Уличное освещение в Вашингтоне, округ Колумбия

В Вашингтоне обеспечивается уличное освещение Департаментом транспорта округа Колумбия и охватывает все улицы и переулки города. Поскольку Конституция Соединенных Штатов делает этот округ подконтрольным федеральному правительству США , федеральное правительство имеет право регулировать тип и внешний вид уличного освещения. Конгресс делегировал часть этих полномочий Комиссии изящных искусств , которая контролирует появление стандартов освещения в определенных районах города.

Власть и история уличного освещения

Раннее уличное освещение

Статья первая, раздел восьмой Конституции США предоставляет федеральному правительству право устанавливать местонахождение правительства страны и управлять им. ^{[ 1 ]} 9 июля 1790 года Конгресс принял Закон о месте жительства , создавший национальную столицу на реке Потомак . Точное место было выбрано президентом Джорджем Вашингтоном , который подписал закон 16 июля. ^{[ 2 ]} Конгресс принял Органический закон 1801 года , который официально организовал округ и поставил всю территорию под исключительный контроль федерального правительства. ^{[ 3 ]} В то время не предполагалось, что столица будет совпадать со всей территорией округа Колумбия. Необходим был городской устав, отличный от Органического закона округа. Конгресс принял эту хартию 3 мая 1802 года. ^{[ 4 ]} Президент Вашингтон установил границу нового «Федерального города» примерно там, где сегодня находится северо-западная Пенсильвания-авеню . ^{[ 5 ]}

Пенсильвания-авеню была создана 14 апреля 1792 года, когда три члена комиссии, курировавшие тогда округ Колумбия, приказали расчистить «середину проспекта от президентского дворца до Капитолия». ^{[ 6 ]} Фактическая расчистка Пенсильвания-авеню продолжалась до весны 1796 года. ^{[ 7 ]} Осенью 1800 года Пенсильвания-авеню была очищена от подлеска и была построена приподнятая пешеходная дорожка шириной 6 футов (1,8 м), покрытая каменной крошкой. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} 3 марта 1803 года президент Томас Джефферсон приказал расширить Пенсильвания-авеню и завершить строительство дороги. ^{[ 11 ]} Бенджамин Генри Латроб , архитектор, недавно нанятый для наблюдения за реконструкцией проспекта, построил три полосы, разделенные четырьмя рядами черных тополей . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В 1803 году город Вашингтон впервые принял закон, предусматривающий освещение городских улиц. Пенсильвания-авеню была первой освещенной городской улицей и оставалась единственной улицей, освещенной в ночное время в течение 39 лет. ^{[ 15 ]}

Внедрение газового освещения

В 1842 году Конгресс принял закон, предписывающий освещать Пенсильвания-авеню уличными фонарями, работающими на угольном газе . Но стоимость освещения угольным газом была непомерной. ^{[ 16 ]} В 1844 году Конгресс приказал зажигать уличные фонари только во время заседаний законодательного органа. ^{[ 15 ]} Первый завод по производству угольного газа был организован в округе Колумбия в 1848 году, почти через два десятилетия после того, как они появились в большинстве крупных городов. ^{[ 16 ]} Стоимость угольного газа существенно снизилась. В 1850 году Конгресс приказал расширить систему уличного освещения, а ограничения на освещение уличных фонарей во время сессии были сняты. Но лампы все равно оставались незажженными даже в полнолуние. ^{[ 15 ]} Дополнительные заводы по производству угольного газа были построены в городе в 1852 и 1858 годах, что позволило газу для освещения и приготовления пищи поступать в большинство домохозяйств округа в 1860-х годах. ^{[ 16 ]}

