масштаб G

Датчик G
Датчик G
Коэффициент масштабирования	1:22.5
Стандарт(ы)	ЛГБ ; НЕТ 010 ; НМРА С-1.3 ; НМРА С-3.3 ;
Модель манометра	45 мм (1,75 дюйма)
Прототип датчика	1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) метра

Масштаб G или калибр G , также называемый крупномасштабным ( 45 мм или 1 + 3/4 на открытом воздухе из- за ее дюйма) — это ширина колеи для моделей железных дорог, которая часто используется для садовых железных дорог размера и долговечности. В поездах масштаба G используется фиксированная ширина колеи 45 миллиметров (1,75 дюйма) для соответствия различным моделирования железнодорожного транспорта масштабам : узкоколейная ( ~ 1:13 ‒ 1:19 ‒ 1:20 ), метровая колея ( 1:22,5 ) Playmobil Поезда ( ~1:24 ) и стандартной колеи (~1:29–1 :32 ). ^[3]^[2]

LGB в масштабе G ( Lehmann Groß Bahn , «Большой поезд Лемана») был представлен в 1968 году Эрнстом Паулем Леманном Патентверком в Германии. Продукция LGB предназначалась для использования внутри и снаружи помещений; поэтому буква «G» стала интерпретироваться как «садовая шкала».

Большая часть гусениц изготовлена из латуни и может оставаться на улице в любую погоду. Гусеницы также могут быть изготовлены из менее дорогого алюминия, а также из устойчивой к окислению, хотя и более дорогой, нержавеющей стали .

Как и другие масштабы, крупный масштаб иногда используется для моделей поездов, которые курсируют в помещении по рельсам, прикрепленным к стене под потолком.

Шкала G против шкалы G

1 колеи Расстояние между головками рельсов (путями) колеи G составляет 45 мм (ср. 44,45 мм для ) , но это не определяет масштаб, в котором построены модели, поскольку для поддержания постоянной ширины колеи, когда реальные аналоги имеют При различных железнодорожных колеях масштаб должен различаться. В наиболее распространенной натурной практике используется интервал. 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея , тогда как на некоторых узкоколейных железных дорогах (обслуживающих шахты и т. д.) рельсы расположены на расстоянии всего 3 фута ( 914 мм ) друг от друга. Несмотря на то, что узкоколейный поезд часто имеет двери стандартного размера, во многих других отношениях он меньше, чем его аналог стандартной колеи: его вагоны, как правило, уже и короче, что позволяет им перемещаться по более круто изогнутым и легким путям.

Модели поездов созданы по образцу реального поезда стандартной или узкой колеи. Например, все модели в масштабе HO (1:87 или 3,5 мм до 1 фута) (а также, хотя и неточно, двойные O/OO при масштабе 4 мм до 1 фута) используют колею 16,5 мм для обозначения поездов стандартной колеи, а более узкую колею. Пути с шириной колеи, такие как колея N 9 мм, используются для обозначения настоящей узкой колеи.

Железные дороги модели G отходят от этого и всегда используют одну и ту же колею, а поезда построены разных размеров в зависимости от того, предназначены ли они для представления поездов стандартной или узкоколейной колеи. В связи с этим, возможно, правильнее было бы говорить о «шкале G», а не о «шкале G», поскольку последовательным аспектом является калибр 45 мм ( 1,772 дюйма ), но термин «шкала G» (или «шкала IIm») используется при использовании 1:22,5.

Колея 45 мм произошла от колеи 1 или «первой колеи», которая впервые использовалась в Европе и Великобритании и использовалась для моделирования поездов стандартной колеи в масштабе 1:32.

LGB были первыми, кто принял термин «масштаб G» и использовал колею 45 мм ( 1,772 дюйма ) для моделирования европейских поездов шириной 1000 мм в масштабе 1:22,5.

Весы, работающие по колее G.

