Военный корабль США Харьюранд

История
Соединенные Штаты
Заложен	не известно
Запущен	ас СС Олеся , 1919 г.
Приобретенный	1 июня 1942 г.
Введен в эксплуатацию	1 июня 1942 г.
Выведен из эксплуатации	22 мая 1946 г.
пораженный	19 июня 1946 г.
Судьба	Продан в Панаму , списан в 1955 г.
Общие характеристики
Смещение	812 тонн
Длина	188 футов 6 дюймов (57,45 м)
Луч	32 фута 11 дюймов (10,03 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Движение	работающая на угле паровая турбина,
Скорость	7 узлов
Дополнение	неизвестный
Вооружение	неизвестный

USS Harjurand (ARS-31) — спасательно-спасательный корабль, приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны . Ее задачей было прийти на помощь терпящим бедствие судам.

Служебная карьера

Харьюранд был построен как Олеса в 1919 году Астильеросом Кардона, ЮАР, Барселона , Испания. У нее была долгая и разнообразная коммерческая карьера: в 1920-х годах она работала как Пер Скогланд в эстонском регистре, в 1931-32 годах как Кэмбервей в британской Sunderland Steam Shipping Co., в 1933 году как Тенто , в 1934 году как Марпот и, наконец, снова перешла в собственность Эстонии. как Харьюранд в 1937 году. Реквизирован Управлением военного судоходства и передан ВМФ 1 июня. 1942. Хотя он принадлежал ВМФ, он эксплуатировался по контракту Мерритта Чепмена и Скотта под наблюдением Судового бюро .

Harjurand был одним из первых судов в очень успешной службе спасения ВМФ во время Второй мировой войны. Одной из ее первых крупных операций было спасение груза с корабля «Эдвард Лукенбах», добытого у берегов Флориды 1 июля 1942 года. «Хардьюранд» и другие спасательные корабли работали с 28 марта по 8 декабря 1943 года, выполняя сложную работу по доставке ее ценного груза в виде металлических руд, а «Хардьюранд» удалось перевезти около 4500 тонн добытой руды в Тампу, штат Флорида , для использования в военных целях.

Большую часть следующих 18 месяцев Харьюранд занимался в основном удалением выступающих частей затонувших кораблей, которые угрожали судоходству у восточного побережья США. Она работала на SS Gulfamerica у берегов Джексонвилля, Флорида , апрель 1944 года, на SS Ashkabad в море к востоку от Джорджии в июне, на SS Maurice Tracy у берегов Южной Каролины в августе и на эсминце Sturtevant (DD-240) у Флорида-Кис в апреле 1945 года.

В конце войны, в которой большой вклад внес старый угольный Harjurand , контракт с Мерриттом Чепменом и Скоттом был расторгнут, и 22 мая 1946 года корабль был возвращен Управлению военного судоходства. Его исключили из списка ВМФ. 19 июня 1946 года. Впоследствии Харьюранд был продан Мирафлоресу, ЮАР, Панамы и возобновил торговое обслуживание до 1955 года как Додеканес . Он был списан в Джексонвилле 3 октября 1955 года.