Дартмутский мост

Дартмутский мост
Дартмутский мост
	Палуба Дартмутского моста смотрит на запад, в сторону центра Миннеаполиса.
Координаты	44 ° 57'58 "с.ш. 93 ° 13'34" з.д. / 44,96611 ° с.ш. 93,22611 ° з.д.
несет	Десять полос I-94 / США 12 / США 52
Кресты	Река Миссисипи
Местный	Миннеаполис, Миннесота
Поддерживается	Министерство транспорта Миннесоты
идентификационный номер	9350
Характеристики
Дизайн	Шестипролетная сварная стальная балка
Общая длина	1001 фут
Ширина	141 фут
Самый длинный пролет	340 футов
Зазор ниже	64 фута
История
Открыто	1964 г. (заменен 1995 г.)
Статистика
Ежедневный трафик	167,000
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Дартмутский мост — это мост со стальными балками, который пересекает реку Миссисипи в Миннеаполисе между районом Сидар-Риверсайд и Университета Миннесоты кампусом . Он несет I-94 / US 12 / US 52 . Он был построен в 1964 году по проекту Парсонса Бринкерхоффа , Куэйда и Дугласа . Он назван в честь своей близости к Дартмут-авеню SE, к северу от моста.

Первоначальный пролет представлял собой скучную конструкцию балочного моста по сравнению с другими мостами на реке Миссисипи в окрестностях. Однако по мосту проходит больше транспортных средств, чем по любому другому мосту в штате (167 000 автомобилей в день). ^{[ 1 ]} на межштатной автомагистрали 94 между центром Миннеаполиса и Сент-Полом . Коробчатые балки длиной 125 футов (38 м) и массой 148 тонн были изготовлены в Гэри, штат Индиана , и перевезены вверх по реке Миссисипи на барже в октябре 1963 года.

Первоначальный пролет был полностью снесен и перестроен в середине 1990-х годов. В нынешнем пролете используется стальная двутавровая конструкция, поддерживаемая двумя опорами моста. До августа 2007 года по мосту было по четыре полосы движения в каждом направлении. Одна из этих полос с каждой стороны используется как полоса въезда/выезда на бульвар Гурон (Восточный берег) и Риверсайд-авеню (Западный берег). После обрушения моста через реку Миссисипи I-35W движение транспорта было объездным на участке I-94 длиной три мили (5 км), включая этот мост, перед поворотом на север на шоссе 280 штата Миннесота . Чтобы обеспечить дополнительный объем движения, поверхность палубы была перекрашена, чтобы временно проложить по пять полос движения в каждом направлении, включая вспомогательные полосы. Благодаря положительному ответу дополнительная полоса была сделана постоянной и в настоящее время продолжает использоваться.

См. также

Список переходов реки Верхняя Миссисипи

Ссылки

^ «Объемы трафика MSAS за 2005 год» (PDF) . МНДОТ. 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2009 г. Проверено 3 августа 2007 г.

Костелло, Мэри Шарлотта (2002). Восхождение на мост через реку Миссисипи, Том второй: Миннесота . Кембридж, Миннесота: Приключенческие публикации. ISBN 0-9644518-2-4 .

[1] «Объемы трафика MSAS за 2005 год» (PDF) . МНДОТ. 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2009 г. Проверено 3 августа 2007 г.

[ 1 ]