Размер первой колеи: 1:32 (3/8 дюйма до фута). Используется для моделирования поездов стандартной колеи. колея 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная .
Масштаб 1:29 или Масштаб А: 1:29. Впервые использовался Aristo-Craft для моделирования прототипов стандартной колеи. Неправильный масштаб/калибровка, но пропорционально похож на другие популярные бренды того времени.
Масштаб G: 1:22,5. Используется для моделирования европейских поездов, ход которых составляет 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов метра ) шириной Колея называется «шкала IIm». . Эта комбинация шкалы и калибра в соответствии с NEM 010 Буква G происходит от немецкого слова groß, означающего «большой».
Масштаб H (полдюйма) 1/2 дюйма до фута или масштаб 1:24. Используется для модели калибра 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) или « калибра Cape ». Неправильный масштаб используется для 3 футов (914 мм) . ) колея колеи .
Шкала F (пятнадцать) шкала 15 мм до фута, (1:20,32). Правильный масштаб/колея обычно используется для моделирования североамериканских узкоколейных поездов с шириной колеи 3 фута ( 914 мм ).
Семь восьмых: масштаб 7/8 дюйма до фута (1:13,7). Используется для моделирования поездов на путях шириной 2 фута ( 610 мм ) узкоколейных .
Масштаб 16 мм: 16 мм до ступни (1:19,05). Первоначально предназначался для моделирования прототипов железных дорог с колеей 2 фута на колее 32 мм (SM32). Модели часто меняют калибровку для работы на гусеницах шириной 45 мм. Этот масштаб также использовался для моделирования прототипов поездов с колеей 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ).

Производители

Accucraft имеет пять шкал: Fn3 — 1:20,3, калибр 1 — 1:32, шкала ½ дюйма — 1:24. Они также производят североамериканские модели с острым паром и электричеством в масштабе 1:29 под брендом AML, а также британские модели с острым паром и электрические модели в масштабе 1:19 (также называемые 16 мм) и модели с острым паром и электрические модели для острова Мэн. в масштабе 1:20,3. В масштабе острова Мэн используется колея шириной три фута, такая же ширина, как и доминирующая в США узкая колея Колорадо.
Американские моделисты: 1:24
Аристо-Крафт (REA), закрывшийся в 2013 году, ^[4] сделал два масштаба: 1:29 и серию «Классик» (обычно 1:24, но некоторые модели были ближе к масштабу 1:32).
Aster (C&S Mogul): 1:32, 1:30 для японских прототипов и 1:22,5 для европейской и японской узкоколейки.
Серия Бахмана «Большие самосвалы»: 1:22,5, серия «Спектр» — в масштабе 1:20,3, а их трамваи — 1:29.
Бадди «L» (Keystone) (современный): масштаб 1:22,5 (почти идентичен Bachmann, за исключением того, что кабина выше), более старое (устаревшее) оборудование движется по рельсам, расположенным на расстоянии 3-1/4 дюйма от эпохи до Второй мировой войны.
Чикагский железнодорожный завод: 1:32
Кастомные автомобили Чакса: 1:22,5
ДЭН: 1:22,5
Делтон/Каледония Экспресс: 1:24 (работает с 1983 по 1990 год как Делтон; до 1993 года как Каледония). ^[5])
Восточные железные дороги: 1:32
ГББ: 1:32
Великие поезда/Американский стандарт: 1:32
Hartford Products: 1:24 (кроме товарного и серийного вагона SP, соотношение которых составляет 1:22,5)
Продукция Hartland Locomotive Works: оборудование стандартной колеи 1:29, узкоколейное оборудование масштаба 1:24.
Завод игрушечных поездов Каламазу: 1:24 (эксплуатировался с 1980 до середины 1990-х годов). ^[6])
Трапецеидальное искажение: 1:22,5
LGB (продан Märklin в 2007 г.): 1:22,5.
Лайонел : Ready To Play 1:24 (Ready to Run имеет тот же масштаб, но НЕ совместим с калибром G, поскольку использует гусеницу шириной 2 дюйма)
Маленькие железные дороги: 1:20
Основная Америка : 1:32
Мерклин «Макси»: 1:32
Литье модели под давлением: 1:32, кроме камбуза, который составляет 1:24.
МТХ Рейл-Кинг : 1:32
Ложа Northern Fine Scale: масштаб 10 мм. (Грузовые запасы только для Великобритании в виде комплекта. ^[7])
Точная шкала: стандартная колея 1:32, узкая колея 1:24.
ПИКО : 1:29 (Американские автомобили); 1:22,5 (легковые автомобили с деревянными бортами)
Робертс Лайнс (Зефир): 1:32
USA Trains : 1:29 (серия «Ultimate»); 1:24 (Американский сериал)
Подвижной состав Wrightway: изготовленный по индивидуальному заказу пассажирский состав из Великобритании, Северной Америки и Европы в масштабе 1:32 и 10 мм. ^[8]

