Мэрилендский маршрут 234
 Мэрилендский маршрут 234 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Баддс Крик Роуд | ||||
Карта Южного Мэриленда с номером MD 234, выделенным красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDSHA | ||||
| Длина | 19,02 миль [ 1 ] (30,61 км) | |||
| Существовал | 1927 – настоящее время | |||
| Туристический маршруты |  Дорога религиозной свободы | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  США 301 в Алленс Фреш | |||
| Ист-Энд |  MD 5 в Леонардтауне | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мэриленд | |||
| Округа | Чарльз , Сент-Мэри | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Мэрилендский маршрут 234 ( MD 234 ) — автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная как Баддс-Крик-роуд , государственная автомагистраль проходит в 19,02 мили (30,61 км) от шоссе 301 США (US 301) в Алленс-Фреш на востоке до MD 5 в Леонардтауне . MD 234 - это основная автомагистраль с востока на запад южного округа Чарльз и западного округа Сент-Мэри Сент-Мэри , соединяющая Леонардтаун, центр округа , и общины Клементс , Чаптико , Баддс-Крик , Викомико и Ньюпорт с шоссе US 301, которое возглавляет на север до Ла-Платы , административного центра округа Чарльз, и на юг до Мемориального моста губернатора Гарри В. Ниццы через реку Потомак .
Первоначально MD 234 следовал за тем, что сейчас называется MD 238, от восточного Чаптико до MD 5 в Хелен . Участок шоссе Чаптико-Леонардтаун был тогда обозначен как часть MD 237 . Оригинальный MD 234 был построен в начале 1920-х годов; MD 237 был построен в конце 1920-х — начале 1930-х годов. MD 237 между Клементсом и Леонардтауном был реконструирован примерно в 1950 году. Участки Чаптико-Клементс на MD 237 и MD 234 к западу от Чаптико были перестроены примерно в 1960 году, эти проекты включали множество переездов и несколько новых мостов. По завершении проекта в 1961 году MD 234 был продлен на восток через бывшую часть MD 237 до Леонардтауна; MD 238 был продлен от Чаптико до Хелен на месте, которое раньше называлось MD 234.
Описание маршрута
[ редактировать ]
MD 234 начинается на перекрестке с дорогой US 301 (шоссе Роберта Крэйна) примерно в 4 милях (6,4 км) к северу от Мемориального моста губернатора Гарри В. Ниццы, также известного как мост через реку Потомак. Шоссе штата ведет на восток как двухполосная неразделенная дорога, которая пересекает Popes железнодорожную линию подразделения CSX Creek и проходит через деревню Алленс Фреш. MD 234 пересекает Алленс Фреш-Ран, приток реки Викомико , когда ручей вытекает из южной оконечности болота Зекия , которое сохранилось на территории природной зоны болота Зекия. Шоссе штата проходит через поселок Ньюпорт, где находится Римско-католическая церковь Св. Марии , и пересекает Гилберт-Суомп-Ран в деревню Викомико, где находится исторический дом Сарум . MD 234 покидает округ Чарльз, пересекая Баддс-Крик. [ 1 ] [ 2 ]
MD 234 поворачивает на юго-восток через деревню Баддс-Крик, где шоссе пересекает южный конец MD 236 (Томпсон-Корнер-роуд) и проходит к северу от трех объектов автоспорта: Мэрилендской международной гоночной трассы, мотокросса Баддс-Крик и Потомакской гоночной трассы . Шоссе штата продолжается на юго-восток, проходя мимо загородного клуба Wicomico Shores и прилегающего к нему жилого района, отделенного от шоссе большим участком леса. MD 234 пересекает Хайден-Ран и проходит через Чаптико, где шоссе пересекает MD 238 на кольцевой развязке ; MD 238 направляется на северо-восток по Чаптико-роуд и на юго-запад по Мэддокс-роуд. шоссе штата проходит мимо еще одного исторического дома, Дип-Фолс По пути в Клементс . В Клементсе дорога MD 234 доходит до кольцевой развязки с дорогой MD 242 (Колтон-Пойнт-роуд), которая ведет на юг к месту первой высадки Мэриленда на острове Сент-Клементс . Парковка . расположена в северо-западном углу кольцевой развязки Шоссе штата пересекает Сент-Клементс-Крик и направляется на восток через сельскохозяйственные угодья, пересекая Нельсон-Ран прямо перед тем, как шоссе достигает своей восточной конечной точки на MD 5 (Point Lookout Road) на западной окраине Леонардтауна. [ 1 ] [ 2 ]