В ответ на неэффективное управление городскими финансами Конгресс в 1871 году отменил форму городского управления «мэр-совет». Новый Органический закон округа Колумбия отменил городские уставы городов Вашингтон, Джорджтаун и округа Вашингтон и объединил их. в единое территориальное правительство. Была создана должность губернатора, а также совет из 11 членов, местное собрание из 22 членов и совет по общественным работам. ^{[ 17 ]} 16 марта 1871 года Александр Роби Шепард был назначен заместителем председателя Совета общественных работ. ^{[ 18 ]} Губернатор Генри Д. Кук редко присутствовал на заседаниях совета по общественным работам, что позволяло Шепарду доминировать в обсуждениях этого органа. ^{[ 19 ]} Шепард быстро потратил миллионы долларов на улучшение инфраструктуры города. Бизнес Шепарда продавал уличные фонари, поэтому неудивительно, что его улучшения инфраструктуры включали расширение уличного освещения по всему городу. ^{[ 15 ]} Шепард был назначен губернатором 13 сентября 1873 года. Однако его срок пребывания в должности был недолгим. Расходы на его усовершенствования, оценивавшиеся на тот момент в ошеломляющие 6,5 миллионов долларов, выросли до 9 миллионов долларов. Когда город приближался к банкротству, ^{[ 17 ]} 20 июня 1874 года Конгресс принял закон, отменяющий Органический закон 1871 года. ^{[ 20 ]} Для управления городом была создана временная комиссия из трех человек. ^{[ 17 ]} Временная комиссия стала постоянной после принятия Закона от 11 июня 1878 года «Закон, обеспечивающий постоянную форму правления округа Колумбия». ^{[ 20 ]}

Закон 1878 года учредил Конгресс законодательным органом города. Постоянная комиссия из трех человек сформировала исполнительную ветвь власти округа Колумбия. Двое из членов были гражданами города, а третий был назначен президентом США из Инженерного корпуса армии США . ^{[ 21 ]} Представитель Инженерного корпуса имел власть над всеми общественными работами и расходами на общественные работы в городе. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Эта форма правления существовала до тех пор, пока 1 июня 1967 года президент Линдон Джонсон не реорганизовал городское правительство в форму совета мэра (оно вступило в силу 1 августа 1967 года). Сенат утвердил Уолтера Вашингтона первым мэром-комиссаром 21 сентября, а 2 ноября - девятью членами совета. ^{[ 24 ]}

Внедрение электрического освещения

Электрическое уличное освещение пришло в округ Колумбия 15 октября 1881 года, когда компания Edison Electric Light Company установила лампы на 15-й улице и северо-западной Пенсильвания-авеню, а также на 7-й улице и северо-западной Пенсильвания-авеню. ^{[ 25 ]} Компания Heisler, первая электроэнергетическая компания города, была основана летом 1882 года и успешно осветила F-стрит на северо-западе между 9-й и 15-й улицами. ^{[ 26 ]} Компания Соединенных Штатов по электрическому освещению округа Колумбия была основана в октябре 1882 года, взяла на себя управление фирмой Хейслера и быстро начала прокладывать подземные каналы для электрических кабелей по всему центру города. Но хотя фирма за свой счет возвела и снабдила электроэнергией уличное освещение на Пенсильвания-авеню, Ф-стрит и нескольких других дорогах в этом районе, город не спешил внедрять эту технологию. ^{[ 27 ]} Лишь в 1891 году Конгресс согласился оплатить общественное освещение, которое было установлено на Пенсильвания-авеню SE, между 2-й улицей SE и мостом Восточного отделения . ^{[ 28 ]} В 1896 году Потомакская электроэнергетическая компания образовалась в Вирджинии (PEPCO) . Он быстро начал освещать дома и улицы в округе Колумбия. После долгих судебных тяжб компания PEPCO в декабре 1896 года выиграла контракт на освещение улиц к востоку от Рок-Крик . Две компании объединились в 1889 году. ^{[ 29 ]}

Проектирование фонарных столбов уличного освещения

Комиссия изящных искусств США (CFA) имеет установленные законом полномочия проверять весь «дизайн и эстетику» всех построек в Вашингтоне, округ Колумбия. Начиная с 1897 года многие группы резко критиковали эстетическое качество зданий, мостов и другой инфраструктуры. округа Колумбия. Они начали настаивать на том, чтобы федеральная комиссия одобрила дизайн этих предметов. ^{[ 30 ]} но только в начале лета 1910 года Конгресс принял закон о создании Комиссии изящных искусств. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

