрировала, что участки системы каналов, считающиеся «оставшимися» каналами, используются с хорошим эффектом, и поэтому организация может выполнять двойную роль по предоставлению услуг людям с ограниченными возможностями. и продемонстрировать преимущества путешествий по каналам широкой публике.
Поскольку в то время компания British Waterways не имела обязательств по поддержанию остальных каналов в судоходном состоянии, возобновление использования «оставшейся» системы каналов стало ранней частью движения, которое поддержало дальнейшее существование каналов.
Р. Дж. Хьюм, друг Маккея и член IWAAC, довел эти два проекта до сведения Маккея, и между ними они планировали создать аналогичную службу на шотландских каналах.
Саймон Кэмпбелл, в то время управлявший маковой фабрикой Леди Хейг в Эдинбурге, присоединился к первоначальной руководящей группе, и именно он предложил название «Траст Чайки», подразумевающее кажущийся легкий полет этих птиц, аналогию со свободой. что может дать катание на лодках по каналам.
Рато
[ редактировать ]
Преподобный Маккей обратился к Ордену Святого Иоанна за 10 000 фунтов стерлингов, чтобы купить лодку и покрыть ее непосредственные эксплуатационные расходы. Купленная лодка была оригинальным судном Клэр Ханмер, которое было переименовано в St John Crusader . Церемония присвоения имени состоялась в 1979 году в Вестер-Хейлсе , на ней присутствовал герцог Гамильтон .
Маккей был обеспокоен тем, чтобы у Трастового фонда было собственное жилье, и приобрел частично построенный объект на берегу канала в Вестер-Хейлсе (который на самом деле никогда не строился Трастом). Это было выгодно для канала, поскольку его наличие предотвратило перекрытие водного пути при строительстве новой объездной дороги Эдинбурга . Вместо того, чтобы держать водный путь открытым, был предусмотрен переход через акведук.
К « Сент-Джону Крестоносцу» присоединилась Джанет Телфорд . Джанет Телфорд оказалась слишком маленькой для использования Трестом и была продана Обществу каналов Форт и Клайд . На смену ей пришел Mackay Seagull , который находится в эксплуатации и по сей день. St John Crusader сегодня не используется и был заменен St John Crusader II , который поступил на вооружение в 1996 году. St John Crusader теперь носит название Bluebell, и его до сих пор иногда можно увидеть в Рато. Третья баржа, St John Edinburgh, была добавлена к флоту Ratho в 2011 году.
Круизы отправляются из Рато 7 дней в неделю с Пасхи до конца октября. Обычно ежегодно перевозится 6000 индивидуальных пассажиров.
Киркинтиллох
[ редактировать ]Попечители рассматривали Киркинтиллох как место для открытия второго филиала. После переговоров с British Waterways недалеко от центра города, на территории верфи R. Hay and Sons, был построен эллинг. В этом здании также располагался сухой док, в котором размещались жилые помещения и помещения для ремонта и обслуживания двух лодок.
Строительство было завершено в 1984 году, к прибытию « Тысячелистника Чайки» . Эта лодка была построена на верфи Yarrow Shipbuilders тогдашними учениками. ее отвезли обратно во двор Ярроу на Клайде Весной 2009 года для полного ремонта.
Второй лодкой, прибывшей в Киркинтиллох, была « Марджори Чайка» в 2001 году. Эта лодка была построена по завещанию в честь Марджори Браун из Эдинбурга. Он был построен компанией Stenson Marine в Дерби по новой конструкции, целью которой было поднять пассажиров выше уровня воды, чтобы лучше видеть более высокие берега каналов Форт и Клайд.
Развитие центра города привело к необходимости в земле, на которой стояло здание. Новое жилье было построено дальше вдоль канала, прилегающего к новой пристани для яхт, и было открыто королевской принцессой 30 сентября 2008 года.
-
Чайка Тысячелистник в бывшем сухом доке Киркинтиллоха, а Чайка Марджори проходит по каналу -
Бывший эллинг/сухой док, построенный в 1984 году в Киркинтиллохе. -
Новый эллинг / сухой док в Киркинтиллохе, открытый в 2008 году, на заднем плане - бывший эллинг.
Фалкирк
[ редактировать ]
Филиал в Фолкерке был основан в 1982 году, первоначальная идея заключалась в том, чтобы совершить круиз по самой западной оконечности канала Юнион. Деньги были собраны на новую лодку, The Govan Seagull , которая поступила в строй филиала в 1985 году. Первоначально курсирование проходило по каналу Форт и Клайд между Камелоном и Боннибриджем , в то время как компания British Waterways готовила к использованию канал Юнион. « Гованская чайка» была переведена на канал Юнион в 1987 году и пришвартована в Гринбэнке. Вандализм был проблемой, и были собраны деньги на строительство жилья, которое было завершено в 1992 году, в Бантаскине . Новое помещение должно было обеспечить закрытый причал для одной лодки и полностью оборудованный центр приема пассажиров. Был установлен лифт, позволяющий садиться в здание. Здесь также располагался конференц-зал, в котором проводились встречи членов Фолкерка.
« Чайка Барра» присоединилась к флоту в Фолкерке в 2006 году. Она была куплена Благотворительным фондом Барра для эксплуатации в Фолкерке. Металлоконструкции были выполнены в Фалкирке компанией AL Gordon Ltd.
« Чайка Марион» была построена на средства Благотворительного фонда Салвесен, названного в честь Марион Х. Салвесен. Он был спроектирован и построен как жилая лодка для использования семьями с инвалидами.
