Павел Таран

В этом имени, которое следует за восточным славянским именованием обычаев , патроним - это Андрейвич , а фамилия - Таран .

Pavel Andreyevich Taran
Родное имя	Russian : Павел Андреевич Таран Украинский : Павел Таран
Рожденный	18 октября [ ОС 5 октября] 1916 г. Sholokhovo , Yekaterinoslavsky Uyezd , Yekaterinoslav Governorate , Russian Empire (Расположен в современном Никополи Район , Украине )
Умер	14 сентября 2005 г. (в возрасте 88 лет) Москва , российская федерация
Верность	Советский Союз
Услуга/ ветвь	Советские ВВС
Годы службы	1937–1979
Классифицировать	Генерал-лейтенант авиации
Сражения/войны	Вторая мировая война Вторжение в Польшу Зимняя война Восточный фронт
Награды	Герой Советского Союза (дважды)

Pavel Andreyevich Taran ( Russian : Павел Андреевич Таран , Ukrainian : Павло Андрійович Таран ; 18 October [ O.S. 5 October] 1916 – 14 September 2005) was an Il-4 pilot who was twice awarded the title Hero of the Soviet Union during World War II . He later went on to become a General-lieutenant.

Ранний период жизни

Таран родился 18 октября [ ОС 5 октября] 1916 года в украинской крестьянской семье в деревне Шолохово в Екатеринославском Уэзд из Йекатеринославской мухафалисты Российской империи (современная Украина ). После получения семи классов школы он посещал торговую школу в Запорихии , которую он окончил в 1933 году. Он посещал еще одну профессиональную школу в 1934 году, после чего он работал на металлургическом заводе в качестве электрика до 1937 года. В этом году он закончил обучение в Nikopol Aeroclub и присоединился к военным в ноябре. Едва год спустя, в декабре 1938 года, он окончил пилотной школы военной авиации Кача, а затем был назначен в 50 -й авиационный полк бомбардировщика. Весной 1939 года он был переведен в 35-й высокоскоростной полк бомбардировщика, в котором он впервые увидел бой во время советского вторжения в Польшу . В ноябре он был развернут в Warfront of the Winter War, где он пилотировал Tupolev SB . Вернувшись с войны в апреле, он был назначен в 81-й дальний бомбардировщик в качестве командира полета.

Вторая мировая война

С первого месяца операции «Барбаросса» Таран участвовал в защите Советского Союза. Вскоре он получил близкий звонок со смертью, когда его IL-4 был сбит немецкими бойцами; Он смог сразиться с самолета незадолго до того, как он разбился. Все остальные члены экипажа были убиты в результате аварии. Оказав парашют на малой высоте, он приземлился рядом со своим падшим бомбардировщиком и похоронил останки своих умерших товарищей. Вернувшись в свое подразделение три дня спустя, он вернулся в полеты и был переназначен в новую летной экипаж. Он оставался в этой команде до сентября 1942 года, в течение которого он выполнил 150 миссий и получил с собой многочисленные перестрелки вражеских бойцов. Он был снова сбит 24 октября 1941 года. За полеты 33 дневного света и 26 ночных миссий он был номинирован на титул героя Советского Союза 11 сентября 1941 года и награжден его 20 июня 1942 года. В августе 1942 года его подразделение было удостоено чести Охранник обозначает и переименован в 5-й охранник, авиационный полк. Во время церемонии получения флага охранников Таран был стандартный носитель . В том же году он получил незначительную травму головы во время миссии бомбить вражеский аэродром. В сентябре он начал летать с новым экипажем, и к 30 ноября 1943 года он был номинирован на титул героя Советского Союза снова для летающих 350 вылетов, в течение которых были уничтожены два вражеских перехода, пятнадцать складов снабжения и восемь самолетов на земле В дополнение к началу 39 пожаров. Он был награжден титулом снова 13 марта 1944 года, прежде чем покинуть 81 -й полк в июле.

В июле 1944 года он стал инспектором полета в 6-м авиационном корпусе. В этой роли он одобрил девять пилотов для ночных рейсов и рассмотрел еще 76 пилотов. В апреле он стал командиром 240 -го авиационного полка Бомбардировщика, который в течение весны 1945 года проводил 190 вылетов, и ему было поручено с бомбардировщиками, хранилищами боеприпасов, мостами, аэродрогами и поездами, а также с фотографией бомбардированных зон. На протяжении всей войны он пролетел 356 вылетов, из которых 316 были ночью. Он летал в битвах за Украину , Кавказ , Кубан , Курск , Ленинград , Беларусь , Львов , Балтики , Конигсберг и Берлин .

Послевоенный

Таран оставался командованием 240 -го полка до апреля 1946 года, после чего он стал командиром эскадрильи в полком бомбардировщиков 199 -го охранника. С марта 1948 года по май 1951 года он служил инспектором полета в авиационном корпусе 4-го охранника, в котором использовались B-25 и TU-4 . Затем он был назначен командиром 251 -го охранника -авиационного полка, в котором он оставался, пока не стал заместителем командира 15 -й гвардейской дивизии тяжелых бомбардировщиков в декабре 1954 года; В июле 1955 года он был назначен командиром дивизиона, а в 1957 году он был повышен до звания генерал-мажор. После окончания военной академии Генерального штаба он стал командиром 79 -й дивизии тяжелых бомбардировщиков в декабре 1958 года; Раздел использовал TU-95 . Затем он провел разнообразные тренировки в полете и персонал, прежде чем уйти в отставку в 1979 году в качестве генерального лиетана. С тех пор до 1984 года он работал дизайнером в Бюро Туполев. Он умер в Москве 14 сентября 2005 года и был похоронен на Троекуровском кладбище.

Награды и награды

Советский

• Дважды герой Советского Союза (20 июня 1942 года и 13 марта 1944 г.)
• Порядок Ленина (20 июня 1942 г.)
• Орден Октябрьской революции (21 февраля 1978 г.)
• Два порядка красного знамени (5 ноября 1941 года и 22 февраля 1955 г.)
• Орден Александра Невски (13 июля 1945 г.)
• Два порядка Патриотической войны 1 -й класс (28 апреля 1943 года и 11 марта 1985 г.)
• Два порядка красной звезды (22 февраля 1941 года и 3 ноября 1953 г.)
• Порядок красного баннера труда (30 мая 1973 г.)
• кампания и юбилейные медали

Международный

• Восточная Германия - патриотический орден заслуг 3 -й класс
• Монголия - Орден Полярной звезды (6 июля 1971 года)

Смотрите также

• Alexander Molodchy
• Vasily Osipov
• Yevgeny Fyodorov

Ссылки

• Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза (in Russian). Moscow: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN  9785990960510 Полем OCLC   1005741956 .