История
[ редактировать ] Мэриленд, шоссе 237 | |
|---|---|
| Расположение | Чаптико – Леонардтаун |
| Существовал | 1927–1961 |
Первоначально MD 234 следовал примерно своим нынешним курсом от Алленса Фреш до Чаптико, затем следовал по тому, что сейчас является MD 238, на восток до MD 5 в Хелен. Шоссе между Чаптико и Леонардтауном через Клементс имело номер MD 237. [ 3 ] MD 234 была построена как гравийная дорога от Алленс-Фреш на восток до Ньюпорта примерно в 1921 году. [ 4 ] В 1923 году шоссе было продлено на восток до границы округа Чарльз – Сент-Мэри. Дорога Чаптико – Хелен, а также дорога длиной 1,6 км к западу от Чаптико также были построены в 1923 году. [ 5 ] Первоначальный маршрут MD 234 был завершен, когда в 1925 году был заполнен разрыв между Чаптико и границей округа Баддс-Крик. [ 6 ] [ 7 ] MD 237 был начат между Клементсом и Леонардтауном в 1924 году и между Чаптико и Клементсом в 1926 году. [ 6 ] К 1927 году к востоку от Чаптико и к востоку от Клементса было два гравийных участка длиной 1,6 км. [ 7 ] Еще один участок шоссе к западу от Клементса был построен в 1928 году. [ 8 ] К 1930 году MD 237 был завершен от Клементса до Леонардтауна. [ 9 ] Разрыв между Чаптико и Клементсом строился в 1930 году и был завершен в 1932 году. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
Первой модернизацией MD 234 стал переезд в Allens Fresh Run, который включал замену опасного одностороннего моста через ручей, завершенную в 1933 году. [ 12 ] [ 13 ] MD 237 был реконструирован с использованием битумно-стабилизированного гравийного покрытия между Клементсом и Леонардтауном в 1950 и 1951 годах. Этот проект включал новые мосты через Клементс-Крик в месте, известном как Глава залива, и через Нельсон-Ран недалеко от Леонардтауна. [ 14 ] [ 15 ] Реконструкция MD 234 от Алленс-Фреш до Чаптико и MD 237 оттуда до Клементса произошла между 1959 и 1961 годами. MD 234 и MD 237 были значительно выпрямлены, оставив позади многие участки старой трассы: Glasva School Road в Алленс-Фреш; Алленс Фреш-роуд между Алленс-Фреш и Ньюпортом; Стайнс Стор Роуд в Ньюпорте; Плейтер-роуд и Олд-Милл-роуд в Викомико; Стоун-Корнер-лейн, без знака MD 868G , и Рид-роуд в Баддс-Крик; и Хорс-Шу-Роуд между Чаптико и Клементсом. [ 1 ] [ 16 ] [ 17 ] Проект также включал новые мосты через Гилберт-Суомп-Ран, Чаптико-Крик и Баддс-Крик. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] Когда проект был завершен в 1961 году, MD 234 принял курс MD 237 между Чаптико и Леонардтауном, а MD 238 был продлен на участок MD 234 между Чаптико и Хелен. [ 21 ]
Первая кольцевая развязка в округе Сент-Мэри была установлена на пересечении улиц MD 238 и MD 234 в Чаптико в 2007 году. [ 22 ] [ 23 ] В сентябре 2011 года мост MD 234 через Алленс Фреш Ран был размыт в результате наводнения ручья из-за проливных дождей, вызванных остатками тропического шторма Ли . [ 24 ] Движение транспорта было объездным по MD 236, MD 6 и US 301, пока в ноябре 2011 года не был построен временный мост параллельно поврежденному участку. [ 25 ] [ 26 ] В 2012 году Управление шоссейных дорог штата Мэриленд разобрало поврежденный мост длиной 40 футов (12 м) и построило новый мост длиной 100 футов (30 м). [ 24 ] [ 26 ] [ 27 ]
