Каньон Скипперс

Каньон Скипперс — историческое и живописное ущелье длиной около 22 километров, расположенное в нескольких километрах к северу от Квинстауна , Новая Зеландия.

Сегодня доступ к каньону Скипперс из Квинстауна по той же дороге, которая ведет к горнолыжному курорту Коронет-Пик , прорезан рекой Шотовер . Шотовер, одна из самых богатых золотоносных рек Новой Зеландии, была названа Уильямом Гилбертом Рисом , который вместе со своей женой Фрэнсис и зятем Николасом фон Тунзельманном были первыми европейскими поселенцами в том месте, где сейчас находится Квинстаун, и его окрестностях.

Когда-то к каньону Скипперс был оживленный район золотодобычи, к нему можно было добраться по Скипперс-роуд, которая сегодня является одной из самых известных живописных дорог Новой Зеландии.

Главная дорога Новой Зеландии, на которой не распространяется страхование арендованных автомобилей, Скипперс-роуд в основном однополосная, узкая и крутая с отвесными перепадами в несколько сотен метров. В 1886 году Скипперс-Каньон стал первым местом, где была произведена гидроэлектроэнергия для добычи золота. ^{[ 1 ]}

44 ° 52'44 "ю.ш., 168 ° 37'35" в.д. / 44,878863 ° ю.ш., 168,626490 ° в.д. / -44,878863; 168,626490

Начало золотой лихорадки в Скипперс-Каньоне.

В ноябре 1862 года Томас Артур и Гарри Редферн обнаружили в районе сегодняшнего мыса Артурс-Пойнт около 4 унций золота за 3 часа. ^{[ 2 ]} Артур и Редферн не скрывали своих открытий золота. Учитывая такое богатство, неудивительно, что вскоре этот район наводнили шахтеры, пытающиеся найти свою удачу. Это было началом одного из крупнейших набегов, произошедших в Отаго . ^{[ 2 ]} Вскоре после начала золотой лихорадки горняки назвали реку Шотовер «самой богатой рекой в мире». Однако доказательств того, что это правда, нет, поскольку не велось официальных записей о том, сколько золота на самом деле было найдено. ^{[ 3 ]}

Чарльстаун

Чарлстаун был небольшим поселением в Скипперс-Каньоне. После того, как было найдено первое золото, золотоискатели вскоре столкнулись с ущельем за Артурс-Пойнт, следуя по «золотой реке». ^{[ 4 ]} вверх по течению. Им пришлось искать свой путь через непроходимые холмы, поскольку река была глубокой и быстрой. Большую часть своего течения она заключена в крутых ущельях. Не испугавшись трудностей, шахтеры поднимались в горы и спускались к пляжам, где это было возможно. ^{[ 4 ]} Вскоре на мысе Маори (как его стали называть) было обнаружено замечательное открытие золота. ^{[ 5 ]} Два шахтера-маори, Дэн Эллисон (Раниера Эрихана) и Хакария Маэроа, отправились в уединенное ущелье в каньоне Скипперс. Они увидели на противоположном берегу многообещающие явления и смело попытались переправиться через реку. Одна из их собак последовала за ними и была смыта водой. Дэн Эллисон пришел ей на помощь и смог спасти собаку. На берегу он заметил частицы золота в расщелинах скал и начал исследовать песчаный пляж внизу. С помощью Хакарии до наступления темноты они собрали 25 фунтов (или 300 унций) драгоценного металла. ^{[ 5 ]}

Эта существенная находка стала часом рождения Чарльстауна. Он был построен на равнине Маори-Пойнт. ^{[ 5 ]} Вскоре были открыты гостиницы, в Чарльстауне обосновались мясники, пекари, почта и банк. Существовал даже полицейский участок и местный судья, который был назначен для разрешения исковых споров на месте. Вскоре Чарлстаун процветал, достигнув пика с населением около 1000 человек. Но к 1864 году легко добытое золото было выиграно, и население упало примерно до 400 человек. ^{[ 5 ]} Сегодня от Чарльстауна в Скипперс-Каньоне осталось лишь очень мало: камни упавшего дымохода, небольшая мемориальная доска и пояснительная будка отмечают эту местность.

