Ванкуверизм
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти шаблонные сообщения ) |
Ванкуверизм — градостроительное и архитектурное явление в Ванкувере , Британская Колумбия , Канада . Он характеризуется большим количеством жилого населения, проживающего в центре города, с застройками смешанного назначения, как правило, с коммерческой базой средней высоты и узкими высотными жилыми башнями , значительной зависимостью от общественного транспорта , созданием и поддержанием зеленых парков. пространства и сохранение видовых коридоров. [1] [2] [3] [4] [5] [6] Архитектор Бинг Том так описал ванкуверизм: [7]
Это дух общественного пространства. Я думаю, жители Ванкувера очень, очень гордятся тем, что мы построили город, в котором действительно есть огромное количество места на набережной, где люди могут отдыхать и наслаждаться. При этом Фолс-Крик и Коул-Харбор раньше были промышленными землями, которые были сильно загрязнены и осквернены. Мы обновили все это новой застройкой, и люди получили доступ к воде и видам. Так что для меня это вот этоидея о том, чтобы множество людей жили очень близко друг к другу, что позволяло бы смешивать их использование. Итак, у нас есть квартиры над магазинами. В Суррее у нас есть университет на вершине торгового центра. Такое смешение вариантов использования отражает Ванкувер с точки зрения нашей культуры и того, как мы живем вместе. [8]
Важным аспектом, который следует отметить, является то, что ванкуверизм — это идеал, который был разработан в Ванкувере, но присутствует не во всех регионах города. Кроме того, хотя отдаленные регионы Ванкувера, такие как Суррей, переняли аспекты этих идеалов, они не возникли за пределами города Ванкувер.
Ванкувер неоднократно входил в число самых пригодных для жизни городов мира. [9] В статье, опубликованной в Ассоциации планирования и городских исследований Сан-Франциско, был отмечен подход Ванкувера к новому развитию и рассмотрению коридоров, а также задается вопрос, следует ли Сан-Франциско следовать в том же направлении. [3] Однако процесс планирования в Ванкувере подвергся критике из-за его непредсказуемости, длительного процесса утверждения, отсутствия прозрачности, отсутствия участия общественности, повторяемости создаваемых форм и возможности того, что этот процесс будет связан с коррупцией. [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]
Фон
[ редактировать ]Ванкуверизм частично развился как продукт географического контекста Ванкувера. зажатый между морем, горами и границей с Соединенными Штатами, Региональный округ Большого Ванкувера, сотрудничал с муниципалитетами региона, чтобы стимулировать контролируемое развитие. Раннее осознание того, что сельскохозяйственные угодья Британской Колумбии будут поглощены разрастанием, привело к созданию в 1970-х годах Резерва сельскохозяйственных земель . Это помогло сдержать и активизировать развитие на всей территории Ванкувера и долины Фрейзер . [1]
архитектору Артуру Эриксону разработку концепции, которая в середине 1950-х годов стала ванкуверизмом, в рамках так и не реализованной разработки под названием «Проект 56». Некоторые приписывают [17] Многие из принципов были включены в развитие Вест-Энда . Департамент городского планирования под руководством Рэя Спаксмана в 1980-х годах начал расширять концепции, многие из которых были реализованы с развитием бывших земель Экспо 86 вдоль Фолс-Крик и Йельтауна .
