Лодка Беве

Лодка Беве затонувшее судно I века, — это галло-римское затонувшее в заливе Беве , озеро Невшатель , Швейцария . Остатки корабля и его современная реконструкция выставлены в археологическом музее Латениума .

Лодка

Лодка Bevaix была построена из больших дубовых досок и имела длину 19,40 метра (63,6 фута) и ширину около 2,90 метра (9,5 фута). Для него характерно плоское днище и полное отсутствие киля и центральной планки. Его четыре основные нижние доски были расположены одна рядом с другой таким образом, что первая доска образует корму , а последняя - носовую часть . Ширина лодки определялась добавлением Г-образных скуловых ремней . Эти ремешки обеспечивали прямой переход между плоским дном и бортами лодки. Пространства, оставшиеся между скуловыми обшивками и четырьмя большими досками, были заполнены двумя досками неправильного очертания. Целью этих последних досок было получение соответствующей симметрии днища. Верхние пояса, расположенные над трюмным поясом, не сохранились. Однако следы конопачения , обнаруженные на верхних краях трюмных поясов, ясно позволяют предположить, что борта были увеличены по крайней мере на один или два пояса. Это, в свою очередь, привело к оценкам, предполагающим, что максимальная высота лодки составляла от 0,80 до 0,90 метра (от 2,6 до 3,0 футов).

Обрамление

Двадцать две пары внутренних рам, также изготовленных из дуба, были расположены голова к хвосту, образуя почти вертикальные стороны. Все пары состояли из двух брусьев, каждый из которых был изготовлен из одного естественно изогнутого бруса, вырезанного из места соединения деревьев (основной ствол в качестве опоры для пола и соединение ветвей в качестве боковой опоры). В каждом случае шпангоуты всегда устанавливались парами, закрывая всю длину днища, но попеременно поддерживая только одну сторону корпуса. Единственным исключением является шестая пара, которая представляла собой цельный кусок дуба с пазом в центре, служившим ступенькой мачты. Каркас был прикреплен к доскам примерно 300 железными гвоздями, вбитыми изнутри. Они прошли сначала через раму, а затем через рейки. Любой выступающий конец был сжат под прямым углом (по некоторым источникам дважды).

Конопачение

Лодка Беве представляет собой весьма своеобразную технику конопатки, которая четко отличала ее от аналогичных находок этого периода из других частей Европы . Было замечено, что между всеми досками лодки постоянно присутствовала конопатка. Сначала в шов вставлялась веревка. Затем эту веревку покрывали слоем мха, который, в свою очередь, удерживался деревянной планкой , закрепленной тысячами маленьких гвоздей, вставленных в швы снаружи.

Ссылки

Арнольд, Б. 1975. Галло-римская лодка из залива Беве, озеро Невшатель, Швейцария, IJNA 4: 123–141.
Арнольд, Б. 1980. Судоходство по озеру Невшатель; зарисовка во времени, Helvetia Archaeologica
Арнольд, Б. 1979. Находки галло-римских лодок в Швейцарии, Отчет CBA Research Report 24: 31–5.
Гардинер, Р. 1996. Самые ранние корабли: 66–7.