Закон 1910 года о создании CFA дал комиссии право давать только рекомендации по размещению памятников и мемориалов. В октябре 1910 года президент Уильям Ховард Тафт издал Указ 1259 (25 октября 1910 года), который требовал, чтобы все новые общественные здания, возведенные в округе Колумбия, также проверялись CFA. ^{[ 35 ]} 28 ноября 1913 года президент Вудро Вильсон издал Указ 1862 , который расширил консультативные полномочия CFA, чтобы охватить любые «новые структуры... которые каким-либо важным образом влияют на внешний вид города, или всякий раз, когда вопросы, связанные с вопросами искусства и с что касается федерального правительства..." ^{[ 36 ]} Исполнительный указ 3524 , изданный президентом Уорреном Г. Хардингом 28 июля 1921 года, еще больше расширил сферу деятельности CFA на дизайн монет, фонтанов, знаков отличия, медалей, памятников, парков и статуй, построенных или выпущенных федеральным правительством или правительством округа Колумбия. ^{[ 36 ]}

В 1911 году CFA приняло временный проект фонарных столбов в округе Колумбия. Разработанный в том же году членом CFA Фрэнсисом Дэвисом Миллетом , ^{[ 37 ]} «Столб Милле» имел высоту 10 футов 3 дюйма (3,12 м) и давал 392,4 канделы . свет ^{[ 38 ]} Лампа была немедленно изготовлена и введена в широкое использование в 1912 году. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}

В декабре 1922 г. ^{[ 41 ]} CFA предприняло инициативу как по улучшению уличного освещения в некоторых районах округа Колумбия, так и по разработке эстетически привлекательного и единообразного фонарного столба. ^{[ 42 ]} Двенадцать проектов были разработаны капитаном Джоном Э. Вудом, инженером Инженерного корпуса армии и членом правительственной комиссии округа Колумбия, состоящей из трех человек, и У.Б. Хэдли, инженером-электриком правительства округа Колумбия. ^{[ 38 ]} Конструкции варьировались от «столба Милле» с более высоким основанием до огромного столба с двойным шаром высотой 20 футов (6,1 м), предназначенного для освещения площадей и транспортных развязок . ^{[ 41 ]} Капитан Вуд представил CFA окончательный пересмотренный проект фонарного столба 15 ноября 1923 года. Столб был спроектирован Вудом при участии официальных лиц PEPCO. Поскольку члены комиссии считали, что достаточное освещение можно обеспечить только с помощью двух фонарей, наверху столба была перекладина. Столб был прост по своей конструкции, в полом валу и основании содержал место для электрических проводов и оборудования и легко чистился. ^{[ 43 ]} Однако модель с двумя рычагами изначально была отклонена CFA, поскольку рычаги выглядели «приклеенными» и не являлись неотъемлемой частью конструкции. Также были проблемы с обслуживанием и чисткой фар у двухрычажной модели. Вместо этого был одобрен фонарный столб в форме одного шара. ^{[ 44 ]} Утвержденная одношаровая модель выпускалась в вариантах длиной 15 футов (4,6 м) и 18 футов (5,5 м) и могла выдавать 981 канделу. ^{[ 45 ]}

1 февраля 1924 года CFA снова подняло вопрос о двуплечем фонарном столбе. ^{[ 44 ]} Модель двойного шара высотой 22 фута (6,7 м) представил капитан Вуд. Электронику и интерьер разработали Вуд и Джеймс Гослинг, инженер-электрик из Скенектади, штат Нью-Йорк . ^{[ 46 ]} Член CFA Генри Бэкон (который также спроектировал Мемориал Линкольна ) спроектировал внешний вид столба с двойным земным шаром. Вал представлял собой слегка модифицированную версию стойки Милле. Поперечины были выполнены в стиле боз-ар . ^{[ 45 ]} Модель с двойным шаром могла выдавать 1177,2 канделы. ^{[ 45 ]} и был назван «двойным фонарным столбом Бэкона» из-за влияния Генри Бэкона на его дизайн. ^{[ 39 ]}

К 1926 году фонарные столбы с одним глобусом были установлены на Массачусетс-авеню , а версия с двойным глобусом была установлена на Дюпон-Серкл , Грант-Серкл и Томас-Серкл . ^{[ 45 ]}

Действующие правила

Округ Колумбия достиг самоуправления в 1973 году. Департамент общественных работ округа Колумбия , а после 2002 года Департамент транспорта округа Колумбия (DDOT), несли ответственность за уличное освещение.