Список соединений
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Чарльз | Аллен Свежий | 0.00 | 0.00 | США 301 (шоссе Роберта Крэйна) – Ла-Плата , мост через реку Потомак | Западная конечная остановка |
| Святой Марии | Баддс-Крик | 7.24 | 11.65 |   MD 236 север (Томпсон Корнер Роуд) - Шарлотт Холл | Южная конечная остановка MD 236 |
| Чаптико | 11.28 | 18.15 |  MD 238 (Мэддокс-роуд/Чаптико-роуд) – Мэддокс , Хелен | Карусель | |
| Клементс | 15.52 | 24.98 |  MD 242 (Колтон-Пойнт-роуд) - Колтонс-Пойнт , Морганза | Карусель | |
| Леонардтаун | 19.02 | 30.61 | MD 5 (Point Lookout Road) – Point Lookout , Вальдорф | Восточная конечная остановка | |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 1 февраля 2012 г.
- Округ Чарльз (PDF) . стр. 41–42.
- Округ Сент-Мэри (PDF) . стр. 23–25, 60.
- ^ Jump up to: а б «Маршрут Мэриленда 234» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 января 2011 г.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939 г.). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Jump up to: а б Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 36–37, 77, 96–97 . Проверено 14 января 2011 г.
- ^ Jump up to: а б Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 207, 227 . Проверено 14 января 2011 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Jump up to: а б Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 44, 352 . Проверено 14 января 2011 г.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012 г.). «Номер структуры NBI: 100000080037010». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Маккейн, Рассел Х.; Холл, Эйвери В.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 173, 177–178 . Проверено 14 января 2011 г.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012 г.). «Номер структуры NBI: 100000180037030». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Четырехугольник Викомико, Мэриленд (Карта) (изд. 1914 г.). 1:48 000. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 января 2011 г.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012 г.). «Номер структуры NBI: 100000080047010». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012 г.). «Номер структуры NBI: 100000180015010». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012 г.). «Номер структуры NBI: 100000180014020». Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Джонсон, Дженна (18 октября 2007 г.). «На кольцевой развязке водители затормозили» . Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия . Проверено 8 декабря 2010 г.
- ^ Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2007 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 7 октября 2011 г.
- Округ Сент-Мэри (PDF) .
- ^ Jump up to: а б Ньюман, Джефф (14 сентября 2011 г.). «Маршрут 234 в Алленс Фреш остается закрытым» . Мэриленд Индепендент . Уолдорф, Мэриленд: Газеты Южного Мэриленда . Проверено 7 октября 2011 г.
- ^ Митрано, Эрика (21 ноября 2011 г.). «Маршрут 234 откроется во вторник» . Мэриленд Индепендент . Уолдорф, Мэриленд: Газеты Южного Мэриленда . Проверено 22 ноября 2011 г.
- ^ Jump up to: а б Митрано, Эрика (5 октября 2011 г.). «Мост Алленс Фреш по маршруту 234 отложен до конца ноября» . Мэриленд Индепендент . Уолдорф, Мэриленд: Газеты Южного Мэриленда . Проверено 7 октября 2011 г.
- ^ «Информация о проекте: MD 0234, мост Баддс-Крик-Роуд, 0803600, через Алленс-Фреш-Ран» . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 26 декабря 2011 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]