Оскар Ф. Пердомо

Оскар Фрэнсис Пердомо
Лейтенант Оскар Ф. Пердомо, ок. 1945
Рожденный	( 1919-06-14 ) 14 июня 1919 г. Эль -Пасо, Техас
Умер	2 марта 1976 г. (1976-03-02) (в возрасте 56 лет) Лос -Анджелес, Калифорния
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	ВВС армии США ВВС США
Годы службы	1942–1958
Классифицировать	Главный
Единица	464 -я истребительская эскадрилья
Сражения/войны	Вторая мировая война Корейская война
Награды	Выдающийся сервисный крест Воздушная медаль (2)

Оскар Фрэнсис Пердомо (14 июня 1919 г. - 2 марта 1976 г.) был офицером ВВС США и пилотом истребителями Соединенных Штатов, который был последним « тузом за день » для Соединенных Штатов во Второй мировой войне .

Ранние годы

Пердомо родился 14 июня 1919 года в Эль -Пасо, штат Техас , один из пяти братьев и сестер, родившихся в мексиканских иммигрантах в Соединенных Штатах. Его отец служил в мексиканской революции под командованием виллы Франциско «Панчо», прежде чем эмигрировать в Соединенные Штаты.

Военная служба

Лейтенант Пердомо позирует со своим самолетом.

В феврале 1943 года Пердомо поступил в пилотную школу военно -воздушных сил армии (ААФ) в Чендлере, штат Аризона . Школы AAF были гражданскими летающими школами в соответствии с государственным контрактом, который обеспечил значительную часть усилий по летной подготовке, предпринимаемым во время Второй мировой войны военно -воздушными силами. Перамо получил свои «крылья» 7 января 1944 года. Затем его отправили в базовую летной школу военно-воздушных сил в Чико, штат Калифорния , где он прошел дальнейшее обучение в качестве пилота «Тандерболт Республики» . После завершения его обучения он был назначен в 464 -й истребительной эскадрильи , которая была частью 507 -й истребительной группы , которая была отправлена ​​за границу в Тихоокеанский театр на остров IE Shima у западного побережья Окинавы . Основная миссия 507-го состояла в том, чтобы обеспечить истребительную крышку 8-й Boeing B-29 ВВС, которые должны были быть размещены на Окинаве.

507-й начал операции 1 июля 1945 года. PERDOMO был назначен P-47N-2-RE Number 146 самолетов (серийный номер 44-88211), который поддерживается руководителем экипажа S/Segt. FW Pozieky. Пердомо по прозвищу его самолета Lil Meat Foot Meat Chopper с носовым искусством, изображающим подгузник, бьют сигару во рту и дерби шляпу на голове, сжимая винтовку. Название упоминалось его первого сына Кеннета, а затем полтора года. Перадо пролетел своей первой боевой миссией 2 июля, сопровождая B-29 в Кюшю.

Туз за день

«Летающий туз» или боец ​​Ace - это военный авиатор, приписывающий съемку пять или более вражеских самолетов во время воздушного боя. Термин «туз за день» используется для обозначения пилота -истребителя, который сбил пять или более самолетов за один день. Со времен Первой мировой войны несколько пилотов были удостоены чести как «туз за день». Последним «туз за день» для Соединенных Штатов во Второй мировой войне был 1 -й лейтенант Оскар Фрэнсис Пердомо.

P-47 Thunderbolt

Пердомо был первым лейтенантом в мире и ветераном из десяти боевых миссий, когда 9 августа 1945 года Соединенные Штаты сбросили вторую атомную бомбу на Нагасаки , Япония. Союзники все еще ожидали реакции Японии на требование сдачи, и война продолжалась, когда 13 августа 1945 года 1 -й лейтенант Пердомо сбил четыре накадзима "Оскар" и один из Йокосука "Уиллоу" Тренера биплана. В то время как отчеты о миссии 507-й истребительной группы подтверждают его убийства как «Оскар», они были на самом деле Ki-84 «Фрэнксам» с 22-го и 85-го Хико-Сентаи. Бой произошел около Кейджо / Сеула, Корея, когда 38 Thunderbolts of 507th Fighter Wing, USAAF, столкнулись с приблизительно 50 вражескими самолетами. Это была последняя боевая миссия Пердомо, и пять подтвержденных побед сделали его «туз за день», и, таким образом, различие быть последним «тузом» Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Он был награжден заслуженным крестом и воздушной медалью с одним кластером листьев.

Послевоенный

После войны Пердомо продолжал служить в армейских воздушных силах. В 1947 году он был переназначен в недавно сформированные ВВС США и служил до января 1950 года. Когда Пердомо вернулся в гражданскую жизнь, он присоединился к резерву ВВС . 30 июня 1950 года Пердомо был отозван на действительную службу после вспышки корейской войны в звании капитана. Он продолжал служить в ВВС до 30 января 1958 года, когда оставил военных в звании майора.