Еще одним человеком, которому приписывают влияние на ванкуверизм, является Джейн Джейкобс , автор книги «Смерть и жизнь великих американских городов» . [18] Брент Тодериан, бывший руководитель отдела планирования города Ванкувер, говорит о Джейкобс: «Нет человека или книги, более влиятельных в создании «ванкуверизма», чем Джейн и «Смерть и жизнь»… Я знаю, что она имеет в виду, говоря о людях. недопонимание плотности – вот почему мы подчеркиваем, что плотность сделана хорошо, а не плотность как математическое упражнение. [Но] люди во всем мире хвалят Ванкувер за пригодность для жизни, и она приложила к этому большую руку». [19]
Эстетика
[ редактировать ]Один из принципов, связанных с ванкуверизмом, о чем свидетельствует политика планирования, предполагает защиту «коридоров обзора». Ванкуверские «Правила защиты видов» были одобрены в 1989 году и в них в 1990 году были внесены поправки, устанавливающие ограничения по высоте для защиты видов на горы Норт-Шор . Этот подход, несмотря на то, что ему приписывают сохранение живописного фона города, подвергся критике за уменьшение визуального интереса и неспособность передать современный образ города. В ответ Совет заказал в 1997 году «Исследование горизонта», в ходе которого был сделан вывод, что горизонт Ванкувера выиграет от добавления нескольких зданий, превышающих текущие ограничения по высоте, чтобы добавить визуальный интерес к горизонту Ванкувера. [20]
Исследование показало, что возможности строительства таких зданий ограничены из-за ограниченного количества крупных объектов застройки в центре города. [21] Восемь лет спустя пять из семи участков, выделенных для строительства более высоких зданий, были запланированы или застроены. Самым высоким из новых зданий является отель/жилая башня Living Shangri-La , строительство которого было завершено в 2008 году, его высота составляет 201 метр (659 футов). [22] высокий (62 этажа). [23]
Транспортная инфраструктура
[ редактировать ]Сетка улиц Ванкувера мелкоячеистая, с полосами посередине квартала, что позволило легко уплотнить город и улучшить пешеходную доступность . [24] Видимая надземная транспортная система SkyTrain с разделением уровней является неотъемлемой частью эстетики Ванкувера.
Процесс планирования
[ редактировать ]Одним из обстоятельств, позволивших развитию ванкуверизма, был дискреционный процесс планирования, осуществляемый городом. Процесс планирования Ванкувера основан на сотрудничестве путем согласования целей развития города до определения конкретных действий для отдельных водителей. [25] После широкого общественного протеста по поводу программы автострады и развития, известной как Проект 200 , Ванкувер проголосовал за приход к власти Движения действий выборщиков (TEAM). TEAM опиралась на платформу внедрения более строгих критериев проектирования и контроля за развитием города. Развитие вдоль Саут-Фолс-Крик — это идеальная городская форма, за которую выступает TEAM. Застройка Саут-Фолс-Крик характеризуется низкой плотностью застройки, жилой недвижимостью смешанного назначения и с разным доходом с высоким уровнем доступа к удобствам. Помимо поддержки городской формы, характерной для Саут-Фолс-Крик, TEAM провела значительные реформы в процессе планирования. Дискреционное планирование позволяет автоматически утверждать небольшие застройки, соответствующие существующим строительным нормам. Более крупные проекты подлежат рассмотрению проектным отделом. Отдел планирования уполномочен принимать решения, которые заставят разработку соответствовать определенным руководящим принципам проектирования.
Устойчивое развитие
[ редактировать ]Устойчивое развитие подразумевает решения, которые принесут пользу не только нынешнему населению, но и будущим поколениям. Этот тип развития требует рассмотрения последствий решений, которые приводят к решениям, а также последствий этих последствий. Планировщики Ванкувера десятилетиями заглядывали в будущее и находили решения текущих проблем. Пример такой дальновидности можно увидеть в правилах зонирования Ванкувера, сохраняющих отступы и линии обзора; и отказ от автострады в центре города, на которой город пожертвовал первоначальными выгодами ради меньших долгосрочных выгод и сохранения района — компромисс, который принесет пользу нынешним жителям, а также будущим поколениям. Текущие проблемы вращаются вокруг ограниченных источников энергии и их воздействия на окружающую среду. Эти проблемы побудили Ванкувер наметить стратегию роста, учитывающую окружающую среду и сообщество.