Виды фонарных столбов

В соответствии с руководящими принципами и правилами DDOT, принятыми в феврале 2013 года, в округе Колумбия разрешено использование уличных фонарей различных типов. В совокупности различные фонарные столбы и глобусы, используемые в округе Колумбия, известны как «Вашингтонское семейство уличных фонарных столбов». ^{[ 47 ]}

«Вашингтонские вертикальные стойки» являются наиболее декоративными и имеют обозначения 14, 16, 18, 716 и Twin-20. ^{[ а ]} Шест номер 16 (который в 2013 году стоил 5000 долларов) является наиболее часто используемым вертикальным шестом. 716 — это менее дорогая (2500 долларов в 2013 году) версия 16-полюсной модели. Немного более декоративная 18-я опора обычно используется только в центре города. Полюс Твин-20 представляет собой двойную версию 18-го полюса и используется в центре города, в исторических районах и на въездах в город. 16-я и 18-я опоры имеют основание диаметром 24 дюйма (61 см), диаметр болта 15 дюймов (38 см) и вмещают лампу мощностью 70–400 Вт . 14-дюймовая опора имеет основание длиной 17 дюймов (43 см), окружность болта 10,5 дюймов (27 см) и вмещает лампу мощностью 70–150 Вт . Столб 716 имеет восьмиугольное основание диаметром 24 дюйма (61 см), круг болтов диаметром 9,5 дюйма (24 см) и вмещает лампу мощностью 70–400 Вт . ^{[ б ]} Все вертикальные стойки имеют стальной вал. ^{[ с ]} Основание, кронштейн и корпус изготовлены из алюминия или чугуна. ^{[ 48 ]}
«Декоративные каплевидные столбы» представляют собой декоративные фонарные столбы, на которых к стержню, выступающему из вала, подвешивается каплевидный земной шар. По состоянию на 2013 год установлено лишь ограниченное количество этих столбов. ^{[ 49 ]}
Подвесные столбы «Кобрахед» — самые экономичные и наименее эстетичные из фонарных столбов. У них есть одно или два кронштейна, и в них можно установить лампу мощностью 70–400 Вт. Столбы для подвесных стоек бывают двух размеров: 28 футов 6 дюймов (8,69 м) и 38 футов 6 дюймов (11,73 м). Есть несколько очень высоких подвесных столбов «Кобрахед», высота которых составляет от 70 до 100 футов (от 21 до 30 м); в этих очень высоких фонарных столбах используется натриевая лампа мощностью 1000 Вт . ^{[ д ]}^{[ 50 ]}

Лампы и глобусы

Правила DDOT предусматривают использование трех типов ламп: натриевые, металлогалогенные , ртутные , светодиодные , люминесцентные и лампы накаливания . Натриевые лампы используются почти повсеместно по всему городу, за исключением Монументального ядра . Металлогалогенные лампы используются в основном в Монументальном ядре. Внедряются светодиодные лампы, а ртутные лампы и лампы накаливания постепенно вытесняются натриевыми лампами. Люминесцентное освещение используется почти исключительно в подземных переходах. ^{[ 51 ]}

Глобусы, одобренные DDOT, изготавливаются из стекла или пластика. Стеклянные шары (которые в 2013 году стоили 300 долларов) постепенно выводятся из употребления, поскольку при разбивании они могут серьезно травмировать людей и нанести материальный и автомобильный ущерб. Большинство глобусов, используемых в городе, пластиковые. Они состоят из акрилового шара (который стоил 125 долларов в 2013 году) и призматического шара из поликарбоната (который стоил 200 долларов в 2013 году). ^{[ 52 ]}

Места установки фонарных столбов

В соответствии с федеральным законом и правилами DDOT улицы округа Колумбия классифицируются как исторические и неисторические. На исторических улицах должны использоваться более декоративные столбы, а на неисторических улицах могут использоваться менее декоративные. На всех улицах необходимо соблюдать единообразие и последовательность в использовании и размещении фонарных столбов. ^{[ 53 ]} На исторических улицах с подземными линиями электропередачи можно использовать черные стойки Upright 14, 16 или 18. ^{[ 54 ]} На исторических улицах с надземными линиями электропередачи можно использовать черный декоративный столб-капля. ^{[ 55 ]}

