Межгосударственный 526

Межгосударственный 526 бизнес
Межгосударственный 526 бизнес
Расположение	Маунт Плезант, Южная Каролина
Длина	1570 миль (2,527 км)
Существовал	1992 -Present

Межгосударственный 526
Межгосударственный 526
Марк Кларк скоростной автомагистраль
	Викимедия \| © OpenStreetMap I-526 выделен красным; Будущий раздел синего цвета; Несоответствующий будущий раздел в апельсине
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-26
	Поддерживается SCDOT
Длина	19,56 миль (31,48 км)
Существовал	1989 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
NHS	Весь маршрут
Основные перекрестки
Уэст -Энд	США 17 / SC 7 в Чарльстоне
	I-26 в Северном Чарльстоне ; США 52 / США 78 в Северном Чарльстоне
Ист -Энд	США 17 / I-526 BS в горе Плезант
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Южная Каролина
Округа	Чарльстон , Беркли
Шоссе
	Межгосударственная система шоссе ; Основной ; Вспомогательный ; Суффикс ; Бизнес ; Будущее ; Система шоссе Южной Каролины ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Межгосударственный 526 ( I-526 в 19,56 мили (31,48 км) ) представляет собой вспомогательный маршрут I -26 , обеспечивающий частичную Beltway вокруг Чарльстона , штат Южная Каролина , в Соединенных Штатах . Маршрут служит нескольким целям, во-первых, в качестве обхода для движения на американском маршруте 17 (17), чтобы избежать центра города Чарльстон, и, во-вторых, для движения на I-26, направляющемся в прибрежные города, расположенные к северу и югу от Чарльстона. Маршрут еще не завершен, так как западный термин запланировано, чтобы маршрут был продлен еще на 10 миль (16 км). После восточной терминала дорога продолжается как короткий бизнес-маршрут , известный как межгосударственный бизнес 526 (I-526 Bus.).

Описание маршрута

I-526 начинается с неполного развязки с США 17 (шоссе Саванна) и шоссе Южной Каролины 7 (SC 7, Сэм Риттенберг Бульварг) в секции Западной Эшли в городе Чарльстон, к северу от реки Стоно . Обмен включает в себя рампу из северного США 17, рампа от южной части США 17, и половина бриллиантового обмена с SC 7. Четырехполосные автострады на север мимо торгового центра Citadel и встречаются SC 461 на частичном развязке клевера . SC 461 направляется на запад в роли Гленна Макконнелла Паркуэй и Восток в роли Бульвара Пола Кантрелла; Оба направления ведут к SC 61 (Эшли Ривер -роуд). I-526 Crosses SC 61 и использует мост генерала Уильяма С. Вестморленда, чтобы пересечь реку Эшли в город Северного Чарльстона. Автострада имеет алмазные общения с Лидс -авеню и SC 642 (Dorchester Road) и пересекается над CSX в подразделом Чарльстоне . ^{[ 3 ]}

I-526 продолжается через подключенную пару полейных соединений с Монтегю-авеню и Международным бульваром. Обе улицы ведут к Северному Чарльстонскому Колизею и площади Чарльза Таун ; Последний - это дорога Access для международного аэропорта Чарльстона. Межгосударственные кривые на восток и достигают его соединения с I-26, который представляет собой обмен Cloverleaf, за исключением рампы эстакады от восточного I-526 до западного I-26. I-526 пересекает линию SC Norfolk Southern Railway и имеет частичное обмен Cloverleaf с Rivers Avenue, которая несет нас в 52 и US 78 . Межгосударственный продолжается от ее эстакады американских маршрутов в качестве виадука над водно -болотными угодьями вдоль ручья Филбин. Виадук снова пересекается по железнодорожной линии CSX и имеет частичный обмен клевером с четырьмя заездами с Rhett Avenue и половиной обмена с проспектом Вирджинии. Обмен на Rhett Avenue включает в себя разворотную рампу, которая позволяет доступ от I-526 на запад до Вирджинии-авеню и от проспекта до восточного I-526. ^{[ 3 ]}

