Уильям Дж. Фокс

Бригадный генерал Уильям Дж. Фокс
Фокс в роли полковника
Имя при рождении	Уильям Джозеф Фокс
Рожденный	( 1897-12-23 ) 23 декабря 1897 г. Трентон, Нью-Джерси , США
Умер	11 апреля 1993 г. (11 апреля 1993 г.) (95 лет) Филлмор, Калифорния , США
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Армия США Корпус морской пехоты США
Лет службы	1918–1932 (Армия) 1932–1941 (УСМКР) 1941–1947 (Морская пехота США)
Классифицировать	Бригадный генерал
Команды	Эскадрилья VMS-7R USMCR Аэродром морской пехоты Эль-Торо Хендерсон Филд
Битвы/войны	Вторая мировая война Кампания на Гуадалканале ( WIA )
Награды	Легион Заслуг Заслуженный летный крест Пурпурное сердце Воздушная медаль (x3)
Альма-матер	Университет Южной Калифорнии Юридическая школа Лойолы

Бригадный генерал Уильям Джозеф Фокс (23 декабря 1897 – 11 апреля 1993) был офицером и инженером Корпуса морской пехоты США . Фокс курировал строительство различных военных аэродромов, в том числе авиабазы ​​морской пехоты Эль-Торо в Ирвайне, штат Калифорния , и Хендерсон-Филд на Гуадалканале , которыми он командовал. Фокс также работал инженером-строителем в округе Лос-Анджелес с 1923 по 1955 год, после чего переехал в Мексику, где стал чарро (мексиканским наездником). аэродром генерала Уильяма Дж. Фокса в Ланкастере, Калифорния В его честь назван .

Ранний период жизни

Уильям Джозеф Фокс родился 23 декабря 1897 года в Трентоне, штат Нью-Джерси . В 1915 году он окончил среднюю школу и прошел обучение столярному делу.

Военная карьера

В 1918 году Фокс записался в армию США . Он стажировался и учился в Университете Южной Калифорнии (USC). Фокс был выбран для поступления в школу кандидатов в офицеры , и к 1925 году он получил звание сержанта . Начиная с 1925 года Фокс брал уроки пилотирования в Майнс-Филд, современном международном аэропорту Лос-Анджелеса , а после получения лицензии пилота Фокс стал летным инструктором. В 1926 году Фокс стал военным офицером и получил звание младшего лейтенанта . Ему было присвоено звание первого лейтенанта в 1929 году, но позже он подал в отставку в 1932 году. К тому времени он налетал 200 часов и был зачислен в резерв Корпуса морской пехоты США в качестве пилота-студента в звании первого лейтенанта. Он заработал свои «Золотые крылья» после завершения студенческой пилотной программы. В конце концов он вернулся в Университет Южной Калифорнии, где в 1937 году получил степень бакалавра инженерных наук . 16 декабря 1940 года Фокс получил командование резервной эскадрильей VMS-7R Корпуса морской пехоты США в Лонг-Бич, Калифорния . В марте 1941 года Фокс исполнил роль дублёра актёра Эррола Флинна в фильме « Пикирующий бомбардировщик» . Позже он был занесен в Зал славы голливудских каскадеров за роль в фильме.

После нападения японцев на Перл-Харбор Фокс был переведен из резерва морской пехоты на действительную службу. Во время Второй мировой войны Фокс управлял бомбардировщиками и строил военные базы, некоторыми из которых он командовал. В 1942 году он выбрал три авиабазы ​​корпуса морской пехоты (MCAS) — Мохаве (вспомогательную) , Эль-Сентро и Санта-Барбару — и построил четвертую — Эль-Торо — для подготовки пилотов и экипажей для службы на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны. Фокс также спроектировал еще четыре военных базы в южной Калифорнии, включая аэродром Лос-Аламитос . После этого выбора Фокса самого мобилизовали в Тихоокеанский театр военных действий. Он курировал строительство Хендерсон-Филд на Гуадалканале , а позже командовал аэродромом. 31 января 1943 года Фокс получил травму позвоночника, когда упал с обрыва высотой 40 футов во время японской бомбардировки Гуадалканала, за что получил Пурпурное сердце . После травмы он вернулся в США и служил командиром MCAS El Toro с 1943 по 1944 год, во время которого пилотировал трофейный японский Mitsubishi A6M Zero в рамках воздушной демонстрации в Сан-Диего . ему было присвоено звание бригадного генерала. В 1947 году после чего он ушел с военной службы.