Инвернесс
[ редактировать ]
Хайлендское отделение было образовано в 1987 году и работало на Каледонском канале. Highland Seagull был построен в 1975 году и ранее был крейсером на Каледонском канале и Лох-Нессе, Abbey Princess . Он был полностью адаптирован Кейли Мариной, Инвернесс , для работы с Трастом. Он был переименован в 1989 году герцогом и герцогиней Йоркскими.
Лодка на замену Highland Cross Seagull была построена в 2011/2012 году, а оригинальная Highland Seagull была перевезена на юг, в Лоулендские каналы, чтобы удлиниться, адаптироваться и использоваться в качестве плавучего класса. Хайлендскую чайку теперь называют чайкой с деревянной ложкой .
Флот
[ редактировать ]| Изображение | Лодка | Расположение | Подробности |
|---|---|---|---|
 |
Святой Иоанн Крестоносец | Рато | Первая лодка, которой управляет Трест, базирующаяся в Рато. Купленный у Клэр Ханмер в 1979 году, церемония переименования прошла в Вестер-Хейлсе , на ней присутствовал герцог Гамильтон. С тех пор выведен из эксплуатации. Теперь переименован в Блюбелл , и его можно увидеть на канале Юнион. |
 |
Джанет Телфорд | Рато | Джанет Телфорд была второй баржей, принадлежавшей The Seagull Trust. Ее построили студенты Телфордского колледжа в Эдинбурге. Она базировалась в Рато. Сейчас принадлежит Обществу каналов Форт и Клайд.
В 1988 году он был модифицирован Королевским флотом в Росайте, чтобы он мог плавать в доке Принсес на реке Клайд, а затем в том же году использовался во время Фестиваля садов в Глазго. |
 |
Маккей Чайка | Рато | Mackay Seagull заменила Janet Telford в Рато в 1986 году. Она была построена учениками Кэммелла Лэрда в Ливерпуле и названа в честь основателя Seagull Trust Хью Маккея. |
 |
Святой Иоанн Крестоносец II | Рато | St John Crusader II вошел в состав флота в 1996 году, заменив St John Crusader I. |
 |
Сент-Джон Эдинбург | Рато | Сент-Джон Эдинбург поступил на вооружение Треста в 2011 году. Металлоконструкции выполнил А. Л. Гордон из Фолкерка. Орден Святого Иоанна внес свой вклад в покрытие расходов на ее строительство. |
 |
Тысячелистник Чайка | Киркинтиллох | « Чайка тысячелистника» была построена на реке Клайд во дворе Ярроуз. Она была построена в 1984 году и доставлена в недавно построенный эллинг в Киркинтиллохе. На этом снимке видно, как судно Yarrow Seagull возвращается по трубопроводу в Киркинтиллох после ремонта на верфи Yarrows Shipbuilder весной 2009 года. |
 |
Гован Чайка | Фалкирк | Govan Seagull поступила на вооружение Треста в 1984 году. Она была построена по тем же характеристикам, что и Yarrow Seagull , учениками Govan в Old Fairfields Yard на Клайде. |
 |
Барр Чайка | Фалкирк | « Чайка Барра» поступила на вооружение треста в мае 2006 года. Металлоконструкции выполнила А. Л. Гордон из Фолкерка, а оснащение - Бинни Марин. Благотворительный фонд Барра предоставил финансирование для постройки и эксплуатации этой лодки в Фолкерке. |
 |
Мэрион Чайка | Фалкирк | Marion Seagull была названа в честь Марион Х. Салвесен, чей благотворительный фонд профинансировал строительство этой жилой лодки. Это единственная лодка во флоте, которую может взять напрокат семья с инвалидом. |
 |
Марджори Чайка | Киркинтиллох | « Марджори Чайка» была второй лодкой, прибывшей в Киркинтиллох. |
 |
Хайлендская чайка | Инвернесс | Бывший Лох-Несс крейсер «Принцесса аббатства» . |
 |
Хайленд Кросс Чайка | Инвернесс | Построен в 2011/12 году на замену Highland Seagull , который был удлинен и стал Wooden Spoon Seagull . |
 |
Деревянная ложка Чайка | Фалкирк | Ранее Хайленд Чайка . В 2012 году он был изменен и стал баржей для занятий и корпоративного гостеприимства Траста при поддержке Общества деревянных ложек . |
См. также
[ редактировать ]Другие благотворительные организации, занимающиеся лодочным спортом, предоставляющие доступ людям с ограниченными возможностями:
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Домашняя страница» . Круизы Seagull Trust . Проверено 21 октября 2022 г.
- ^ Русак, Ронни. «История фонда «Чайка» 1978–2015 гг.» . Фонд «Чайка» . Проверено 21 октября 2022 г.
- ^ «Наша история» . Круизы Seagull Trust. 12 августа 2020 г. Проверено 21 октября 2022 г.
- ^ Смарт, Рэйчел (15 апреля 2024 г.). «Восхитительный день во время плавания по Каледонскому каналу с круизной компанией Seagull Trust Cruises» . Инвернессский курьер . Архивировано из оригинала 15 апреля 2024 года . Проверено 16 августа 2024 г.
- ^ Харрингтон, К.; Паннелл, К. (2007). 101 доступный отдых: идеи для путешествий для колесников и медленных пешеходов . Демонстрационная серия «Здоровье». Издательская компания Спрингер. п. 143. ИСБН 978-1-932603-43-9 . Проверено 21 октября 2022 г.