Железная дорога и музей наследия Старого Гана

Железная дорога и музей наследия Старого Гана
	Бывший дизель-электрический локомотив железных дорог Содружества на железной дороге и музее наследия Старого Гана в
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Учредил	1981
Расположение	Норрис Белл Авеню, Алис-Спрингс , Северная территория , Австралия
Координаты	23 ° 46'40 "ю.ш., 133 ° 52'05" в.д. / 23,7777 ° ю.ш., 133,8681 ° в.д.
Тип	железная дорога

— Железная дорога и музей наследия Старого Гана австралийский железнодорожный музей в Алис-Спрингс , на Северной территории . Он был присоединен к узкоколейной туристической железнодорожной линии, ныне закрытой. Историческое общество автомобильного транспорта, которому также принадлежит прилегающий Национальный зал славы автомобильного транспорта Музеем управляет .

История

После закрытия железной дороги Центральной Австралии после открытия в 1980 году новой линии стандартной колеи от Таркулы до Алис-Спрингс в 1981 году было создано Общество охраны природы Гана. Общество действовало на территории Макдоннелл-Сайдинг, в 6,4 км (4,0 мили) к югу от Алис-Спрингс. В 1987 году был получен стимул в виде гранта Управления двухсотлетия Австралии в размере 800 000 долларов США на строительство точной копии Южно-Австралийских железных дорог . здания вокзала ^{[ 1 ]} а договор аренды, заключенный с Австралийской национальной железнодорожной комиссией, позволил обществу с октября 1988 года управлять туристическими поездами по пути длиной 25 км (16 миль) на юг до Эванинга-Сайдинг. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Поезда общества - четыре в неделю в начале 1990-х годов. ^{[ 6 ]} - буксировались бывшим класса WAGR W паровозом класса NSU компании Commonwealth Railways, и вагонами тепловоза ранее использовавшимися на Гане . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В 1995 году общество столкнулось с финансовыми трудностями, разорвало связи с прилегающим Залом славы автомобильного транспорта (позже восстановленным) и потеряло множество волонтеров. Движение поездов прекратилось в 2001 году, а локомотивы и подвижной состав были выставлены на статической выставке. К 2005 году локомотивы и подвижной состав подверглись вандализму, а путь пришел в упадок; В сообщениях прессы описывался конфликт между членами, которые хотели «[передать] привлекательность оплачиваемому персоналу», и теми, кто хотел «возродить интерес со стороны волонтеров». ^{[ 6 ]} В ноябре 2020 года проект был описан как «почти забытый более чем на десять лет, но теперь являющийся предметом энергичных усилий по возрождению», предполагающий поддержку со стороны местного сообщества и бизнеса для восстановления локомотивов, подвижного состава и железнодорожной линии. Сторонники признали наличие множества проблем, но заявили, что в случае успеха Алис-Спрингс «будет иметь огромную туристическую привлекательность и интересный транспортный парк для местных жителей». ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Здесь и там». Бюллетень исторического общества австралийских железных дорог . № 598. Редферн, Новый Южный Уэльс: Историческое общество австралийских железных дорог. Август 1987. с. 61.
^ «Общество охраны Гана». Регистратор . Аделаида: Австралийское историческое общество железных дорог, Inc. Март 1981 г. с. 74.
^ «Новая жизнь начинается для Старого Гана». Сеть: Железные дороги Австралии ежеквартально . Мельбурн: Железные дороги Австралии. Октябрь 1988 г. с. 53. ISSN 0159-7302 .
^ «Открывается Общество охраны Гана». Журнал Catch Point . № 69. Порт Аделаида: Национальный железнодорожный музей. Январь 1989 г. с. 26.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хланда, Эрвин (13 ноября 2020 г.). «Совершенно новый Старый Ган: план возрождения иконы» . Новости Алис-Спрингс . Проверено 7 июля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Эттвуд, Элизабет (16 февраля 2005 г.). «Новая жизнь Старого Гана?» . Новости Алис-Спрингс . Проверено 7 июля 2021 г.
^ «Заметки и новости». Континентальный железнодорожный журнал . № 82. Лондон: Континентальный железнодорожный круг. Июнь 1990 г. с. 356.
^ МакКиллоп, Роберт (1999). Путеводитель по поездам австралийского наследия и железнодорожным музеям (7-е изд.). Редферн, Новый Южный Уэльс: Историческое общество австралийских железных дорог . п. 120. ИСБН 0909650454 .

Внешние ссылки

медиафайлы по теме: Железная дорога наследия Старого Гана. Викискладе есть

[1] «Здесь и там». Бюллетень исторического общества австралийских железных дорог . № 598. Редферн, Новый Южный Уэльс: Историческое общество австралийских железных дорог. Август 1987. с. 61.

[2] «Общество охраны Гана». Регистратор . Аделаида: Австралийское историческое общество железных дорог, Inc. Март 1981 г. с. 74.

[3] «Новая жизнь начинается для Старого Гана». Сеть: Железные дороги Австралии ежеквартально . Мельбурн: Железные дороги Австралии. Октябрь 1988 г. с. 53. ISSN 0159-7302 .

[4] «Открывается Общество охраны Гана». Журнал Catch Point . № 69. Порт Аделаида: Национальный железнодорожный музей. Январь 1989 г. с. 26.

[ASNews_13Nov20-5] Перейти обратно: ^а ^б Хланда, Эрвин (13 ноября 2020 г.). «Совершенно новый Старый Ган: план возрождения иконы» . Новости Алис-Спрингс . Проверено 7 июля 2021 г.

[ASNews_16Feb2005-6] Перейти обратно: ^а ^б Эттвуд, Элизабет (16 февраля 2005 г.). «Новая жизнь Старого Гана?» . Новости Алис-Спрингс . Проверено 7 июля 2021 г.

[7] «Заметки и новости». Континентальный железнодорожный журнал . № 82. Лондон: Континентальный железнодорожный круг. Июнь 1990 г. с. 356.

[8] МакКиллоп, Роберт (1999). Путеводитель по поездам австралийского наследия и железнодорожным музеям (7-е изд.). Редферн, Новый Южный Уэльс: Историческое общество австралийских железных дорог . п. 120. ИСБН 0909650454 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]