Восточная железная дорога

Восточная железная дорога
	Викимедия \| © OpenStreetMap
Обзор
Даты работы	1892 –1901
Преемник	Портленд Сити и Железная дорога Орегона
Технический
Электрификация	600 в округе Колумбия

Железная дорога Ист -Сайда была железнодорожной компанией в штате Орегон в Соединенных Штатах. Он был основан в 1892 году для построения электрифицированной линии железнодорожной железной дороги между Портлендом и Орегоном , на восточной стороне реки Уилламетт . Эта линия открылась в 1893 году; Компания провалилась финансово и была приобретена Железной дорогой Портленд и Орегон в 1901 году.

История

Первоначальными покровителями железной дороги Ист -Сайда были Джордж А. Стил , политик и бизнесмен, и его брат Джеймс. Эти двое уже управляли уличными железными дорогами в Портленде, штат Орегон , и стремились расширить свои интересы. ^{[ 1 ]} Железная дорога Ист -Сайда была включена 12 мая 1892 года. ^{[ 2 ]} Компания началась с покупки Джордж У. Браун, который включил компанию с тем же названием 15 мая 1891 года. Эта железная дорога Ист -Сайд построила бы в Юджин, штат Орегон . ^{[ 3 ]}

Строительство в отношении Орегон -Сити, штат Орегон , началось сразу. ^{[ А ]} Полная 14-мильная (23 км) линия между Портлендом и Орегонским Сити открылась 16 февраля 1893 года. ^{[ 4 ]} Линия была электрифицирована при В.К. 600 ^{[ 7 ]} Трафик не развивался в качестве прогнозируемого, и компания вступила в прием в конце 1893 года. Джозеф Саймон служил в качестве получателя; Стальные братья продолжали управлять компанией. ^{[ 8 ]}^{[ 2 ]}

Портленд -Сити и Железная дорога Орегона приобрела компанию 1 февраля 1901 года. ^{[ 8 ]} Линия Ист -Сайда в конечном итоге стала частью системы Железнодорожной, Световой и Силовой Компании Портленд . Пассажирская служба на оригинальной линии Орегон -Сити закончилась в 1958 году. ^{[ 9 ]} Южный конец линии в Орегонском городе и Милуоки, штат Орегон , теперь является троллейной железной дорожкой . ^{[ 10 ]}

Смотрите также

Примечания

^ Миллс и Робертсон зачисляют дочернюю компанию железной дороги Ист -Сайд, Сити Орегон и Южной железной дороги , со строительством линии. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Томпсон и Хилтон нет. ^{[ 6 ]}^{[ 3 ]}

Сноски

^ Mills (1943) , с. 83–84.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Комиссия по государственной службе Орегона (1916) , с. 78
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Томпсон (2012) , с. 25
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Миллс (1943) , с. 84
^ Робертсон (1995) , с. 78
^ Hilton & Due 1960 , p. 374.
^ Миллс (1943) , с. 85
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Миллс (1943) , с. 86
^ Hilton & Due (1960) , с. 394–395.
^ "Троллейная тропа" . Северный Клакамас Парки и Район отдыха . Получено 21 января 2024 года .

Ссылки

Хилтон, Джордж У . ; Действительно, Джон Фицджеральд (1960). Электрические межгородские железные дороги в Америке . Стэнфорд, Калифорния: издательство Стэнфордского университета . ISBN 978-0-8047-4014-2 Полем OCLC 237973 .
Миллс, Рэндалл В. (март 1943 г.). «Ранние электрические интернации в Орегоне: I. Формирование Портлендской железной дороги, световой и энергосистемы». Орегон исторический квартал . 44 (1): 82–104. ISSN 0030-4727 . JSTOR 20611476 .
Комиссия по государственной службе Орегона (1916). Годовой отчет Комиссии по государственной службе Орегона . Салем, Орегон: Государственный отдел печати. HDL : 2027/UMN.31951D02887251J .
Робертсон, Дональд Б. (1995). Энциклопедия истории Западной железной дороги . Тол. Iii. Caldwell, Adaho: Caxton Printers . ISBN 978-0-87004-366-6 .
Томпсон, Ричард Мартин (2012). Портлендская межбирская железная дорога . Arcadia Publishing . ISBN 978-0-7385-9617-4 .

Дальнейшее чтение

«Территория, строительство, передача электроэнергии, система и катящиеся запасы водоснабжения и железнодорожной компании штата Орегон» . Уличный железнодорожный журнал . XXIV (17): 730–739. 22 октября 1904 года.

[7] Миллс и Робертсон зачисляют дочернюю компанию железной дороги Ист -Сайд, Сити Орегон и Южной железной дороги , со строительством линии. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Томпсон и Хилтон нет. ^{[ 6 ]}^{[ 3 ]}

[FOOTNOTEMills194383–84-1] Mills (1943) , с. 83–84.

[FOOTNOTEPublic_Service_Commission_of_Oregon191678-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Комиссия по государственной службе Орегона (1916) , с. 78

[FOOTNOTEThompson201225-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Томпсон (2012) , с. 25

[FOOTNOTEMills194384-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Миллс (1943) , с. 84

[FOOTNOTERobertson199578-5] Робертсон (1995) , с. 78

[FOOTNOTEHiltonDue1960374-6] Hilton & Due 1960 , p. 374.

[FOOTNOTEMills194385-8] Миллс (1943) , с. 85

[FOOTNOTEMills194386-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Миллс (1943) , с. 86

[FOOTNOTEHiltonDue1960394–395-10] Hilton & Due (1960) , с. 394–395.

[11] "Троллейная тропа" . Северный Клакамас Парки и Район отдыха . Получено 21 января 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ А ]

[ 4 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 5 ]

[ 6 ]