Роза (корабль 1806 г.)

История
Великобритания
Имя	Роза
Строитель	Ливерпуль
Запущен	1806
Судьба	Последний раз внесен в список в 1823 году.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	220 или 245 ( бм )
Дополнить	1807:25 ; 1811: 24 ; 1813: 21 ;
Вооружение	1807 г.: 16 × 9 и 12-фунтовые пушки ; 1808 г.: 4 9-фунтовых орудия + 12 18-фунтовых карронад. ; 1810 г.: 4 9-фунтовых орудия + 10 12-фунтовых карронад. ; 1811 г.: 8 12- и 9-фунтовых пушек. ;

«Роуз» был спущен на воду в Ливерпуле в 1806 году. Он совершил одно путешествие в качестве невольничьего корабля в рамках треугольной торговли порабощенными людьми. После отмены работорговли новые владельцы отправили ее в Южную Америку, в Новый Южный Уэльс , а затем в Южные моря в качестве китобойного судна . Пока Роуз находилась в Перу, ВМС США схватили ее, но освободили как картель . Она вернулась в Англию и начала торговать с Саванной. Последний раз она была внесена в список в 1823 году.

Карьера

Роуз впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1806 году вместе с Т. Каббином, владельцем компании Aspinall & Co. и торговым партнером Ливерпуль-Африка. ^[3]

Порабощающее путешествие: капитан Томас Куббин отплыл из Ливерпуля 28 июня 1806 года. Роуз приобрела пленников в Бонни и прибыла в Кингстон, Ямайка, 24 января 1807 года. Туда она доставила 346 пленников. Она покинула Кингстон 18 марта и вернулась в Ливерпуль 16 мая. Она ушла с 38 членами экипажа, и во время путешествия четыре члена экипажа погибли. ^[4]

Закон о работорговле 1807 года , запрещавший британским судам заниматься работорговлей, вступил в силу 1 мая 1807 года. Поэтому Роуз не могла продолжать эту торговлю. Аспиналлы продали ее компании Brook & Co., которая наняла ее для плавания из Лондона в Монтевидео, который британцы захватили в феврале . Капитан Чарльз Пенсон получил каперскую грамоту 1 сентября 1807 года. ^[1]

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1807	Т.Куббин К.Пинсон	Аспиналл	Ливерпуль – Африка Лондон – Монтевидео	ЛР
1808	К.Пинсон	Брук и Ко.	Лондон – Монтевидео	ЛР

Британские вторжения в Ривер Плейт были недолгими, и новые владельцы начали плавать на Роуз по другим маршрутам. В 1808 году она отплыла в залив Ботани. Роуз , капитан Брукс, прибыл в Порт-Джексон 15 апреля 1808 года с товарами из Англии. 15 сентября она отплыла обратно в Англию. ^[5] Роуз , Пинсон, капитан, прибыла на остров Святой Елены из залива Ботани, а затем из Плимута 15 мая 1809 года. После этого она плавала между Лондоном и Кадисом после начала войны на полуострове в 1807 году.

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1810	Дж.Дент	Косби и Ко.	Лондон–Кадис	ЛР
1812	Манро	Корсби и Ко.	Лондон–Кадис	ЛР

Китобойный промысел и поимка: капитан Марк Манро получил каперскую грамоту 15 августа 1811 года. ^[1]^[2] 7 сентября капитан Роуз Манро отплыл из Плимута в Южные моря. ^[6]

Военный корабль США «Эссекс» захватил Роуз 29 апреля 1813 года у берегов Перу. ^[2] Фактическим похитителем была Джорджиана под командованием лейтенанта Даунса из Корпуса морской пехоты США. Он также захватил Гектора и Катарину .

Капитан Дэвид Портер британские экипажи захваченных им судов посадил на Роуз , составил из нее картель и отправил в Англию. Прежде чем он это сделал, он заставил заключенных поклясться не поднимать оружие против Соединенных Штатов до тех пор, пока они не будут официально обменены, а затем выбросил за борт ее оружие, а также ее груз со спермой. ^[7]

Роуз пришлось посадить в Лиму дырявую. ^[8] Роуз , Манро, магистр, прибыл в Англию 3 марта 1814 года. ^[9]

Год	Владелец	Владелец	Торговля	Источник и примечания
1814	Манро Брук	Корсби	Лондон–Кадис Плимут – Ямайка	ЛР
1819	В.Анселл	Анселл и Ко.	Лондон – Саванна	ЛР
1823	Анселл	Анселл	Лондон – Саванна	Регистр судоходства

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Каперская грамота, стр. 85 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Клейтон (2014) , с. 209.
^ LR (1806), Supple. страницы "R", раздел №R14.
^ База данных Трансатлантической работорговли - Роуз № 83408. Путешествие
^ «Прибытие судов в Порт-Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал . 3 января 1891 г. с. 17 . Проверено 28 апреля 2012 г.
^ Список Ллойда от 10 сентября 1811 г., № 4596, Данные о прибытии и отправлении кораблей (SAD).
^ Портер (1815), стр. 210–211.
↑ Список Ллойда от 2 ноября 1813 г., №4818.
^ Британский промысел южных китов - Путешествия: Роуз (рейс № BV075.00).

Ссылки

Клейтон, Дж. М. (2014). Корабли, занимавшиеся промыслом китов в Южном море из Великобритании: 1775–1815 гг.: Алфавитный список кораблей . Джейн М. Клейтон. ISBN 978-1-908616-52-4 .
Портер, Дэвид (1815) Журнал круиза по Тихому океану на фрегате США «Эссекс»: в 1812, 1813 и 1814 годах, тома 1–2 . (Брэдфорд и Инскип).

[LoM-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Каперская грамота, стр. 85 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 г.

[FOOTNOTEClayton2014209-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Клейтон (2014) , с. 209.

[LR1806-3] LR (1806), Supple. страницы "R", раздел №R14.

[4] База данных Трансатлантической работорговли - Роуз № 83408. Путешествие

[5] «Прибытие судов в Порт-Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал . 3 января 1891 г. с. 17 . Проверено 28 апреля 2012 г.

[6] Список Ллойда от 10 сентября 1811 г., № 4596, Данные о прибытии и отправлении кораблей (SAD).

[7] Портер (1815), стр. 210–211.

[8] Список Ллойда от 2 ноября 1813 г., №4818.

[bswf-9] Британский промысел южных китов - Путешествия: Роуз (рейс № BV075.00).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]