I-526 пересекает реку Купер на мосту Дона Н. Холта высокого уровня и поступает в участок острова Даниэль в городе Чарльстон в округе Беркли . В автостраде есть частичные общения Cloverleaf по обе стороны от Beresford Creek с Clements Ferry Road и Seven Farms Drive/River Landing Drive. Оба обменения ведут к стадиону Blackbaud , дому Charleston Battery и теннисному центру Family Circle , где проживает кубок семейного круга . I-526 продолжается к юго-востоку через реку Вандо на мосту Джеймса Б. Эдвардса обратно в графство Чарльстон и город Маунт-Плезант . В автостраде есть частичное обмена Cloverleaf с Long Point Road и изгибами на юг в Хобко -Крик. I-526 имеет частичную эстакаду по обмену в и от нас 17 в направлении Джорджтауна, прежде чем межгосударственный достигнет своего восточного конца на частичном помене кловерлифа с нами 17 (бульвар Джонни Доддс). Шоссе продолжается, как автобус I-526, четырехполосное шоссе, которое следует за бульваром Чака Доули до SC 703 в центре горы Плезант. ^{[ 3 ]}

Весь I-526 включен как часть Национальной системы автомагистралей , система дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. ^{[ 4 ]}

История

Планирование автострады восходит к 1960 -м годам; Строительство первого участка началось в 1979 году. В 1982 году было открыто не выпущенная автострада, оно прошло от Эшли Ривер -роуд ( SC 61 ) до проспекта Лидс, пересекая реку Эшли .

В 1985 году автострада стала SC 31 , соединив 17 / SC 7 с Дорчестер -роуд ( SC 642 ). К 1987 году он распространился на Международный бульвар, предоставляя доступ к международному аэропорту Чарльстона . ^{[ 5 ]}

В 1989 году автострада была переработана как I-526 после того, как она была связана с I-26 (Exit 212). В 1992 году I-526 был продлен на восток через реку Купер до острова Даниэль , а затем над рекой Вандо до горы Плезант и ее нынешним восточным термином с автобусом 17 и I-526. ^{[ 6 ]}

В 1993 году был открыт мост Роберта Б. Скарборо, соединяющий центр Чарльстона с островом Джеймс ; Он подписан как SC 30 . С 1993 года несколько жителей и групп в этом районе боролись с завершением I-526, который свяжет как остров Джеймс, так и остров Джонс . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Приблизительно 10 миль (16 км) отделяет восточную термин текущей степени I-526 от восточного конца SC 30. Маркеры пробега и числа выходов на SC 30 и I-526 основаны на возможном слиянии маршрутов, с Мили с 1 до 3, происходящие на SC 30 и милях от 10 до 30, используются на текущем маршруте I-526. ^{[ Цитация необходима ]}

Будущее

Предлагаемый недостающий раздел I-526 был предметом экологического исследования, которое было завершено в начале 2014 года. ^{[ 9 ]} Разнообразные альтернативные маршруты и варианты рассматриваются, но общий план состоит в том, чтобы простираться на юг от 17 до острова Джонс , а затем на восток до острова Джеймс , где он свяжется с SC 30 (возможно, перенюмером). Некоторые показанные альтернативы включают в себя возможность того, что он будет построен в классе скоростной автомагистрали , что не соответствует маркировке межгосударственной автомагистрали. ^{[ 10 ]}

Ссылаясь на неспособность округа Чарльстон предоставить средства для покрытия повышенной стоимости проекта, 26 мая 2016 года совет государственной транспортной инфраструктуры (SIB) проголосовал, чтобы отказаться от предлагаемого продления I-526 на островах Джеймса и Джонс. ^{[ 11 ]}

В 2021 году SCDOT возродил проект 526-Extension. По состоянию на май 2023 года они стремятся начать строительство к 2025 году. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} В декабре 2023 года Комитет по обзору облигаций Южной Каролины одобрил действие государственного банка транспортной инфраструктуры во вторник днем предоставление 75 миллионов долларов США на предварительные расходы в проекте, который называется проектом Mark Clark Extension . ^{[ 14 ]}