Критика
[ редактировать ] |
Процесс планирования Ванкувера и ванкуверизм подверглись широкой критике, в том числе со стороны видных представителей плановых и архитектурных сообществ Ванкувера, таких как Патрик Кондон , Скот Хейн и Бинг Том , по разным причинам. Потенциал развития сайта обычно делится на две категории: «прямой» и «дискреционный». Полная застройка четко определена с точки зрения использования, высоты и площади пола и может осуществляться более быстрым путем, чем по усмотрению; однако прямой потенциал развития меньше, чем у дискреционного пути. Прямые ограничения могут включать меньшую высоту, меньшую площадь пола, более ограниченное использование и большие неудачи.
Разработчик может превысить общий потенциал, обсудив с отделом планирования ограничения по категориям, которые были определены в различных средствах контроля планирования, по усмотрению директора по планированию.. [26] [27] Как отмечалось выше, этот переговорный процесс дает Департаменту планирования значительные рычаги воздействия на переговоры о концессиях на проектирование или общественных выгодах от застройщиков; однако у него есть множество недостатков, в том числе:
- Неопределенность в отношении потенциала развития и затрат: отсутствие предварительных количественных значений высоты, площади пола, использования и неудач в дискреционном планировании затрудняет проектировщикам, разработчикам, архитекторам, жильцам или любым другим лицам точное предсказание или прогнозирование того, что может быть построено. на любом участке города или какова будет стоимость разработки; [28] [29]
- Длительное утверждение планирования: достижение согласованного соглашения о разработке сайта - обычно выполняемого в виде индивидуального соглашения о изменении зонирования, называемого «точечным изменением зонирования», особенно для большого объекта, - требует значительного объема работы для разработчика, дизайнера и планировщика; чрезмерная рабочая нагрузка, которую несет Департамент планирования по многочисленным таким утверждениям в любой момент времени, приводит к задержкам в выдаче разрешений на строительство. В результате в городе Ванкувер самое долгое время ожидания получения разрешений в регионе. [30] [31] [32]
- Непрозрачность переговоров: переговоры между проектировщиками и разработчиками требуют больших сумм денег и затрагивают общественность, но им не хватает прозрачности, несмотря на то, что переговоры ведутся государственными служащими от имени граждан; [33] [34]
- Отсутствие участия общественности: поскольку между застройщиком и отделом планирования происходят дискреционные переговоры, общественность не участвует в процессе планирования до тех пор, пока эти две стороны уже не согласовали большинство основных аспектов застройки. Это часто приводит к значительной негативной реакции общественности по поводу необходимых общественных дней открытых дверей, когда граждане считают, что с ними заранее не проконсультировались должным образом. Примеры включают планы соседства, такие как планы Норквея, [35] Марпол, [36] Маунт-Плезант, [37] и северо-восток Фолс-Крик, [38] а также для индивидуальных проектов, таких как башня на Кингсуэе и Восточном Бродвее. [39] или башня на Пендрелл, 1725, [40] среди прочего;
- Потенциал для коррупции. Сумма денег, затраченных на строительство недвижимости, вместе с дискреционными полномочиями должностных лиц, занимающихся планированием, и отсутствием прозрачности в переговорах, в совокупности создает систему одобрения строительства, которая может быть очень подвержена коррупции и, вероятно, включать в себя темные или отмытые деньги. [41] [42] [43] [44]
См. также
[ редактировать ]- Архитектура Ванкувера
- Брюсселизация
- Джеймс К.М. Ченг
- Манхэттенизация
- Неомодернистская архитектура
- Ванкувер Специальный
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Коротко, Майкл Дж. (2012). Планирование высотных зданий . Нью-Йорк: Рутледж. п. 169. ИСБН 978-0-415-58107-3 .
- ^ Хиллер, Гарри Х. (2012). Города-организаторы и Олимпийские игры: интеракционистский подход . Нью-Йорк: Рутледж. п. 157. ИСБН 978-0-415-52241-0 . Проверено 25 августа 2014 г.
