Пенсильванское шоссе 519

Грузовик Пенсильвании Route 519
Грузовик Пенсильвании Route 519
Расположение	Бриджвилл, Пенсильвания
Длина	21,5 миль (34,6 км)

Пенсильванское шоссе 519
Пенсильванское шоссе 519
	Викимедиа \| © OpenStreetMap PA 519 красного цвета и PA 519 Truck синего цвета.
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	28,7 миль (30,1 км)
Основные узлы
Южный конец	США 40 в городке Северный Вифлеем
Северный конец	PA 50 в Маунт-Плезант-Тауншип
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Вашингтон
Система автомагистралей
	Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;

Маршрут 519 Пенсильвании ( PA 519 ) проходит с севера на юг через центральную часть округа Вашингтон, соединяя район Глайд городка Норт-Бетлехем на южной конечной остановке ( Маршрут 40 США ) с Хикори районом города Маунт-Плезант на северной оконечности ( PA 519) Маршрут 50 ).

Дорога пересекается с I-70 в Сомерсет-Тауншип ( район Восемьдесят Четыре ) и межштатной автомагистралью 79 в Норт-Стратейн-Тауншип недалеко от Хьюстона . Он также пересекается с шоссе США 19 в городке Норт-Страбейн .

Описание маршрута

PA 519 начинается на пересечении с US 40 в поселке Глайд в городке Северный Вифлеем и направляется на север по двухполосной неразделенной дороге. Маршрут проходит через лесные массивы с некоторыми фермами и застройками, пересекает Сомерсет-Тауншип и достигает развязки с I-70 . За этой развязкой дорога проходит через сельские районы и достигает поселка Восемьдесят Четыре . Здесь дорога проходит мимо домов и предприятий и доходит до пересечения с PA 136 . После этого перекрестка автомагистраль PA 519 направляется в городок Норт-Страбейн и минует районы коммерческой застройки на небольшом расстоянии к востоку от Аллегейни-Вэлли железной дороги линии подразделения W&P , проходящей через Уайлэндвилл . Маршрут поворачивает на северо-восток и проходит через районы ферм, а затем поворачивает на северо-запад и проходит через жилой поселок Гэмблс . Дорога пересекает район W&P и продолжается на северо-запад через сельскохозяйственные угодья и леса с жилой застройкой. PA 519 достигает развязки с US 19. , с парковкой, доходит до пересечения с PA 980 . расположенной в северо-западном квадранте, и немного позже ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В этом месте маршрут поворачивает на запад возле районов жилой и коммерческой застройки, выходя на развязку с I-79 . Здесь дорога переходит в Хилл-Черч-Хьюстон-роуд и направляется на северо-запад через коммерческие районы, пересекая Центральную железную дорогу Питтсбурга и Огайо и Чартьерс-Крик . После последнего PA 519 входит в район Хьюстона и переходит в Южную Мейн-стрит, проходя мимо домов и предприятий. В коммерческом центре Хьюстона маршрут ненадолго поворачивает на юг, на Вест-Пайк-стрит, а затем направляется на запад по Вестерн-авеню мимо других жилых домов. Дорога образует границу между Хьюстоном на севере и городком Чартье на юге, а затем полностью входит в городок Чартье. PA 519 продолжается на северо-запад через сельскохозяйственные угодья и леса с редкими жилыми и коммерческими застройками, проходя через McConnells Mills и Export. Дорога поворачивает дальше на север и входит в лесные массивы, направляясь в городок Маунт-Плезант . Маршрут проходит через жилой массив г. Вестленд и представляет собой смесь фермерских полей и лесов. PA 519 поворачивает на северо-запад и достигает своей северной конечной точки PA 50 . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

С 1936 по 1941 год первоначальный маршрут PA 519 пролегал по маршруту Аллегейни / округ Вашингтон и проходил на протяжении 14,2 миль от пересечения бульвара Со Милл Ран. и от Вест-Либерти-авеню (граничащего с районами Питтсбурга Бруклин и Бичвью) до US 19 (Морганза-роуд) в городке Морганза / Норт-Страбейн. В 1941 году PA 519 был «заменен» на шоссе US 19, которое в то время было шоссе US 19, которое теперь проходит вдоль Морганза-роуд в Норт-Страбейн, соединяется с тогдашним PA 28 в городке Саут-Фейетт и заканчивается на бульваре Крафтон / Ноблстаун-роуд (тогда - US 22/). США 30) в Крафтон-Хайтс (PA 28/Noblestown Road, отсюда следует поворот направо). В 1947 году трасса PA 519 была продлена до нынешней южной конечной остановки на шоссе US 40 в Глайде. В 1954 году северная конечная остановка была усечена до пересечения Вашингтон-авеню и PA 28 (Miller's Run Road, изменена на PA 50 в 1961 году) в городке Саут-Фейетт. В 1972 году северная конечная остановка (включая оставшийся сегмент в округе Аллегейни) была в последний раз перенесена на свое нынешнее место в PA 50 в городке Маунт-Плезант.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Вашингтон .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Городок Северный Вифлеем	0.0	0.0	США 40 ( Ист-Нэшнл-Пайк ) — Сценари-Хилл , Вашингтон	Южная конечная остановка
Сомерсет Тауншип	2.2	3.5	I-70 – Вашингтон , Бель Вернон	Выход 25 (И-70)
Сомерсет Тауншип	4.1	6.6	PA 136 – Вашингтон , Мононгахела
Городок Норт-Страбейн	9.7	15.6	США 19 (Вашингтон-роуд) – Питтсбург , Вашингтон	Развязка
	9.9	15.9	PA 980 север (Южный Центральный проспект)	Южная конечная остановка PA 980
	11.0	17.7	I-79 (шоссе Рэймонда П. Шафера) – Питтсбург , Вашингтон	Выход 43 (И-79)
Маунт-Плезант Тауншип	18.7	30.1	PA 50 (главная улица) – Авелла , Венеция	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ПА 519 Грузовик

Пенсильванский маршрут 519 для грузовиков длиной 21,5 мили - это маршрут для грузовиков в обход моста с ограничением по весу через ответвление через Чартье-Ран на PA 519 в городке Чартьерс, на котором запрещены грузовики массой более 33 тонн и комбинированные грузы массой более 37 тонн. ^{[ 3 ]} Он был подписан в 2013 году. Грузовик PA 519 начинается на своем основном маршруте у съезда 43 с шоссе I-79 в Хьюстоне, следуя по шоссе I-79 на север на протяжении 10,7 миль. Маршрут грузовика проходит одновременно с PA 50 на запад на протяжении 11,5 миль до северной конечной остановки PA 519 в городке Маунт-Плезант. ^{[ 4 ]}