Более поздние годы

Пердомо был эмоционально затронут, когда его сын, SPC4 Крис Митчелл Перомоно, был одним из 3 человек, убитых 5 мая 1970 года на борту вертолета армии США UH-1 , который разбился и взорвался примерно в 5 милях к юго-западу от города Фи Винь в Винх Провинция BìNH , Южный Вьетнам . У него были проблемы с преодолением ситуации и разработали зависимость от алкоголя, которая взяла жизнь Оскара Ф. Пердодо 2 марта 1976 года. Он был провозглашен мертвым по прибытии в медицинский центр USC в Лос -Анджелесе . Его имя написано в Мемориале ВВС США.

Военные украшения и награды

Военные украшения Оскара Ф. Пердодо включают следующее:

Значок командования ВВС США
Выдающийся сервисный крест						Воздушная медаль с кластером из бронзового дуба
Цитация президентского подразделения ВВС				Медаль американской кампании				Азиат-Тихоокеанская медаль с тремя звездами бронзовой кампании
Медаль победы Второй мировой войны				Армия оккупационной медаль С застежкой Японии				Медаль национальной обороны
Награда за долголетие ВВС с двумя кластерами из бронзового дуба				Резервная медаль вооруженных сил с бронзовым устройством песочных часов				Эксперт по стрелковой ленте.

Покрестная цитата за выдающиеся работы

PERMODO, Оскар Ф.

Первый лейтенант, воздушные силы армии США

464 -я истребительская эскадрилья, 507 -я истребительская группа, двадцатая ВВС

Дата действия: 13 августа 1945 г.

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный актом Конгресса 9 июля 1918 года, получает удовольствие от представления заслуженного креста для первого лейтенанта (воздушного корпуса) Оскара Фрэнсиса Пердодо, авиационных сил армии Соединенных Штатов, за необычный героизм в связи с Военные операции против вооруженного врага, служа пилотом самолета истребителей P-47 в 464-й истребительной эскадрилье, 507-я истребительская группа, двадцатые ВВС, В воздушном бою против вражеских сил на юго -западной части Тихого океана 13 августа 1945 года. Когда группа из пяти самолетов вражеских самолетов была замечена над Кейджо, Корея, полет, в котором лейтенант Пердомо был лидером элемента, он преследовал последние три вражеских самолета и когда он вошел в диапазон, направил взрыв, который сходился на носу и кабину последнего японского самолета, и установил его и погрузился вниз, пока он не взорвался. Поднимая свои взгляды на второй самолет, он выстрелил, пока в враждебном самолете не разразится пламя, и оно не перевернулось и погрузилось в землю. Закрывая лидера полета, он оставался внутри жесткого поворота, стреляя весь путь, пока японское судно не остановилось в 100 футах от земли и не потерпел крах. Обращаясь к Кейджо, чтобы искать своих товарищей, лейтенант Пердомо наблюдал два самолета типа ивы, летящих в близком образовании на высоте 800 футов и пошел за ними. Враг увидел его и отделился, и он выбрал более близкий корабль и выстрелил, отложив его. Замедляя свой самолет, тогда лейтенант Пердомо выпустил еще несколько всплесков в горящем корабле, которое видилось вправо и нырнула в землю. Не удалось найти другой враждебный самолет, он начал подниматься над облаками, но внезапно наткнулся на три или четыре Оскара. Он умело уклонился от их согласованной атаки и вошел на них сзади. Один из врагов повернулся вправо, но лейтенант Пердомо с смертельной точностью выстрелил, пока самолет не разразился пламя и не взорвалась. Вернувшись в свидание со своей группой, он столкнулся с Оскаром, занятым с двумя P-47, и когда враг разоблачал себя, лейтенант Пердомо погрузился, устойчиво стреляя и следовал за ним, но, как только он достиг Оскара, его оружие остановилось. Призывая еще один P-47, он уклонился от враждебного самолета, в то время как его товарищ уничтожил его. Затем он присоединился к своим людям, чтобы завершить поездку в обратном обработке 1500 миль назад к своей базе. Благодаря его выдающемуся мастерству и смелости, в сочетании с его неизменной решимостью уничтожить врага любой ценой, лейтенант Пердомо сбил пять японских самолетов и оставил в силе самые лучшие традиции армейского воздушного корпуса.

Смотрите также

• Латиноамериканцы во Второй мировой войне
• Список тузов Второй мировой войны из Соединенных Штатов
• Латиноамериканцы в ВВС США

Внешние ссылки

• «Оскар Пердомо (Коллекция фотографий)» . Flickr . Архив музея воздуха и космоса Сан -Диего. 24 февраля 2011 года.
• Профиль Air & Space Journal, включая цветовой профиль P-47 Perdomo