- ^ Jump up to: а б Чаппелл, Джим (1 ноября 2003 г.). «Коридоры обзора Ванкувера: следует ли Сан-Франциско принять аналогичные правила?» . ШПУР . Проверено 25 августа 2014 г.
- ^ Бодди, Тревор 16.2, 2004 г., журнал Калифорнийского университета в Беркли «Места».
- ^ Бодди, Тревор (20 сентября 2005 г.). «ИНСАЙТ: Ванкуверизм против Нижнего Манхэттенизма: формирование города с высокой плотностью населения» . ArchNewsNow.com . ArchNewsNow . Проверено 25 августа 2014 г.
- ^ Бизли, Ларри (2019). Ванкуверизм . Ванкувер: On Point Press. ISBN 9780774890311 .
- ^ «Прошлые подкасты - Радио CBC» . Новости ЦБК . Архивировано из оригинала 21 июня 2008 года.
- ^ Шарма, Ян Александр Нарасимха (2012). «На грани: проекты реконструкции на границе города и моря в Ванкувере, Британская Колумбия» . Университет Вашингтона . Проверено 25 августа 2014 г.
- ^ «Ванкувер — самый пригодный для жизни город Северной Америки: экономист» . Хаффингтон Пост . 28 августа 2013 года . Проверено 24 января 2014 г.
Ванкувер, возможно, является лучшим местом для жизни в Северной Америке, но он еще не оправился от закрытия шоссе на острове Ванкувер, из-за которого в 2011 году он опустился на третье место в мире.
- ^ Кроуфорд, Тиффани (22 января 2019 г.). «Жилье в Ванкувере является вторым наименее доступным в мире: отчет» . Ванкувер Сан .
- ^ Ежедневный улей (28 марта 2019 г.). «Ванкувер занял второе место в списке наименее доступных городов Северной Америки с точки зрения жилья» .
- ^ Коннолли, Джоанна (21 января 2019 г.). «В настоящее время Ванкувер занимает второе место среди наименее доступных мировых рынков жилья» . Ванкуверский курьер .
- ^ Патрик Кондон и Скот Хейн (19 июля 2019 г.). «Сложные вопросы о новом подходе Ванкувера к доступности» . Тайи .
- ^ Кондон, Патрик (14 августа 2017 г.). «Уроки Ванкувера: доступность жилья и миф об уплотнении предложения» . Отчет о планировании .
- ^ Ли, Марк (май 2016 г.). «Серьезно относясь к доступному жилью» (PDF) . Политические альтернативы .
- ^ Пирсон, Натали (13 июля 2018 г.). «Раз-два удара Ванкувера — это дорогие дома и низкая заработная плата» . Блумберг .
- ^ «Архитектурный стиль Ванкувера в центре внимания на выставке в Лондоне» . Новости ЦБК . 23 июня 2008 г.
- ^ Вуд, Дэниел (7 июня 2012 г.). «Дебаты о плотности населения в Ванкувере противопоставляют салливанизм идеям Джейн Джейкобс» . Джорджия Стрит . Проверено 11 июня 2012 г.
Именно поэтому международные эксперты приезжают в Ванкувер, чтобы изучить его знаменитую пригодность для жизни. Она мать Ванкуверизма.
- ↑ Уикенс, Стивен (6 мая 2011 г.). Джейн Джейкобс: Честь за нарушение . Globe and Mail Дата обращения: 13 мая 2011 г.
- ^ «Исследование горизонта центра Ванкувера» . Протокол заседания специального совета . Город Ванкувер. 7 апреля 1997 года . Проверено 9 апреля 2018 г.
- ^ «Общая политика в отношении высших зданий» (PDF) . Город Ванкувер. 6 мая 1997 г.
- ^ «Высотные здания Ванкувера (в футах)» . Здания Эмпорис. Архивировано из оригинала 18 апреля 2005 года . Проверено 6 февраля 2007 г.