См. также

Gn15 ) в масштабе 1:22,5 — модели поездов шириной 15 дюймов ( 381 мм на 16,5 мм ( 0,65 дюйма ) колеи
Моделирование железнодорожного транспорта (Модель железной дороги) в масштабах
Масштаб SE , модели в масштабе ~1:13

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Весы , номинальные размеры, калибры (Спецификация) (Отчет). Стандарты европейских моделей железных дорог NEM (на немецком языке). 2011. с. 1. I /IIm/IIIe/Vi/Vilp… ширина колеи модели 45 мм ¹⁄3 _. дюйма (6) Для гусениц большой ширины также часто используются показания в дюймах.
^ Jump up to: ^а ^б С-1.3 Стандарты на весы с глубокими фланцами (Стандарт) (Отчет). Национальной ассоциации моделей железных дорог Стандарты NMRA . 2009. с. 1. Термин LS (большие весы) используется для обозначения ряда весов, разработанных для совместной работы, обычно на открытом воздухе, например в саду. Все модели LS используют одинаковые профили колес и гусениц для облегчения взаимозаменяемости.
^ Jump up to: ^а ^б S-3.3 Стандарты, защищенный путь, для глубоких фланцев (стандарт) (отчет). Национальной ассоциации моделей железных дорог Стандарты NMRA . 2010. с. 2. Большие весы… охватывают все распространенные коммерческие весы, работающие на колеях LS 45 мм (1:32, 1:29, 1:24, 1:22,5 и 1:20,3), независимо от того, являются ли поезда стандартной или узкой колеей. .
^ «Aristo-Craft/Polks закроет свои двери | Журнал Garden Railways» . Поезда . Проверено 4 октября 2021 г.
^ «Упавшие флаги садовой железной дороги - Локомотивный завод Делтона» . Familygardentrains.com . Проверено 28 октября 2021 г.
^ «Упавшие флаги садовой железной дороги — Каламазу» . Familygardentrains.com . Проверено 28 октября 2021 г.
^ "Дом" . Северная мелкая шкала .
^ «Подвижной состав» . Подвижной состав Райт-Уэй . Архивировано из оригинала 7 ноября 2006 года.

Внешние ссылки

Шкала G в DCCWiki — дополнительная информация о шкалах G со ссылками на темы DCC.
Центральная сеть масштаба G
Общество G-масштаба
Садовые поезда
журнал Садовые железные дороги
История датчика G и других датчиков (N, Z, OO и т. д.)
myLargescale.com Интернет-сообщество G Scale
Новости шкалы G
Мир ЛГБ
Садовые чафферы

[nem-010-2014-1] Jump up to: ^а ^б Весы , номинальные размеры, калибры (Спецификация) (Отчет). Стандарты европейских моделей железных дорог NEM (на немецком языке). 2011. с. 1. I /IIm/IIIe/Vi/Vilp… ширина колеи модели 45 мм ¹⁄3 _. дюйма (6) Для гусениц большой ширины также часто используются показания в дюймах.

[nmra-s1.3-2] Jump up to: ^а ^б С-1.3 Стандарты на весы с глубокими фланцами (Стандарт) (Отчет). Национальной ассоциации моделей железных дорог Стандарты NMRA . 2009. с. 1. Термин LS (большие весы) используется для обозначения ряда весов, разработанных для совместной работы, обычно на открытом воздухе, например в саду. Все модели LS используют одинаковые профили колес и гусениц для облегчения взаимозаменяемости.

[nmra-s3.3-3] Jump up to: ^а ^б S-3.3 Стандарты, защищенный путь, для глубоких фланцев (стандарт) (отчет). Национальной ассоциации моделей железных дорог Стандарты NMRA . 2010. с. 2. Большие весы… охватывают все распространенные коммерческие весы, работающие на колеях LS 45 мм (1:32, 1:29, 1:24, 1:22,5 и 1:20,3), независимо от того, являются ли поезда стандартной или узкой колеей. .

[4] «Aristo-Craft/Polks закроет свои двери | Журнал Garden Railways» . Поезда . Проверено 4 октября 2021 г.

[5] «Упавшие флаги садовой железной дороги - Локомотивный завод Делтона» . Familygardentrains.com . Проверено 28 октября 2021 г.

[6] «Упавшие флаги садовой железной дороги — Каламазу» . Familygardentrains.com . Проверено 28 октября 2021 г.

[7] "Дом" . Северная мелкая шкала .

[8] «Подвижной состав» . Подвижной состав Райт-Уэй . Архивировано из оригинала 7 ноября 2006 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]