Чуллора железнодорожные мастерские

Железнодорожные мастерские Chullora были основными семинарами по ремонту и тяжелому обслуживанию локомотивов и каллинг для правительственных железных дорог Нового Южного Уэльса .

Он был построен на месте в Чуллоре более 485 акров, примыкающих к основным Сиднея ярдам в Энфилде . Решение о создании нового семинара было принято из -за неадекватности существующих объектов на железнодорожных семинарах Eveleigh и решения о электрификации столичной сети Сиднея. ^{[ 1 ]}

Генеральный план предусматривал, что он будет охватывать все аспекты эксплуатации железной дороги отдельными средствами для локомотивной мастерской, мастерской каретки, депо для ремонта универсала, электрической ремонтной мастерской, филиалом инженеров сигнала, общей железнодорожным магазином, водоснабжением и существующей ветвь. ^{[ 1 ]}

История

В конце 1940 -х и 1950 -х годов он построил 600/700 , 620/720 и Deb Set Railcars. ^{[ 2 ]}

В 1960 -х годах сайт начал разрушаться, поскольку операции были децентрализованы, а железнодорожная сеть заключила контракт. Юго -западная часть сайта была продана для перепланировки с Fairfax Media , а News Limited Limited оба перенесены свои заводы в Сиднее на сайт. В октябре 1984 года на площадке открылся грузовой терминал Сиднея, чтобы заменить Дарлинг -Харбор . ^{[ 3 ]} Несмотря на то, что в период с 1980 по 1985 год инвестировалось в 61 миллион долларов, в период с 1980 по 1985 год ^{[ 4 ]} В марте 1994 года объект по обслуживанию электрической перевозки Elcar был закрыт, ответственность за поддержание флота CityRail, захваченного Goninan & Co на новом объекте в Оберне . ^{[ 5 ]}

UGL Rail имеет объект на участке, который в последние годы собрал локомотивы UGL Rail C44ACI .

В ноябре 2018 года были объявлены планы по перемещению NSW Heritage NSW товаров для сбора наследия на железнодорожных семинарах Eveleigh и локомотивном складе Broadmeadow в новое место на железнодорожных семинарах Chullora, которое будет известно как Hullora Heritage Hub. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} на железнодорожных семинарах Chullora Департамент и наследия
^ Кук, Дэвид (1984). Железнодорожные и XPTS . Австралийское железнодорожное историческое общество NSW. ISBN 0-909650-23-3 .
^ «Трекста» Железнодорожный дайджест апрель 1985 г. Стр. 96
^ «Обновление Elcar - Открыто 1 этап . »
^ «Обзор электрического модуля (EMU) Rolling Stock» Железнодорожный дигест сентябрь 1994 г. Стр. 32
^ Новый центр для правительства штата Новый Южный Уэльс Наследия

[DeptEnvironmentHeritage-1] Jump up to: ^а ^{беременный} на железнодорожных семинарах Chullora Департамент и наследия

[2] Кук, Дэвид (1984). Железнодорожные и XPTS . Австралийское железнодорожное историческое общество NSW. ISBN 0-909650-23-3 .

[3] «Трекста» Железнодорожный дайджест апрель 1985 г. Стр. 96

[4] «Обновление Elcar - Открыто 1 этап . »

[5] «Обзор электрического модуля (EMU) Rolling Stock» Железнодорожный дигест сентябрь 1994 г. Стр. 32

[6] Новый центр для правительства штата Новый Южный Уэльс Наследия

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]