Железная дорога Питтсбург и Касл-Шеннон

Железная дорога Питтсбург и Касл-Шеннон
Обзор
Местный	Округ Аллегейни, Пенсильвания
Даты работы	1871–1950
Предшественник	Коул Хилл Угольная железная дорога
Преемник	Питтсбургские железные дороги
Технический
Ширина колеи	3 фута 4 дюйма ( 1016 мм )
Длина	6,5 миль (10,5 км)
Другой
Веб-сайт	http://liquala.com/pcs.html

Железная дорога Питтсбург и Касл-Шеннон представляла собой железную дорогу длиной 3 фута 4 дюйма ( 1016 мм ) узкоколейную в округе Аллегейни, штат Пенсильвания . Первоначально построенная в 1871 году, это, возможно, была первая американская общего пользования . узкоколейная железная дорога ^{[ 1 ]} Она приобрела железнодорожную линию под названием Coal Hill Coal Railroad у Pittsburgh Coal Company и использовала угольную шахту под горой Вашингтон в качестве туннеля для транспортировки угля из Касл-Шеннон, штат Пенсильвания, в Питтсбург . ^{[ 2 ]} Вскоре после этого увеличился пассажиропоток: поезд перевозил пассажиров днем и уголь ночью. Первоначальный план состоял в том, чтобы продлить линию до Финливилля, штат Пенсильвания , но первоначальная узкоколейная линия доходила только до Касл-Шеннон. Право проезда продолжалось как железная дорога Питтсбург, Касл-Шеннон и Вашингтон , которая позже стала частью Южной железной дороги Питтсбурга .

Несмотря на свое расположение над реками в Питтсбурге, по крайней мере один раз он пострадал от наводнения. ^{[ 3 ]} Туннель Питтсбург и Касл-Шеннон был закрыт для пассажирских перевозок в 1880 году, но поезда с углем продолжали использовать его до 1912 года. Пассажиры продолжали путешествовать по горе Вашингтон по двум уклонам : наклону Касл-Шеннон и «обратному» уклону . Право отвода, за исключением туннеля через угольную шахту, было арендовано компанией Pittsburgh Railways в 1905 году, а затем куплено в 1950 . году ночь, и троллейбусы на более широкую колею( 5 футов 2 + 1 ⁄ 2 дюйма или 1588 мм ). ^{[ 4 ]} Сегодня полоса отвода является частью транспортной системы легкорельсового транспорта Питтсбурга , от перекрестка Саут-Хиллз до Библиотеки, штат Пенсильвания .

См. также

Ссылки

^ Хилтон, Джордж В. (1990). Американские узкоколейные железные дороги . Стэнфорд, Калифорния : Издательство Стэнфордского университета . стр. 493–494. ISBN 0-8047-2369-9 .
^ «Железная дорога Питтсбург и Касл-Шеннон HAER № PA-410» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 июня 2011 г. Проверено 2 января 2009 г.
^ «Наводнение в Питтсбурге; Случаи ужасных бедствий» (PDF) . Нью-Йорк Таймс (30 июля). 1874 год . Проверено 2 ноября 2008 г.
^ Кридлбо, Брюс С. «Транзитный туннель на горе Вашингтон» . Проверено 2 ноября 2008 г.

Внешние ссылки

Эта Питтсбургом, статья, связанная с незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

о транспорте в Пенсильвании незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Хилтон, Джордж В. (1990). Американские узкоколейные железные дороги . Стэнфорд, Калифорния : Издательство Стэнфордского университета . стр. 493–494. ISBN 0-8047-2369-9 .

[2] «Железная дорога Питтсбург и Касл-Шеннон HAER № PA-410» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 июня 2011 г. Проверено 2 января 2009 г.

[3] «Наводнение в Питтсбурге; Случаи ужасных бедствий» (PDF) . Нью-Йорк Таймс (30 июля). 1874 год . Проверено 2 ноября 2008 г.

[4] Кридлбо, Брюс С. «Транзитный туннель на горе Вашингтон» . Проверено 2 ноября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]