Карьера гражданского инженера

Аэродром генерала Уильяма Дж. Фокса , названный в честь Фокса в 1959 году.

Через некоторое время после окончания Университета Южной Калифорнии Фокс поступил в юридическую школу Лойолы . В 1923 году он начал работать инженером-строителем в округе Лос-Анджелес . а в 1926 году он стал главным инженером Комиссии по планированию округа Лос-Анджелес. В 1933 году, после землетрясения в Лонг-Бич , Фокс был назначен главным инженером Департамента строительства и безопасности и координатором общественных работ и грантов. Он также был членом Комиссии по планированию штата Калифорния с 1934 по 1937 год. Во время Второй мировой войны Фокс получил отпуск в округе Лос-Анджелес и сохранил все свои должности в округе.

В 1951 году Фоксу было присвоено звание «инженер округа» и он руководил пятью инженерными отделами округа. В 1954 году Фокс рекомендовал построить аэродром в Долине Антилоп ; его рекомендация была одобрена Наблюдательным советом округа Лос-Анджелес, и 14 ноября 1959 года был открыт аэродром имени генерала Уильяма Дж. Фокса , названный в его честь. Фокс ушел из гражданского строительства в 1955 году и ушел со всех своих должностей главного инженера и координатора.

Дальнейшая жизнь и смерть

В 1959 году Фокс переехал в Сан-Мигель-де-Альенде , Мексика, где он хотел выучить испанский язык, чтобы переехать в Испанию и выйти на пенсию. Однако, находясь там, он заявил, что ему «нравились лошади, окружающая страна и люди, которых я встретил», и в конце концов остался в Мексике и стал чарро , разновидностью мексиканских наездников. Он стал членом команды Сан-Мигель Чарро, единственным американцем в команде. а затем и сборная Мексики по чарро. Находясь в Мексике, обозреватель Time Эд Эйнсворт описал превращение Фокса в чарро как «совершенно невероятное [...] потому что это, несомненно, самая эксклюзивная организация чисто мексиканских всадников, какую только можно себе представить, основанная на традициях, восходящих не только к Испании, но и к самой Аравии. , дом лошади, столь любимой мексиканцами». Фокс жил в Мексике до 1981 года, когда вернулся в США и поселился в Филлморе, Калифорния .

Фокс умер в Филлморе 11 апреля 1993 года. Он был похоронен в Трентоне.

Даты присвоения званий

В следующей таблице перечислены звания, которые занимал Фокс, и даты его повышения:

Знаки отличия	Классифицировать	Сервисный филиал	Дата продвижения
	Частный	Армия	1918
	Капрал	Армия	19??
	Сержант	Армия	1925
	Второй лейтенант	Армия	1926
	Первый лейтенант	Армия	1929
		Резерв морской пехоты	1932
	Капитан	Резерв морской пехоты	193?
	Главный	Резерв морской пехоты	1938
		Корпус морской пехоты	1941
	Подполковник	Корпус морской пехоты	1942
	Полковник	Корпус морской пехоты	1942
	Бригадный генерал	Корпус морской пехоты	1947

Награды и награды

Среди наград и наград Фокса были Орден Почетного легиона с буквой «V» , Крест «За выдающиеся заслуги перед полетом» , « Пурпурное сердце » и Воздушная медаль с двумя гроздьями дубовых листьев . Он также получил специальное письмо от министра ВМС США Джеймса Форрестола за командование эскадрильей VMS-7R USMCR в течение 4 лет.

Дальнейшее чтение

• Фокс, Уильям Дж.; Холден, Эдвард А. (1989). Семь десятилетий планирования и развития в регионе Лос-Анджелеса: генерал Уильям Дж. Фокс . Том. 1. Лос-Анджелес, Калифорния: Университет Южной Калифорнии . OCLC   36968616 . Проверено 13 ноября 2023 г.
• Оливер, Мирна (16 апреля 1993 г.). «Умер дизайнер базы Эль-Торо Уильям Фокс» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 12 ноября 2023 г.