V-mail

V-mail , сокращение от Victory Mail , представлял собой гибридный почтовый процесс, использовавшийся Соединенными Штатами во время Второй мировой войны в качестве основного и безопасного метода переписки с солдатами, дислоцированными за границей. Чтобы снизить стоимость передачи оригинального письма через военную почтовую систему , письмо V-mail подвергалось цензуре, копировалось на пленку и распечатывалось обратно на бумагу по прибытии в пункт назначения. Процесс V-mail основан на более раннем процессе British Airgraph . ^[1]^[2]

Эксплуатация и функции

Письмо V-mail, написанное в июле 1943 г.

Конверт V-mail с символом V-mail, март 1943 г.

Переписка по V-mail велась на листочках мелкими буквами , 17.8 by 23.2 cm (7 by 9+1⁄8 in), that would go through mail censors before being photographed and transported as thumbnail-sized image in negative microfilm. Upon arrival to their destination, the negatives would be printed. The final print was 60% of the original document's size, creating a sheet 10,7 на 13,2 см ( 4 + 1 ⁄ 4 на 5 + 1 ⁄ дюйма ).

По данным Национального почтового музея, «V-почта гарантировала, что тысячи тонн транспортного пространства могут быть зарезервированы для военных материалов. 37 почтовых мешков, необходимых для перевозки 150 000 одностраничных писем, можно было заменить одним почтовым мешком. то же самое количество почты резко сократилось с 2575 фунтов до всего лишь 45». Это позволило сэкономить значительный вес и объем в то время, когда и тем, и другим было трудно управлять в зоне боевых действий.

Помимо почтовой цензуры, V-mail также сдерживал шпионские коммуникации, препятствуя использованию невидимых чернил , микроточек и микропечати , ни один из которых не мог быть воспроизведен в фотокопии.

Британский «Аэрограф»

Аэрограф был изобретен в 1930-х годах компанией Eastman Kodak совместно с Imperial Airways (ныне British Airways) и Pan-American Airways как средство уменьшения веса и объема почты, перевозимой по воздуху. Аэрографические бланки, на которых было написано письмо, были сфотографированы, а затем отправлены в виде негативов на рулонах микрофильмов. На плакате Главпочтамта . того времени утверждалось, что 1600 писем на пленке весили всего 5 унций (140 г), а 1600 обычных писем весили 50 фунтов (23 кг) По месту назначения негативы печатались на фотобумаге и доставлялись в виде аэрографических писем через обычные системы Королевских инженеров (почтового отдела), также известные как армейские почтовые службы (APS).

В 1940 году британский министр транспорта подполковник Джон Мур-Брабазон, 1-й барон Брабазон Тарский , выдвинул идею использования аэрографов для уменьшения объема и веса почты, перемещающейся между Ближневосточными силами (MEF) и Великобритания. Дело было передано в АПС и Генеральную прокуратуру, которые совместно исследовали возможность использования аэрографов. В конечном итоге это привело к открытию сообщения между Англией и Египтом в 1941 году, когда первой партией было отправлено 70 000 аэрографов, и доставка до места назначения заняла три недели.

У Kodak были офисы в Каире, которые могли обрабатывать аэрографические негативы, но только после того, как соответствующее оборудование прибыло из Америки в их офис в Каире, APS смогла предоставить услугу возврата в Великобританию.

На театрах военных действий всю работу аэрографа координировала АПС. Заполненные аэрографические формы собирались A/FPO и отправлялись на перерабатывающие заводы Kodak, которые располагались рядом с базовыми APO.

Использование аэрографа не нормировалось, и его почтовые расходы также были установлены в размере трех пенсов (3 пенса). Хотя аэрограф сразу же стал популярным, его использование было ограничено из-за его размера (приблизительно 11 см x 13 см; 4 x 5 дюймов) и отсутствия конфиденциальности, поэтому, когда стала доступна достаточная вместимость самолета, его использование сократилось в пользу аэрографа. воздушное письмо.