- ^ «Живая Шангри-Ла, Ванкувер» . Здания Эмпорис . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 года . Проверено 10 декабря 2009 г.
- ^ Город Ванкувер (2020). ТРАНСПОРТ 2040 (PDF) . п. 22.
- ^ Цели и стратегии RGS . Metrovancouver.org (29 июля 2011 г.). Проверено 12 апреля 2014 г.
- ^ Город Ванкувер (19 июня 2018 г.). «Бродвейский план» (PDF) .
- ^ Город Ванкувер (14 ноября 2017 г.). «Постановление CD-1» (PDF) .
- ^ Торгово-промышленная палата Британской Колумбии (2014). «УДАЛЕНИЕ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ ИЗ ВКЛАДОВ НА ОБЩЕСТВЕННЫЕ УДОБСТВА» .
- ^ Адам, Маттинсон (апрель 2015 г.). «РАБОТА С ПЛОТНОСТЬЮ: ОЦЕНКА СТИМУЛОВ ПО ПЛОТНОСТИ В РЕГИОНЕ МЕТРО ВАНКУВЕРА» (PDF) .
- ^ Daily Hive (27 сентября 2018 г.). «Вот так архитекторы и строители стоят в очереди в офисе выдачи разрешений на строительство в Ванкувере» .
- ^ Ванкувер Сан (8 марта 2017 г.). «Ванкувер тестирует способы ускорения выдачи разрешений на разработку» .
- ^ Ванкувер Сан (2 декабря 2016 г.). «Город Ванкувер стремится сократить время ожидания разрешений на строительство, поскольку граждане страдают» .
- ^ Общественная ассоциация Нью-Йельтауна (январь 2015 г.). «Верховный суд: процесс развития Ванкувера несправедлив и незаконен» .
- ^ Пантер, Джон (2003). Достижение Ванкувера: городское планирование и дизайн . Ванкувер: UBC Press. п. 295. ИСБН 0774809728 .
- ^ Кимметт, Коллин (21 сентября 2007 г.). «Рождение обратной реакции EcoDensity» . Тайи .
- ^ Пабло, Карлито (21 августа 2013 г.). «Процесс планирования района Марпол в Ванкувере вызывает негативную реакцию общества» . Джорджия Стрит .
- ^ О'Коннор, Наойб (20 августа 2014 г.). «Жители подали иск против города Ванкувер» . Ванкуверский курьер .
- ^ Зейдлер, Мариз (13 февраля 2018 г.). «Ванкувер одобряет план по оживлению северо-востока Фолс-Крик» . Новости ЦБК .
- ^ Смит, Чарли (28 февраля 2012 г.). «Предложение Rize Alliance в Маунт-Плезант получило одобрение городских властей Ванкувера» . Джорджия Стрит .
- ^ Лупик, Трэвис (16 февраля 2016 г.). «Жители Вест-Энда проигрывают судебный иск, направленный на блокировку 21-этажной башни» . Джорджия Стрит .
- ^ Кондон, Патрик (14 июля 2014 г.). «Точечное зонирование Ванкувера развращает его душу» . Тайи .
- ^ Коннолли, Джоанна (14 декабря 2018 г.). «Многие жители Метро Ванкувера называют сектор недвижимости коррумпированным: опрос» . Ванкуверский курьер .
- ^ Новости CBC (13 декабря 2018 г.). «37% жителей Метро Ванкувера считают, что рынок недвижимости «чрезвычайно коррумпирован»: отчет» .
- ^ Канадская пресса (13 мая 2019 г.). «Почему преступники обращаются в Канаду, чтобы отмыть свои деньги через недвижимость» . Ванкувер Сан .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Стратегия регионального роста метро Ванкувера
- Стратегическая основа региональной транспортной стратегии Транслинк
- Пантер, Джон. Достижение Ванкувера: городское планирование и дизайн. Нп: НП, 2004. Печать.