Фал-Кар

Фал-Кар
Фал-Кар
	Реклама автомобиля FAL 1910 года
Обзор
Производитель	Отдел С ; Нортон Х. Ван Сиклен
Также называется	Автомобиль без имени
Производство	1909–1914
Сборка	Чикаго , Иллинойс
Кузов и шасси
Тип кузова	Родстер , купе - тонно , туристический автомобиль
Силовой агрегат
Двигатель	30 л.с.
Передача инфекции	3-скоростной

Fal -Car , первоначально известный как «Автомобиль без имени» , был американским автомобилем, производившимся с 1909 по 1914 год компанией, которая в рекламе называла себя только отделом C, 19 North May Street, Чикаго . Ранее по этому адресу был Reliable-Dayton . построен автомобиль ^{[ 2 ]} Его рекламировали как «аккуратный, стильный, быстрый и эффективный». ^{[ нужна ссылка ]}

Идея этого названия (или его отсутствия) заключалась в том, что оно позволит покупателям обычного автомобиля называть его по своему усмотрению без затрат и хлопот по созданию собственного автомобильного концерна. Такая практика на заре автомобильного рынка не была редкостью, однако большинство компаний, занимавшихся такими начинаниями, по крайней мере, имели общеизвестные имена. ^{[ нужна ссылка ]}

Автомобиль был оснащен двигателем мощностью 30 л.с. , трехступенчатой коробкой передач , выпускался в трех вариантах кузова ( родстер , купе - тонно и туристический автомобиль ) и стоил менее 1700 долларов за единицу. Поскольку у автомобиля не было названия, невозможно найти конкретный серийный номер за период, когда велась сборка. ^{[ нужна ссылка ]}

К 1910 году машине было присвоено официальное название FAL. ^{[ примечание 1 ]} или Fal-Car, которое произошло от фамилий его сторонников Фаунтлерой, Аверилл и Лоу. Под руководством Нортона Х. Ван Сиклена производство Fal-Car продолжалось до 1914 года на заводе в Чикаго, пока его активы не были проданы на аукционе. Бывшее коммерческое помещение превратилось в пустырь. ^{[ нужна ссылка ]}

Примечания

^ Не путать с FAL , французским автомобилем, выпущенным только в 1907 году.

Ссылки

^ Исторические акции США Том. 1 . Ганс Браун. 1996. с. 166. ИСБН 3-87439-397-6 .
^ Каймс, Беверли Рэй; Кларк-младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей: 1805–1942 гг . Иола, Висконсин: Публикации Краузе. п. 556. ИСБН 978-0-87341-428-9 .

Берджесс-Уайз, Дэвид (2000). Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей . БукСейлз Инк; Издание Rev Upd (май 2000 г.). п. 559. ИСБН 0-7858-1106-0 .
Каймс, Беверли Р. (1996). Кларк, Генри А. (ред.). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1945 гг . Публикации Крауса. п. 14. ISBN 0-87341-428-4 .
«Сто ошибок, которых не было». Коллекционный автомобильный журнал . Том. 17, № 4. Декабрь 2000 г. с. 58.

Эта статья об автомобиле латунной эпохи, выпущенном между 1905 и 1915 годами, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[3] Не путать с FAL , французским автомобилем, выпущенным только в 1907 году.

[sup-1] Исторические акции США Том. 1 . Ганс Браун. 1996. с. 166. ИСБН 3-87439-397-6 .

[Kimes-2] Каймс, Беверли Рэй; Кларк-младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей: 1805–1942 гг . Иола, Висконсин: Публикации Краузе. п. 556. ИСБН 978-0-87341-428-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ примечание 1 ]