Выходный список

Графство	Расположение	мне ^{[ 2 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Чарльстон	Чарльстон	10.00	16.09	10	США 17 (шоссе Саванна) / SC 7 (бульвар Сэм Риттенбург) - Саванна	Западный термин
	Чарльстон	11.39	18.33	11	SC 461 (бульвар Пола Кантрелла / Гленн Макконнелл Паркуэй) до SC 61 (Эшли -Ривер -роуд)	Разделен на выходы 11а (юг) и 11b (север)
	Эшли река			Генерал Уильям С. Вестморленд Бридж
	Северный Чарльстон	13.91	22.39	14	Лидс -авеню
		14.74	23.72	15	SC 642 (Dorchester Road) / Paramount Drive
		15.58	25.07	16	Монтэгю -авеню / Международный бульвар - международный аэропорт Чарльстона	Разделен на выходы 16A (Монтэгю -авеню и Международный бульвар) и 16B (аэропорт) в восточном направлении
		17.04	27.42	17	I-26 - Чарльстон , Колумбия	Расколоть на выходы 17а (восток) и 17b (запад) на запад
		17.65	28.40	18	США 52 / US 78 (Rivers Avenue)	Расколоть на выходы 18а (восток) и 18B (запад)
		19.09	30.72	19	Северный Ретт -авеню	Включает прямой рамп с разворотом от выхода I-526 на западном направлении к восточному входу I-526
		19.39	31.21	20	Вирджиния -авеню	В восточном направлении и вход на запад; Движения между Вирджиния-авеню и I-526 в и из горы Плезант сделаны с использованием рампы Exit 19 Upurn
Купер -река				Дон Н. Холт Бридж
Беркли	Чарльстон	22.50	36.21	23	Клементс Ферри -роуд	Расколоть на выходы 23а (юг) и 23b (север) в восточном направлении
Беркли	Чарльстон	23.96	38.56	24	River Landing Drive / Seven Farms Drive / Island Park Drive - Остров Даниэль
Штаны реки				Джеймс Б. Эдвардс Бридж
Чарльстон	Гора Плезант	27.46	44.19	28	Лонг -Пойнт -роуд
		28.69	46.17	29	США 17 север - Джорджтаун	Выход на восток и вход на запад
		29.56	47.57	30	США 17 (бульвар Джонни Доддс) / I-526 BS East (бульвар Чак Доули) до SC 703 - Чарльстон	Восточный термин; Дорога продолжается как автобус I-526; Нет доступа от восточного I-526 до северного США 17 или от южного США 17 до западного I-526
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Неполный доступ

Межгосударственный 526 бизнес

Межгосударственный бизнес 526 ( I-526 Bus. )-это 1,57-мильная (2,53 км) четырехполосная бульвар -кладовая , поспорив I-526 вдоль бульвара Чака Доули между бульваром Джонни Доддса ( 17 ) и бульваром Бена Соуера ( SC 703 (SC 703 ) ^{[ 16 ]}

I-526 Автобус. не является частью национальной системы автомагистралей . ^{[ 4 ]}

Весь маршрут находится в Маунт -Плезанте , округ Чарльстон .

мне ^{[ 15 ]}	км	Направления	Примечания
0.000	0.000	I-526 West / US 17 (бульвар Джонни Доддс) -Северный Чарльстон , Чарльстон , Джорджтаун	Западный термин; продолжение как I-526; Бывший США 701
1.570	2.527	SC 703 (бульвар Бена Сойера) - Чарльстон , остров Салливана	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Смотрите также