Некоторые исторические улицы далее классифицируются как Особые улицы. Особые улицы (также известные как Столичные проспекты) включают дороги, которые являются частью Национальной системы автомагистралей , являются улицами-воротами, которые ведут автомобилистов в центр города. ^{[ и ]}^{[ 56 ]} «важные» улицы, которые имеют решающее значение для целостности плана L'Enfant , и улицы, существующие в Монументальном Ядре. ^{[ 57 ]} На всех специальных улицах используются вертикальные столбы. ^{[ 58 ]} На особых улицах с подземными линиями электропередачи можно использовать черный вертикальный столб Twin 20 в коммерческих зонах, но необходимо использовать черный подвесной столб Cobrahead в жилых помещениях или зонах смешанного использования. ^{[ 59 ]} На особых улицах с надземными линиями электропередачи необходимо использовать черный подвесной светильник «Кобрахед» или черный декоративный столб-капля. ^{[ 60 ]} На улицах Monumental Core необходимо использовать либо черный Upright 16, либо черный Twin-20 с металлогалогенной лампой мощностью 400 Вт. ^{[ 56 ]}

Неисторические улицы делятся на две категории: районы с подземными линиями электропередачи и районы с надземными линиями электропередачи. В районах с подземными линиями электропередачи можно использовать опоры любого типа, хотя подвесная опора Cobrahead используется только в том случае, если другие типы являются непомерно дорогими. В зонах с надземными линиями электропередачи необходимо использовать декоративный каплевидный столб, хотя можно использовать подвеску в виде головы кобры, если каплевидный столб стоит непомерно дорого. ^{[ 61 ]} DDOT рекомендует использовать подвесные стойки Cobrahead, поскольку они экономичны. ^{[ 62 ]}

В округе Колумбия есть несколько округов по улучшению бизнеса (BID). 18-я вертикальная стойка обычно используется в BID. ^{[ 56 ]}

См. также

История уличного освещения в США

Ссылки

Примечания

^ Другие столбы, относящиеся к вертикальным столбам, но уже устаревшие, - это 13N, 17M, 19M и Twin-20 Государственного департамента.
^ Столб AD11 представляет собой вариант светофора столба 716.
^ Когда-то использовались валы из стекловолокна, но сейчас они устарели.
^ Столб для переулка 5A — это менее декоративная версия подвесного столба в виде кобры, который используется в переулках.
^ В 2013 году было 55 подворотных улиц.

Цитаты

^ Эппс 2013 , с. 22.
^ Крю, Уэбб и Вулдридж 1892 , стр. 89–92.
^ Крю, Уэбб и Вулдридж 1892 , стр. 103.
^ Крю, Уэбб и Вулдридж 1892 , стр. 103–104.
^ Брайан 1914 , стр. 127, 137.
^ Брайан 1914 , с. 192.
^ Брайан 1914 , с. 276.
^ Фрари 1969 , с. 58.
^ Брайан 1914 , с. 358.
^ Берг 2008 , с. 204.
^ Брайан 1914 , с. 418.
^ Брайан 1914 , с. 456.
^ Берг 2008 , стр. 219.
^ Тиндалл 1914 , с. 319.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Вентцель и Гуд 1998 , с. 38.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Эванс 1996 , с. 41.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Хансен 2011 , стр. 36.
^ Тиндалл 1909 , с. 217.
^ Лессофф 2002 , с. 55.
^ Перейти обратно: ^а ^б Тиндалл 1909 , стр. 30–31.
^ Тиндалл 1909 , с. 141.
^ Акоста 2013 , стр. 225–226.
^ Ньюман и ДеПуи 1975 , с. 546.
^ «Предлагается перестановка в правиле округа Колумбия». Вашингтон Пост . 25 января 1967 г .; Карпер, Элси (2 июня 1967 г.). «Джонсон приказывает новому правилу округа Колумбия». Вашингтон Пост . ; Милиус, Питер (11 августа 1967 г.). «LBJ боролся 10 недель, чтобы выиграть план для округа Колумбия» . Вашингтон Пост . ; Милиус, Питер (7 сентября 1967 г.). «Вашингтон стал мэром округа Колумбия ». Вашингтон Пост . ; Ашер, Роберт Л.; Карпер, Элси (22 сентября 1967 г.). «Вашингтон и Флетчер подтверждены». Вашингтон Пост . ; «Биографии девяти человек, названных Джонсоном в новый городской совет». Вашингтон Пост . 29 сентября 1967 г .; Ашер, Роберт Л. (12 октября 1967 г.). «Президент назначает Хехингера главой городского совета». Вашингтон Пост . ; Кайзер, Роберт Г. (4 ноября 1967 г.). «Новый городской совет принимает присягу». Вашингтон Пост .
^ Шарп 1946–47 , стр. 192–193.
^ Шарп 1946–47 , с. 195.
^ Шарп 1946–47 , стр. 197–204.
^ Шарп 1946–47 , с. 205.
^ Шарп 1946–47 , стр. 205–207.
^ Колер1996 , стр. 1.
^ Американская федерация искусств 1911 , с. 97.
^ Объединенный комитет по библиотеке 1920 , с. 56.
^ Мур 1921 , стр. 122–123.
^ «Выбор искусствоведов». Вашингтон Пост . 14 июня 1910 года.
^ Резник и Кертис 2011 , с. 488, сн. 125.
^ Перейти обратно: ^а ^б Колер 1996 , с. 204.
^ Инженерный департамент округа Колумбия, 1927 , стр. 11.
^ Перейти обратно: ^а ^б Комиссия изящных искусств 1926 г. , стр. 120–121.
^ Перейти обратно: ^а ^б Колер 1996 , с. 37.
^ Кеммерер 1932 , с. 1556.
^ Перейти обратно: ^а ^б Комиссия изящных искусств 1926 , с. 120.
^ «Обсуждается освещение улиц». Вашингтон Пост . 7 ноября 1923 года.
^ «Эскизы фонарного столба, переданные Художественной комиссией». Вашингтон Пост . 16 ноября 1923 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Комиссия по искусству по изучению фонарного столба». Вашингтон Пост . 15 января 1924 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Комиссия изящных искусств 1926 , с. 121.
^ «Фонарный столб разрешен для использования на проспектах». Вашингтон Пост . 2 февраля 1924 года.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 21.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 21–22.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 23–24.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 22–23.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 25.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 17.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 33.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 43.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 44.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 26.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 33, 35–36.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 35–36.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 45.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 40, 46.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. ЭС-2.
^ Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 40.