Скипперс-Пойнт

Каньон и Скипперс-Пойнт были названы в честь «Шкипера» Малкольма Дункана, который обнаружил золото в каньоне в 1862 году. ^{[ 5 ]} Уроженец Северной Ирландии, Дункан несколько лет служил на американских кораблях, отсюда и прозвище «Шкипер». Дункан принял участие в золотой лихорадке и обнаружил золото в Скипперс-Крик, который вскоре стал известен как Скипперс-Пойнт или просто «Шкиперс». ^{[ 5 ]}

В 1866 году на Динамо, в левом рукаве Скипперс-Крик, была построена новая гидроэлектростанция. Станция подавала электроэнергию на расстоянии 3 км за холм в Буллендейл, небольшой поселок золотодобывающих компаний, расположенный примерно в 4 часах ходьбы от самого дальнего конца Скипперс-роуд, где она приводила в действие воздушный компрессор, работающий на штамповочном заводе по отделению золота от кварца. Завод был нерентабелен. ^{[ 1 ]}

Рядом с Дунканом несколько других золотодобытчиков предъявили претензии в районе Скипперс-Пойнт, где продолжали работать до начала 1900-х годов. ^{[ 5 ]} Остатки их водных каналов, удерживающих плотин, шлюзов и хвостохранилищ установленных претензий все еще очевидны сегодня. Огромный шлюзовой бассейн, принадлежащий компании Skippers Sluicing Company, прямо под усадьбой и школой шкиперов станции Маунт-Аурум, сегодня очень хорошо виден, хотя он полностью покрыт деревьями. Как и в Чарльстауне, первоначальное население Скипперс-Пойнт составляло около 1000 человек, но примерно к 1864 году оно стабилизировалось примерно до 200 человек. ^{[ 5 ]} Когда-то в Скипперс-Пойнт было шесть отелей, но, как и в Чарльстауне, их жизнь была недолгой.

Сегодня видны только остатки усадьбы станции Маунт-Аурум и отреставрированной школы шкиперов, а также кладбище. Усадьба станции Маунт-Аурум сгорела в 2018 году. ^{[ 6 ]} На кладбище есть несколько интересных надгробий. Из более поздних времен можно назвать восхитительную надпись на могиле Лорейн Боррел: « Мое время истекло, меня отработали. Судья постучал молотком. Я уберу чайник, отложу вязание и тихонько распутаю» . " ^{[ 5 ]}

Шкиперс-роуд

В начале золотой лихорадки в Скипперс-Каньоне не было ни тропы, ни дороги. Когда золотодобытчики проезжали по каньону на лошадях, образовывались следы. Они были неровными и крутыми, но в 1863 году использовались проверенные пути к Дип-Крик, Маори-Пойнт и Скипперс. ^{[ 4 ]} Однако эти тропы были небезопасны, и те, кто пытался взять вьючных лошадей, иногда теряли их и свои припасы.

Чтобы сделать доступ к Шкиперам более безопасным и иметь возможность доставлять тяжелую технику для золотодобытчиков, возросла потребность в хорошей дороге. Скипперс-роуд была обследована примерно в 1883 году. ^{[ 4 ]} с целью сделать Скипперс-Каньон более доступным. Дорогу строили 4 подрядчика, которые выполняли работы поэтапно в течение семи лет. ^{[ 5 ]} Многие участки дороги сегодня остаются такими же, какими они были в 1890 году.

О Скипперс-роуд говорили, что на ее счет было потрачено больше денег, чем могло бы окупить все золото. ^{[ 4 ]} Однако этот комментарий, хотя и в переносном смысле, хорошо объясняет огромные затраты и трудности, связанные не только с строительством дороги, но и с ее содержанием. Местная порода настолько мягкая, что под движением транспорта быстро превращается в пыль в сухую погоду и в жирную грязь в сырую. В этих условиях неудивительно, что первоначально в начале 1900-х годов автотранспорту было запрещено передвигаться по Скипперс-роуд. ^{[ 4 ]}

К моменту его завершения золотая лихорадка практически закончилась, но некоторые ориентированные на будущее жители района Квинстаун увидели потенциал в использовании Скипперс-роуд в качестве туристической достопримечательности. Были подписаны петиции в поддержку плана использования автомобилей для передвижения по Скипперс-роуд, а также петиции о их запрете. В результате сообщество разделилось на две группы. ^{[ 7 ]} Суд постановил, что Скипперс-Роуд можно использовать для автомобилей, но водители были обязаны заранее предупреждать о своих планах поездок, подавая заявку на получение разрешения. ^{[ 7 ]} Были определены даже сроки использования. За несоблюдение этих правил наказывался штраф в размере десяти долларов. ^{[ 7 ]}

Сегодня Скипперс-роуд является туристической достопримечательностью. Он находится под защитой Heritage New Zealand с 15 декабря 2006 года под регистрационным номером 7684. ^{[ 8 ]}

Шкиперский мост

Первым мостом, который позволил золотоискателям безопасно добраться до Скипперс-Пойнт, была подвесная конструкция. Строительство этого моста началось еще в 1866 году. ^{[ 4 ]} Он пересек реку на высоте всего 6 метров над водой и был подвержен повреждениям в результате наводнения. Его заменили в 1871 году, но перестроили на том же месте. Доступ к этой первой переправе через реку Шотовер был затруднен, так как подходы к ней с обеих сторон были очень крутыми. ^{[ 5 ]} