Дж. С. Курама

	Дж. С. Курама во время учений Малабар, 2009 г.
История
Япония
Имя	Курама ; (Курама) ;
Тезка	Гора Курама
Заказал	1976
Строитель	IHI , Токио
Заложен	17 февраля 1978 г.
Запущен	20 сентября 1979 г.
Введен в эксплуатацию	27 марта 1981 г.
Выведен из эксплуатации	22 марта 2017 г.
Ремонт	16 мая 2003 г.
Порт приписки	Сасебо (1981-2017)
Идентификация	Номер MMSI : 431999502 ; Номер вымпела : DDH-144. ;
Судьба	Затоплен как цель, июнь 2018 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Ширанэ» класса Эсминец
Смещение	Стандартная грузоподъемность 5200 длинных тонн (5300 т); ; 7500 длинных тонн (7600 т) при полной загрузке ;
Длина	159 м (522 фута)
Луч	17,5 м (57 футов)
Черновик	5,3 м (17 футов)
Движение	2 IHI котла 850 фунтов на квадратный дюйм (60 кг/см² , 5,9 МПа ), 430 °C ; 2 × турбины ; 2 вала ; 70 000 л.с. (52 МВт) ;
Скорость	31 узел (36 миль в час; 57 км / ч)
Дополнить	350 ; 20 сотрудников ;
Вооружение	Си Спэрроу » ЗРК « Пусковая установка ; Восьмиместная пусковая установка ASROC Mk 112 ; 2 орудия FMC Mark 42 калибра 5 дюймов/54 ; 2 × 20 мм Фаланга CIWS ; 2 Mark 32 тройных торпедных аппарата ( торпеды Mk-46 ) ;
Самолет перевезен	3 Ш-60Д(К) противолодочных вертолета

JS Kurama (DDH-144) был вторым кораблем Shirane класса эсминца , состоявшим на вооружении Морских сил самообороны Японии (JMSDF).

Строительство и карьера

Kurama был заложен 17 февраля 1978 года и спущен на воду 20 сентября 1979 года на верфи IHI Corporation Tokyo Shipyard. Она была введена в строй 27 марта 1981 года во 2-й корпус сопровождения ( Сасэбо ) вместе с JDS Haruna . Он был первым кораблем Морских сил самообороны, оснащенным системой Phalanx CIWS . Она также была впервые оснащена гидролокатором , позволяющим обнаруживать подводные лодки на больших расстояниях, а во взаимодействии с бортовым вертолетом можно было обнаруживать и уничтожать подводные лодки противника еще до их приближения. Учитывая послужной список этого корабля, CIWS и тактический буксируемый гидролокатор были приняты в качестве судов сопровождения общего назначения построенных после этого Морских сил самообороны, в которых стали стандартным оборудованием.

13 октября 1982 года в Сасебо произошел взрыв котла. ^{[ 1 ]}

30 марта 1983 года 52-й корпус сопровождения был упразднен и стал кораблём, находящимся в непосредственном подчинении 2-го корпуса сопровождения. С 28 июня по 16 августа того же года участвовала в диспетчерской подготовке на Гавайях вместе с эскортными судами JDS Hatsuyuki и JDS Tachikaze .

30 марта 1984 года стал флагманом 2-й группы сопровождения. Позже она участвовала в учениях RIMPAC 1984 .

Она участвовала в учениях RIMPAC 1986 года .

С 1 по 31 июля 1990 года участвовал в морской подготовке (тренировочном переходе в открытом море) в сторону Гуама с эскортными судами JDS Asagiri , JDS Yamagiri и JDS Tachikaze.

С 27 июня по 28 августа 1991 года участвовала в диспетчерской подготовке США в составе эскортных судов JDS Asakaze и JDS Setogiri .

Она участвовала в учениях RIMPAC 1992 года .

Она снова участвовала в учениях RIMPAC 1994 года .

С 26 по 30 июля 1996 года он посетил Владивосток , Россия впервые , в качестве корабля самообороны для участия в церемонии 300-летия ВМФ России .

С 24 по 29 июля 1998 года вновь посетила Владивосток в составе эскортных кораблей JDS Yamagiri и JDS Hamana , а также приняла участие в Тихоокеанского флота России. состоявшейся 26 июля церемонии смотра флота Кроме того, в г. восточнее Японское море Владивостока 29 и 30 июля и участвовал в нем.

С 25 февраля по 31 марта 2000 года участвовал в тренировочном плавании в открытом море вместе с JDS Yamagiri и JDS Asakaze. Позже в том же году она участвовала в учениях RIMPAC 2000 .

9 ноября 2001 года он был отправлен в Индийский океан вместе с кораблями сопровождения JDS Kirisame и JDS Hamana для миссии по сбору информации в соответствии с Законом о специальных мерах против терроризма. Они вернулись в Японию 16 числа.

С 16 мая по 3 августа 2003 года участвовала в учебной отправке в США вместе с эскортными судами JDS Shimakaze и JDS Setogiri . После возвращения в Японию на заводе Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery Works были проведены работы по переоборудованию, при этом устройство управления стрельбой для короткого управления ЗУР заменено с WM-25 на устройство управления стрельбой отечественного производства Type 81 тип 2-12 (FCS-12). 2-12). Ее заменили на отечественную ГМЛС-3 , а бортовой ракетой стала РИМ-7М . Все они перепечатаны с оснащенных на эскортном корабле JDS Takatsuki, снятом с учета в августе 2002 года. Строительство завершилось в апреле 2004 года.

С 10 по 12 ноября 2004 года боролась с класса Han подводной лодкой в территориальном море Японии в составе эскортного корабля JDS Yudachi .

14 января 2005 года интегрированное подразделение сил самообороны на суше, море и воздухе было сформировано на основе Закона Японии об отправке групп по оказанию помощи при стихийных бедствиях для спасения после землетрясения на острове Суматра и вышло из Сасебо. Деятельность по оказанию помощи, такая как транспортировка гуманитарной помощи, осуществлялась совместно с транспортными судами JDS Kunisaki и JDS Tokiwa .

С 16 мая по 1 августа 2007 года участвовала в диспетчерских учениях США с эскортными судами JS Chokai и JS Inazuma .

26 марта 2008 года переведена во 2-ю группу сопровождения 2-го корпуса сопровождения в связи с реорганизацией Корпуса сопровождения. Ее перевели в Йокосука .

Ее отправили на место Великого землетрясения в Восточной Японии, вызванного землетрясением Тохоку у тихоокеанского побережья 2011 года 11 марта 2011 года. 19 октября того же года она покинула Йокосуку для обучения в Соединенных Штатах и остановилась в Перл-Харборе на Гавайях. с 31 октября по 21 ноября прошли обучение на кораблях ВМС США для совершенствования практических навыков. Она вернулась в Сасебо 5 декабря.

27 октября 2009 года JS Kurama столкнулся с южнокорейским контейнеровозом под мостом Канмонкё в проливе Канмон у берегов Японии. ^{[ 2 ]} Хотя ни один корабль не затонул, носовая часть Курамы была сильно повреждена и горела несколько часов. Сообщается, что три члена экипажа Курамы получили ранения. ^{[ 3 ]}

22 марта 2017 года выведен из эксплуатации в связи с вводом в строй второго Izumo вертолетного эсминца класса JS Kaga . Ее последняя принадлежность - 2-я группа сопровождения 2-го корпуса сопровождения. Портом приписки оставался Сасебо на протяжении примерно 36 лет с момента ввода в эксплуатацию. В церемонии наблюдения SDF в течение 36 лет он четыре раза служил наблюдательным кораблем, общая продолжительность плавания составила 78 772 часа, общее количество высадок - 51 300 раз, пройдено 942 760,2 морских миль (1 745 991,9 км), что эквивалентно около 43,6 круга земного шара. После выхода на пенсию был выпущен пресс-релиз о том, чтобы новую торпеду для подводных лодок сделать настоящим кораблём.

12 июня 2018 года корабль отошел во время буксировки из Сасебо, а затем был фактически утилизирован новой торпедой с подводной лодки Морских сил самообороны у побережья залива Вакаса . Плавающие обломки, такие как внутренний пожарный катер и внешняя оболочка башни, были подняты испытательным кораблем JS Asuka в морской зоне. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Галерея

JDS Kurama в Сан-Диего 1 июня 1992 г.
JDS Kurama в Сан-Диего , 1 июля 1994 г.
JS Kurama в стадии реализации 10 января 2011 г.
JS Kurama и JS Chōkai на верфи Mitsubishi , 2 сентября 2011 г.
JS Kurama у Гавайев , 14 ноября 2011 г.
JS Kurama в стадии реализации 12 ноября 2011 г.
JS Kurama в стадии реализации 21 августа 2013 г.
JS Kurama в Кобе , 27 октября 2013 г.

Цитаты

^ Корабли мира . Япония. 1983. С. 200. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Мари Ямагучи (27 октября 2009 г.). «Мировые форумы военно-морских кораблей — Посмотреть отдельное сообщение — Столкновение JDS Kurama (DDH-144)» . www.worldnavalships.com . Проверено 14 августа 2010 г.
^ «CBC News – Мир – Японский эсминец столкнулся с корейским кораблем» . cbc.ca. 27 октября 2009 года . Проверено 14 августа 2010 г.
^ Такао, Такао Исибаши (2001). Все корабли Морских сил самообороны 1952–2002 годов . Япония: Намики Сёбо.
^ Том 66: История всех кораблей Морских сил самообороны Японии , 2004 г.
^ Корабли мира Том 750. Япония: Кайдзинша, ноябрь 2011 г.

Ссылки

«Морские силы самообороны Японии — JMSDF» . seaforces.org . Проверено 15 июля 2014 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с JS Курамой (DDH-144), на Викискладе?

[1] Корабли мира . Япония. 1983. С. 200. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[2] Мари Ямагучи (27 октября 2009 г.). «Мировые форумы военно-морских кораблей — Посмотреть отдельное сообщение — Столкновение JDS Kurama (DDH-144)» . www.worldnavalships.com . Проверено 14 августа 2010 г.

[3] «CBC News – Мир – Японский эсминец столкнулся с корейским кораблем» . cbc.ca. 27 октября 2009 года . Проверено 14 августа 2010 г.

[4] Такао, Такао Исибаши (2001). Все корабли Морских сил самообороны 1952–2002 годов . Япония: Намики Сёбо.

[5] Том 66: История всех кораблей Морских сил самообороны Японии , 2004 г.

[6] Корабли мира Том 750. Япония: Кайдзинша, ноябрь 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и «Ширанэ» Эсминцы класса
Ширане Курама
Предшественник: Харуна класс Далее: Хьюга Класс
Список эсминцев Морских сил самообороны Японии