Библиография

Акоста, Луис М. (2013). «Правовая история округа Колумбия до самоуправления: библиографический очерк» . В Кьорацци, Майкл; Мост, Маргарита (ред.). Юридические материалы до образования штата: Путеводитель по исследованиям в пятидесяти штатах, включая Нью-Йорк и округ Колумбия . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 9781136766022 .
Американская федерация искусств (1911). Ежегодник американского искусства . Нью-Йорк: Макмиллан.
Берг, Скотт В. (2008). Гранд-авеню: история Пьера Шарля Л'Анфана, французского провидца, спроектировавшего Вашингтон . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 9780375422805 .
Брайан, Вильгельмус Богарт (1914). История национальной столицы от ее основания до периода принятия Органического закона . Нью-Йорк: Макмиллан.
Кеммерер, Ганс П. (1932). Вашингтон, национальная столица . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
Комиссия изящных искусств (1926). Десятый отчет Комиссии изящных искусств. С 1 июля 1921 г. по 31 декабря 1925 г. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
Экипаж, Харви В.; Уэбб, Уильям Бенсинг; Вулдридж, Джон (1892). Столетняя история города Вашингтон, округ Колумбия, Дейтон, Огайо: Издательство United Brethren.
Департамент транспорта округа Колумбия (февраль 2013 г.). Правила и правила проектирования уличного освещения округа Колумбия (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент транспорта округа Колумбия.
Инженерный департамент округа Колумбия (1927). Отчет о деятельности инженерного департамента округа Колумбия за год, закончившийся 30 июня 1927 года . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
Эппс, Гаррет (2013). Американский эпос: Читая Конституцию США . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780199974740 .
Эванс, Ричард Ф. (весна – лето 1996 г.). «Высокие технологии XIX века в особняке Кристиана Хойриха». История Вашингтона .
Фрари, Ина Тайер (1969) [1940]. Они построили Капитолий . Фрипорт, Коннектикут: Ayer Publishing.
Хансен, Стивен А. (2011). Треугольник Калорама: история столичного района . Чарльстон, Южная Каролина: History Press. ISBN 9781609494216 .
Объединенный комитет библиотеки (1920 г.). Создание национального ботанического сада: слушания в Объединенном комитете по библиотеке. Часть 1. 66-й Конгресс, 2-я сессия . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
Колер, Сью А. (1996). Комиссия изящных искусств: краткая история, 1910–1995 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Комиссия изящных искусств США.
Лессофф, Алан (2002). «Александр Р. Шепард: Османизация Вашингтона, округ Колумбия» . В Байлз, Роджер (ред.). Человеческие традиции в городской Америке . Уилмингтон, Делавэр: SR Books. ISBN 0842029923 .
Мур, Чарльз (1921). Дэниел Х. Бернэм, архитектор, планировщик городов . Бостон: Хоутон Миффлин. п. 116 .
Ньюман, Джейсон И.; ДеПюи, Жак Б. (весна 1975 г.). «Привнесение демократии в последнюю колонию страны: Закон о самоуправлении округа Колумбия». Обзор права американского университета .
Резник, Джудит ; Кертис, Деннис Э. (2011). Представление правосудия: изобретения, противоречия и права в городах-государствах и демократических залах суда . Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. ISBN 9780300110968 .
Шарп, К. Мелвин (1946–47). «Краткий очерк истории электрического освещения в округе Колумбия». Отчеты Исторического общества Колумбии, Вашингтон, округ Колумбия .
Тиндалл, Уильям (1909). Происхождение и правительство округа Колумбия . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
Тиндалл, Уильям (1914). Стандартная история города Вашингтона на основе изучения первоисточников . Ноксвилл, Теннесси: HW Crew.
Вентцель, Фолькмар Курт; Гуд, Джеймс М. (1998). Вашингтон ночью . Голден, Колорадо: Fulcrum. ISBN 9781555914103 .

