Иракский фрегат Ибн Халдун

История
Ирак
Имя	Ибн Халдун (Ибн Халдун)
Переименован	Ибн Марджид
Тезка	Ибн Халдун ; Ахмад ибн Маджид ;
Строитель	Верфь Ульяник , Пула , Югославия
Заложен	1977
Запущен	1978
Введен в эксплуатацию	20 марта 1980 г.
Идентификация	Номер вымпела : 507
Судьба	Потоплен в результате воздушных атак в 2003 году.
Общие характеристики
Класс и тип	Учебный фрегат
Смещение	1850 длинных тонн (1880 т) при полной загрузке
Длина	96,7 м (317 футов)
Луч	11,2 м (37 футов)
Черновик	4,5 м (15 футов)
Движение	КОДОГ ; 1 газовая турбина Rolls-Royce Olympus TM3B мощностью на валу 22 300 л.с. (16,6 МВт) ; 2 дизельных двигателя MTU 16V956 TB91 мощностью на валу 7100 л.с. (5,3 МВт) ;
Скорость	26 узлов (48 км/ч; 30 миль в час) на газе ; 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) на дизелях ;
Диапазон	4000 морских миль (7400 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч)
Дополнить	93 экипажа, 100 курсантов
Датчики и ; системы обработки	РЛС управления огнем Philips Elektronik 9LV200 Mk 2 ; Racal Decca 1229 РЛС надводного поиска ; гидролокатор, установленный на корпусе ; ECM — ESM пакет ;
Вооружение	1 × Bofors 57 мм/70 Mk 1 пушка ; 1 × Бофорс 40 мм/70 пушка ; 4 × двухствольные Rheinmetall Rh-202 20-мм автопушки ; 2 торпедных аппарата 533 мм (21 дюйм) ; 1 × глубинной бомбы проектор ;

Ибн Халдун (507) ( араб . ابن خلدون ) — учебный фрегат ВМС Ирака , построенный в СФР Югославии . Позже фрегат был переименован в «Ибн Марджид» ( араб . ابن ماجد ). У нее есть близкий родственный корабль — индонезийский корвет KRI Ki Hajar Dewantara . ^{[ 1 ]}

Дизайн и описание

Ibn Khaldun имеет длину 96,7 м (317 футов), ширину 11,2 м (37 футов), осадку 4,5 м (15 футов) и водоизмещение 1850 длинных тонн (1880 т) при полной загрузке. Корабль был оснащен комбинированной дизельной или газовой силовой установкой (CODOG), состоящей из газовой турбины Rolls-Royce Marine Olympus TM3B с постоянной выходной мощностью 22 300 лошадиных сил на валу (16,6 МВт) и двух дизельных двигателей MTU 16V 956TB91 с постоянной выходной мощностью Мощность на валу 7100 л.с. (5,3 МВт), распределенная на два вала. ^{[ 1 ]} Она также была оснащена винтом регулируемого шага . ^{[ 2 ]} Максимальная скорость — 26 узлов (48 км/ч) с газотурбинным двигателем и 20 узлов (37 км/ч) с дизелями. Корабль имел дальность плавания 4000 морских миль (7400 км) при крейсерской скорости 20 узлов (37 км/ч). ^{[ 1 ]}

На корабле работают 93 человека, плюс 100 курсантов для обучения. Он был вооружен одной корабельной пушкой Bofors 57 мм L/70 Mk 1 , одной 40-мм автоматической пушкой Bofors L/70 и четырьмя 20-мм автопушками Rheinmetall Mk 20 Rh-202 в спаренной установке. Корабль также вооружен двумя торпедными аппаратами диаметром 533 миллиметра (21,0 дюйма) и одним проектором глубинных бомб GM 101/41 . Он был спроектирован так, чтобы нести четыре MM38 Exocet противокорабельные ракеты с двумя пусковыми установками, но сами пусковые установки так и не были установлены. В качестве учебного корабля «Ибн Халдун» имеет класс и дополнительный мостик, навигационную рубку, радиорубку и жилые помещения. ^{[ 1 ]}

Ее электронная система и датчики состояли из радара управления огнем Philips Elektronik 9LV200 Mk 2, двух радаров надводного поиска и навигации Racal Decca 1229, гидролокатора, установленного на корпусе, а также электронного противодействия - средств электронной поддержки . комплекса ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Корабль был заложен в 1977 году на верфи «Ульяник» в СФР Югославия , спущен на воду в 1978 году . «Ибн Халдун» вступил в строй 20 марта 1980 года. ^{[ 1 ]}

В основном он использовался для обучения и в качестве транспорта между Европой и заливом Акаба во время ирано-иракской войны . ^{[ 2 ]} В 1988 году корабль все еще находился в эксплуатации, несмотря на несколько заявлений Ирана о его потоплении. ^{[ 1 ]}

Ибн Халдун был серьезно поврежден в результате воздушных атак, находясь в Басре в феврале 1991 года в результате операции «Буря в пустыне» . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Позднее корабль был переименован в «Ибн Марджид» . ^{[ 4 ]} Ибн Марджид пережила войну в Персидском заливе , но ее общее состояние ухудшалось. ^{[ 3 ]} и ей не хватало запчастей для двигателей Roll-Royce. ^{[ 5 ]} Он смог ненадолго отплыть в марте 2003 года во время вторжения США в Ирак , но позже был затоплен в гавани в результате атаки с воздуха. ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Шарп 1989, с. 266 и 282
^ Jump up to: ^а ^б Бейкер 1990, с. 261
^ Jump up to: ^а ^б Бейкер 1995, с. 298
^ Jump up to: ^а ^б Гардинер, Чамбли и Бадзбон 1995, с. 179 и 188
^ Кордесман, Энтони Х. (сентябрь 1994 г.). «Военные силы Ирака: 1988–1993, стр. 118» (PDF) . Центр стратегических и международных исследований.
^ Вертхайм 2005, с. 325

Библиография

Бейкер, AD III (1990). Боевые флоты мира 1990/1991: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-250-8 .
Бейкер, AD III (1995). Боевые флоты мира 1995: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-109-2 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-132-5 .
Шарп, капитан Ричард (1989). Боевые корабли Джейн 1989-90 . Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-0886-4 .
Вертхайм, Эрик (2005). Боевые флоты мира 2005–2006 гг.: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-934-7 .

Внешние ссылки

[sharpe89-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Шарп 1989, с. 266 и 282

[Baker261-2] Jump up to: ^а ^б Бейкер 1990, с. 261

[Baker298-3] Jump up to: ^а ^б Бейкер 1995, с. 298

[conway95-4] Jump up to: ^а ^б Гардинер, Чамбли и Бадзбон 1995, с. 179 и 188

[5] Кордесман, Энтони Х. (сентябрь 1994 г.). «Военные силы Ирака: 1988–1993, стр. 118» (PDF) . Центр стратегических и международных исследований.

[6] Вертхайм 2005, с. 325

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]