Железнодорожный транспорт на Южной Георгии и Южных Сандвичевых островах

нет действующих железных дорог В настоящее время на Южной Георгии и Южных Сандвичевых островах . Однако в начале 20-го века на причалах некоторых портов Южной Георгии действовали небольшие промышленные железные дороги для поддержки китобойного промысла, и некоторые их остатки сохранились до сих пор. ^[1] Большинство из них представляли собой канатные дороги , буксируемые стационарными паровыми машинами, а иногда и людьми. Железная дорога в Оушен-Харборе - единственная, о которой точно известно, что использовались локомотивы, но, возможно, были и другие. Ржавые останки узкоколейного локомотива 0-4-0 все еще находятся в Оушен-Харборе. ^[2]^: 147 Легкорельсовый транспорт был также предусмотрен на научной станции Discovery House во время ее создания в 1923–1925 годах. ^[2]^{: 134–135}

Использование железных дорог в Южной Георгии начало сокращаться, когда в 1950-х годах импорт тракторов стал обычным явлением. ^[2]^: 147 Переход с угля на нефть в качестве топлива для оборудования и генераторов на станциях также мог иметь важное значение. Уголь составлял основную часть материала, нуждавшегося в транспортировке. ^[1] Нефть, с другой стороны, может быть доставлена по трубопроводу к месту назначения. Тело Эрнеста Шеклтона провезли по скоростному трамваю Грютвикен , когда его доставили туда для захоронения в 1922 году. ^[1]

Список железнодорожных систем

Южная Георгия

Расположение	Оператор	Соединения	Власть	ссылки
Грютвикен	Первоначально Compania Argentina de Pesca была основана в 1904 году, но арендаторов неоднократно менялось до 1966 года, когда китобойная станция закрылась.	Гавань – очистные дворы – общий поселок Отдельная линия была построена для поддержки строительства плотины.	Сочетание ручного управления и механических лебедок. Дековиль Легкорельсовый транспорт	^[1]
Годтул	Склад снабжения для китобойного судна	В Годтуле нет железнодорожного транспорта.		^[1]
Хусвик	Тонсбергская китобойная компания.	Портовый причал – обширное железнодорожное сообщение вокруг промышленной зоны – жилые районы – помещения торговцев (свинарники, мясники, плотники) – литейные и лодочные стапели	Возможно локомотивы. Рядом с литейным заводом находится что-то вроде машинного депо.	^[3]^: 104^[1]
Кинг Эдвард Пойнт (административный центр и научная станция)		Пристань – дом магистрата – Дом Дискавери – возможно, также радиостанция.		^[2]^{: 134–135}^[1]
Лейт-Харбор	Кристиан Салвесен		Руководство	^[3]^{: 93 (цитата по Фрейзеру)}^[1]
Оушен-Харбор	AS Ocean of Ларвик		Паровозы, возможно, производства Krauss Locomotive Works.	^[2]^: 147^[1]
Принц Олаф Харбор	Южная китобойно-промысловая компания	Причалы – китобойный завод – нефтебаза – свинарники. Большая часть рельсов проходила по надземным путям.	Стационарные паровые лебедки	^[1]
Стремность	Сандефьорд Китобойная компания	Пирс – Фабричные здания (это небольшая установка, большую часть обработки компания производила на борту корабля-фабрики)	Стромнесс приобрел большую часть оборудования на станции Оушен-Харбор, когда она закрылась в 1920 году. Неизвестно, включали ли сюда локомотивы.	^[1]

Южные Сандвичевы острова

Геодезическая станция в Южном Туле может транспортировать оборудование, используя рельсы круглого сечения, которые используются для отслеживания кадров в кинематографии . ^[1] В остальном на Южных Сандвичевых островах нет легкорельсового транспорта. Южный Туле находится далеко на юг, на 59°25′ ю.ш., но даже если его путь считать настоящим легкорельсовым транспортом, он не самый южный из когда-либо построенных. Этот рекорд принадлежит станции Дюмон-д'Юрвиль в Антарктиде на 66°40' ю.ш., где для разгрузки материала на причале используется узкая колея. ^[1]

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Кумбс, Мартин (16 февраля 2012 г.). «Большие киты, маленькие двигатели!» . Железные дороги Дальнего Юга .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Роберт Хэдленд, Остров Южная Георгия , издательство Кембриджского университета, 1992 г. ISBN 0521424747 .
^ Jump up to: ^а ^б Салли Понсе, Ким Кросби, Путеводитель по Южной Георгии , Princeton University Press, 2021 г. ISBN 0691234426 .

Дальнейшее чтение

Фрейзер, Гибби, Вспомнились китобои Шетландских островов , Леруик: Гилберт А. Фрейзер, 2001 г. ISBN 0954156404 .

[Coombs-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Кумбс, Мартин (16 февраля 2012 г.). «Большие киты, маленькие двигатели!» . Железные дороги Дальнего Юга .

[Headland-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Роберт Хэдленд, Остров Южная Георгия , издательство Кембриджского университета, 1992 г. ISBN 0521424747 .

[Poncet-3] Jump up to: ^а ^б Салли Понсе, Ким Кросби, Путеводитель по Южной Георгии , Princeton University Press, 2021 г. ISBN 0691234426 .

[1]

[2]

[3]