Внешние ссылки

Веб-сайт Министерства транспорта округа Колумбия

[48] Другие столбы, относящиеся к вертикальным столбам, но уже устаревшие, - это 13N, 17M, 19M и Twin-20 Государственного департамента.

[49] Столб AD11 представляет собой вариант светофора столба 716.

[50] Когда-то использовались валы из стекловолокна, но сейчас они устарели.

[53] Столб для переулка 5A — это менее декоративная версия подвесного столба в виде кобры, который используется в переулках.

[60] В 2013 году было 55 подворотных улиц.

[FOOTNOTEEpps201322-1] Эппс 2013 , с. 22.

[FOOTNOTECrewWebbWooldridge189289–92-2] Крю, Уэбб и Вулдридж 1892 , стр. 89–92.

[FOOTNOTECrewWebbWooldridge1892103-3] Крю, Уэбб и Вулдридж 1892 , стр. 103.

[FOOTNOTECrewWebbWooldridge1892103–104-4] Крю, Уэбб и Вулдридж 1892 , стр. 103–104.

[FOOTNOTEBryan1914127,_137-5] Брайан 1914 , стр. 127, 137.

[FOOTNOTEBryan1914192-6] Брайан 1914 , с. 192.

[FOOTNOTEBryan1914276-7] Брайан 1914 , с. 276.

[FOOTNOTEFrary196958-8] Фрари 1969 , с. 58.

[FOOTNOTEBryan1914358-9] Брайан 1914 , с. 358.

[FOOTNOTEBerg2008204-10] Берг 2008 , с. 204.

[FOOTNOTEBryan1914418-11] Брайан 1914 , с. 418.

[FOOTNOTEBryan1914456-12] Брайан 1914 , с. 456.

[FOOTNOTEBerg2008219-13] Берг 2008 , стр. 219.

[FOOTNOTETindall1914319-14] Тиндалл 1914 , с. 319.

[FOOTNOTEWentzelGoode199838-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Вентцель и Гуд 1998 , с. 38.

[FOOTNOTEEvans199641-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с Эванс 1996 , с. 41.

[FOOTNOTEHansen201136-17] Перейти обратно: ^а ^б ^с Хансен 2011 , стр. 36.

[FOOTNOTETindall1909217-18] Тиндалл 1909 , с. 217.

[FOOTNOTELessoff200255-19] Лессофф 2002 , с. 55.

[FOOTNOTETindall190930–31-20] Перейти обратно: ^а ^б Тиндалл 1909 , стр. 30–31.

[FOOTNOTETindall1909141-21] Тиндалл 1909 , с. 141.

[FOOTNOTEAcosta2013225–226-22] Акоста 2013 , стр. 225–226.

[FOOTNOTENewmanDePuy1975546-23] Ньюман и ДеПуи 1975 , с. 546.