Позже аэрографическая служба была распространена на: Канаду (1941 г.), Восточную Африку (1941 г.), Бирму (1942 г.), Индию (1942 г.), Южную Африку (1942 г.), Австралию (1943 г.), Новую Зеландию (1943 г.), Цейлон (1944 г.). и Италия (1944).

Исторические предшественники

V-mail американских военных был основан на британских Airgraphs, которые основывались на Eastman Kodak патенте , полученном от нью-йоркского банкира Джорджа Маккарти. До этого аналогичная система использовалась во время франко-прусской войны использовались , в которой почтовые голуби для пересылки примитивных полосок микрофильмов через немецкие линии, разработанные на основе первого патента французского оптика Рене Дагрона , выданного на микрофильмы в 1859 году. Патент Дагрона на микрофильмы был дополнительно основан о британском учёном Джоне Бенджамине Дэнсере , создавшем микрофильм в 1839 году. ^[3]

В литературе

Рассказчик « Завтрака у Тиффани» начинает рыться в корзине для мусора возле двери своей соседки Холли Голайтли:

Тот же источник сообщил, что буквы V она получила тюком. Их всегда рвали на полоски, как закладки. Иногда я мимоходом выдергивал себе закладку. Помни , скучай по тебе , и дождь, и, пожалуйста, напиши , и черт , возьми вот слова, которые чаще всего повторялись на этих листках; те, и одиночество , и любовь . ^[4]

См. также

Ссылки

^ Эдвард Уэллс (1987). «Mailshot - История почтовых служб вооруженных сил» с. 107 . Почтовая и курьерская служба Министерства обороны, Лондон.
^ Музей, Национальная почта, Искусство открыток и писем: Почтовый звонок: V-Mail , получено 6 августа 2013 г.
^ Джон Бенджамин Танцор, 1812–1887: Манчестерский производитель инструментов XIX века и изобретатель микрофотографии , веб-страница Манчестерского общества микроскопии и естествознания. Проверено 13 октября 2010 г.
^ Капоте, Трумэн (1958). Завтрак у Тиффани . Лондон: Пингвин. п. 20. ISBN 978-0-141-18279-7 .

Библиография

Флетчер, Юлиус и Хартвиг Данеш. Гражданская аэрографическая служба в Палестине, 1941-1945 гг . Рикмансворт: Британская ассоциация палестино-израильских филателистов, 1983 г. ISBN 0950557137 76стр.
Китон, Э. Х. Аэрограф: Подробный справочник по аэрографу с указанием стоимости . Кингс Линн: Э. Китон, 1987, 263 стр.
Журнал Smithsonian , март 1994 г., Вокруг торгового центра, том 24:12, стр. 16.
Журнал Smithsonian , май 2004 г., «V - как в Почте Победы», стр. 38.

Внешние ссылки

Объект месяца V-Mail , Национальный почтовый музей , Смитсоновский институт
Королевский инженерный музей Почтовые службы армии (1939–45) - истоки британского аэрографа
"Микрограмм Сервис" статья 1943 года - летная об аэрографических письмах.
Видео, рекламирующее использование vmail

[1] Эдвард Уэллс (1987). «Mailshot - История почтовых служб вооруженных сил» с. 107 . Почтовая и курьерская служба Министерства обороны, Лондон.

[Museum-2] Музей, Национальная почта, Искусство открыток и писем: Почтовый звонок: V-Mail , получено 6 августа 2013 г.

[3] Джон Бенджамин Танцор, 1812–1887: Манчестерский производитель инструментов XIX века и изобретатель микрофотографии , веб-страница Манчестерского общества микроскопии и естествознания. Проверено 13 октября 2010 г.

[4] Капоте, Трумэн (1958). Завтрак у Тиффани . Лондон: Пингвин. п. 20. ISBN 978-0-141-18279-7 .

[1]

[2]

[3]

[4]