М. С. Август (1926)

История
Имя	1926–1941: Август ; 1941: Фалько ; 1941–1951: Ястреб-перепелятник. ;
Тезка	Император Август
Оператор	1927–1932: Итальянская генеральная навигация. ; 1932–1942: Итальянская линия ; 1942–1943: Королевский флот Италии . ; 1943–1944: Национальный республиканский флот. ; 1945–1951: ВМС Италии . ;
Порт приписки	Генуя Италия
Строитель	Ансальдо Верфь
Запущен	13 декабря 1926 г.
Крещенный	декабрь 1926 г.
Первое путешествие	10 ноября 1927 г.
Не работает	Заложен с 1940 по 1942 год.
Судьба	Затоплен как блок-корабль в 1944 году, затем поднят в 1947 году и списан в 1951 году.
Общие характеристики
Тип	Комбинированный океанский лайнер / круизный лайнер
Тоннаж	32 650 брт
Длина	215.25
Луч	25,20 м
колоды	9 колод
Установленная мощность	28000 л.с.
Движение	4 Savoja MAN смешанного/двойного цикла дизельных двигателя ; четыре пропеллера.
Скорость	20 узлов (37,4 км/ч)
Емкость	1675 пассажиров

MS Augustus — океанский лайнер и круизный лайнер, построенный в 1926 году для Navigazione Generale Italiana (NGI). Augustus работал в основном на маршрутах из Европы в Южную и Северную Америку, причем первый из них был одним из, если не самым большим и быстрым лайнером, совершавшим регулярные рейсы. ^{[ 1 ]}

На момент постройки «Август» был самым большим теплоходом в мире и по сей день остается самым большим четырехвинтовым океанским лайнером с дизельным двигателем, когда-либо построенным. Позже корабль был передан вместе с его однотипным кораблем SS Roma с паровой турбиной на новую итальянскую линию после слияния Navigazione Generale Italiana с Lloyd Sabaudo и Cosulich Line . ^{[ 2 ]}

Во время Второй мировой войны « Август» был переоборудован в авианосец компанией « Регия Марина» и сначала переименован в «Фалько» , а позднее в «Спарвиеро» , а « Рома» стал авианосцем «Аквила» . Ни один из них так и не поступил на боевую службу в этих новых ролях. В 1944 году оба корабля были захвачены оккупационными немецкими войсками, но 25 сентября того же года «Август» был затоплен как блок-шип при входе в порт Генуи . После войны он был поднят в 1947 году и окончательно списан в 1951 году. ^{[ 3 ]}

История

Карьера на океанском лайнере

После окончания Первой мировой войны многие судоходные компании планировали построить новые лайнеры, как только у них будет достаточно денег. Navigazione Generale Italiana решила построить два новых лайнера водоизмещением более 30 000 брутто-регистровых тонн для послевоенной службы. Первым кораблем был «Рома» , спущенный на воду в 1926 году. Второй корабль был спущен на воду в декабре 1926 года на верфи Ансальдо и был назван «Августом» Эддой Муссолини (дочью диктатора Бенито Муссолини ). Он был достроен и совершил свой первый рейс 10 ноября 1927 года. Его интерьер был оформлен в стиле барокко . Это был самый крупный пассажирский корабль с дизельным двигателем своего времени, тогда как его сестра была оснащена паровыми турбинами с редуктором. Август . был ок Длина 215 метров, он был рассчитан на перевозку 1675 пассажиров.

Она работала на южноамериканском сервисе, одном из самых быстрых и крупнейших лайнеров, а ее сестра управляла североатлантическим сервисом. Сообщается, что « Август » может достичь Южной Америки из Италии за пять дней со средней скоростью 22 узла. В 1932 году Муссолини вынудил Navigazione Generale Italiana объединиться с другими итальянскими судоходными компаниями и образовать Italia Line . Из-за этого воронки Augustus были перекрашены в цвета Italia Line. она начала совершать 129-дневные кругосветные круизы В 1933 году после краха Уолл-стрит 1929 года . Она перевезла множество пассажиров из Нью-Йорка в ряд портов мира и обратно в Нью-Йорк за 129 дней. «Август» продолжал пассажирские перевозки до 1940 года. ^{[ 4 ]}

Преобразование в авианосец

В начале Второй мировой войны «Август » и « Рома» были поставлены на прикол, но впоследствии оба корабля были переданы итальянскому флоту . Как и ее сестра, « Август» был переоборудован в авианосец и переименован в «Фалько» , а позже в «Спарвиеро» . Прежде чем работы удалось завершить, Королевство Италия подписало перемирие в 1943 году, и вскоре после этого оба корабля были захвачены вновь созданным Национальным республиканским флотом Итальянской Социальной Республики, немецкого марионеточного государства. В 1944 году оба корабля были захвачены немецкими войсками, но 5 октября того же года «Август» был затоплен, чтобы блокировать гавань Генуи от союзников. После войны поднят в 1947 году и сдан на слом в 1951 году.

Ссылки

^ Элиша, Маурицио. «Август » Получено 8 октября.
^ Элиша, Маурицио. «Август » Получено 8 октября.
^ Элиша, Маурицио. «Август » Получено 8 октября.
^ Элиша, Маурицио. «Август » Получено 8 октября.

Страница в списке итальянских пароходов (на итальянском языке)
«МС Август (1926)» . Военно-морской театр.

[1] Элиша, Маурицио. «Август » Получено 8 октября.

[2] Элиша, Маурицио. «Август » Получено 8 октября.

[3] Элиша, Маурицио. «Август » Получено 8 октября.

[4] Элиша, Маурицио. «Август » Получено 8 октября.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]