[24] «Предлагается перестановка в правиле округа Колумбия». Вашингтон Пост . 25 января 1967 г .; Карпер, Элси (2 июня 1967 г.). «Джонсон приказывает новому правилу округа Колумбия». Вашингтон Пост . ; Милиус, Питер (11 августа 1967 г.). «LBJ боролся 10 недель, чтобы выиграть план для округа Колумбия» . Вашингтон Пост . ; Милиус, Питер (7 сентября 1967 г.). «Вашингтон стал мэром округа Колумбия ». Вашингтон Пост . ; Ашер, Роберт Л.; Карпер, Элси (22 сентября 1967 г.). «Вашингтон и Флетчер подтверждены». Вашингтон Пост . ; «Биографии девяти человек, названных Джонсоном в новый городской совет». Вашингтон Пост . 29 сентября 1967 г .; Ашер, Роберт Л. (12 октября 1967 г.). «Президент назначает Хехингера главой городского совета». Вашингтон Пост . ; Кайзер, Роберт Г. (4 ноября 1967 г.). «Новый городской совет принимает присягу». Вашингтон Пост .

[FOOTNOTESharpe1946–47192–193-25] Шарп 1946–47 , стр. 192–193.

[FOOTNOTESharpe1946–47195-26] Шарп 1946–47 , с. 195.

[FOOTNOTESharpe1946–47197–204-27] Шарп 1946–47 , стр. 197–204.

[FOOTNOTESharpe1946–47205-28] Шарп 1946–47 , с. 205.

[FOOTNOTESharpe1946–47205–207-29] Шарп 1946–47 , стр. 205–207.

[FOOTNOTEKohler19961-30] Колер1996 , стр. 1.

[FOOTNOTEAmerican_Federation_of_Arts191197-31] Американская федерация искусств 1911 , с. 97.

[FOOTNOTEJoint_Committee_on_the_Library192056-32] Объединенный комитет по библиотеке 1920 , с. 56.

[FOOTNOTEMoore1921122–123-33] Мур 1921 , стр. 122–123.

[34] «Выбор искусствоведов». Вашингтон Пост . 14 июня 1910 года.

[FOOTNOTEResnikCurtis2011488,_fn._125-35] Резник и Кертис 2011 , с. 488, сн. 125.

[FOOTNOTEKohler1996204-36] Перейти обратно: ^а ^б Колер 1996 , с. 204.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Engineer_Department192711-37] Инженерный департамент округа Колумбия, 1927 , стр. 11.

[FOOTNOTECommission_of_Fine_Arts1926120–121-38] Перейти обратно: ^а ^б Комиссия изящных искусств 1926 г. , стр. 120–121.

[FOOTNOTEKohler199637-39] Перейти обратно: ^а ^б Колер 1996 , с. 37.

[FOOTNOTECaemmerer19321556-40] Кеммерер 1932 , с. 1556.

[FOOTNOTECommission_of_Fine_Arts1926120-41] Перейти обратно: ^а ^б Комиссия изящных искусств 1926 , с. 120.

[42] «Обсуждается освещение улиц». Вашингтон Пост . 7 ноября 1923 года.

[43] «Эскизы фонарного столба, переданные Художественной комиссией». Вашингтон Пост . 16 ноября 1923 года.

[Study-44] Перейти обратно: ^а ^б «Комиссия по искусству по изучению фонарного столба». Вашингтон Пост . 15 января 1924 года.

[FOOTNOTECommission_of_Fine_Arts1926121-45] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Комиссия изящных искусств 1926 , с. 121.

[Avenues-46] «Фонарный столб разрешен для использования на проспектах». Вашингтон Пост . 2 февраля 1924 года.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201321-47] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 21.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201321–22-51] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 21–22.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201323–24-52] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 23–24.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201322–23-54] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 22–23.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201325-55] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 25.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201317-56] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 17.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201333-57] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 33.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201343-58] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 43.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201344-59] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 44.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201326-61] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 26.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201333,_35–36-62] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 33, 35–36.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201335–36-63] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 35–36.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201345-64] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 45.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201340,_46-65] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , стр. 40, 46.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation2013ES-2-66] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. ЭС-2.

[FOOTNOTEDistrict_of_Columbia_Department_of_Transportation201340-67] Департамент транспорта округа Колумбия, 2013 г. , с. 40.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ а ]

[ б ]

[ с ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ д ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ и ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]