Ссылки

^ «Таблица 2: вспомогательные маршруты Национальной системы Межгосударственных и оборонительных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 года» . Журнал маршрута и список искателей . Федеральное управление шоссе . 2018 . Получено 22 января 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Шоссе - застегнутый форм -файл дорог, поддерживаемых SCDOT - по всему штату (ESRI Shapefile) (MAP). Департамент транспорта Южной Каролины . 2012 Получено 31 мая 2012 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Межгосударственный 526» (карта). Карты Google . Получено 21 мая 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Национальная система автомагистрали: Чарльстон-Норт Чарльстон, Южная Каролина» (PDF) . Министерство транспорта США. 1 октября 2012 года. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2015 года . Получено 14 августа 2013 года .
^ Генеральная карта шоссе, округ Чарльстон, Южная Каролина (PDF) (MAP). Картография SCDOT. Департамент транспорта Южной Каролины . 1987 . Получено 20 мая 2013 года .
^ Генеральная карта шоссе, округ Чарльстон, Южная Каролина (PDF) (MAP). Картография SCDOT. Департамент транспорта Южной Каролины . 1996 . Получено 20 мая 2013 года .
^ "I-526 Extension" . Прибрежная лига сохранения. 28 июля 2010 г. Получено 19 сентября 2011 года .
^ «Так много проиграть за такую небольшую выгоду» . NIX 526 . Получено 19 сентября 2011 года .
^ "SCDOT - I -526 - Добро пожаловать на скоростную автомагистраль Mark Clark!" Полем SCDOT. 30 сентября 2010 г. Получено 20 мая 2013 года .
^ Персонал. «Обзор RPA» (PDF) (MAP). Марк Кларк Сразуйная автомагистраль. Исследование воздействия на окружающую среду . Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 20 мая 2013 года .
^ «Агентство SC уходит от продления I-526 в Чарльстоне» .
^ «Последнее- Марк Кларк Расширение» . Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 22 апреля 2022 года .
^ Харрис, Анна (27 января 2023 г.). «SCDOT разрушает затраты на расширение I-526» . www.live5news.com . Получено 20 июля 2023 года .
^ Джонсон, Эмили (5 декабря 2023 г.). «Комитет SC утверждает 75 миллионов долларов на продление I-526, включает в себя условия» . www.live5news.com . Получено 10 марта 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Отчет по шоссе logmile» . Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 14 декабря 2020 года .
^ «Обзор карта автобуса I-526. (Mount Pleasant)» (Карта). Карты Google . Получено 19 мая 2013 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Interstate 526

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с межгосударственным 526 в Wikimedia Commons
Магистрали на шоссе в Южной Каролине Mapmikey: I-526

[FHWA-Log-1] «Таблица 2: вспомогательные маршруты Национальной системы Межгосударственных и оборонительных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 года» . Журнал маршрута и список искателей . Федеральное управление шоссе . 2018 . Получено 22 января 2022 года .

[SCDOT_GIS-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Шоссе - застегнутый форм -файл дорог, поддерживаемых SCDOT - по всему штату (ESRI Shapefile) (MAP). Департамент транспорта Южной Каролины . 2012 Получено 31 мая 2012 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[Google_Maps_I-526-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Межгосударственный 526» (карта). Карты Google . Получено 21 мая 2013 года .

[NHS_Charleston-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Национальная система автомагистрали: Чарльстон-Норт Чарльстон, Южная Каролина» (PDF) . Министерство транспорта США. 1 октября 2012 года. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2015 года . Получено 14 августа 2013 года .

[5] Генеральная карта шоссе, округ Чарльстон, Южная Каролина (PDF) (MAP). Картография SCDOT. Департамент транспорта Южной Каролины . 1987 . Получено 20 мая 2013 года .

[6] Генеральная карта шоссе, округ Чарльстон, Южная Каролина (PDF) (MAP). Картография SCDOT. Департамент транспорта Южной Каролины . 1996 . Получено 20 мая 2013 года .

[7] "I-526 Extension" . Прибрежная лига сохранения. 28 июля 2010 г. Получено 19 сентября 2011 года .

[8] «Так много проиграть за такую небольшую выгоду» . NIX 526 . Получено 19 сентября 2011 года .

[9] "SCDOT - I -526 - Добро пожаловать на скоростную автомагистраль Mark Clark!" Полем SCDOT. 30 сентября 2010 г. Получено 20 мая 2013 года .

[10] Персонал. «Обзор RPA» (PDF) (MAP). Марк Кларк Сразуйная автомагистраль. Исследование воздействия на окружающую среду . Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 20 мая 2013 года .

[11] «Агентство SC уходит от продления I-526 в Чарльстоне» .

[12] «Последнее- Марк Кларк Расширение» . Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 22 апреля 2022 года .

[13] Харрис, Анна (27 января 2023 г.). «SCDOT разрушает затраты на расширение I-526» . www.live5news.com . Получено 20 июля 2023 года .

[14] Джонсон, Эмили (5 декабря 2023 г.). «Комитет SC утверждает 75 миллионов долларов на продление I-526, включает в себя условия» . www.live5news.com . Получено 10 марта 2024 года .

[SCDOT_RIS_MP_Bus-15] Jump up to: ^а ^{беременный} «Отчет по шоссе logmile» . Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 14 декабря 2020 года .

[google-pleasant-16] «Обзор карта автобуса I-526. (Mount Pleasant)» (Карта). Карты Google . Получено 19 мая 2013 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]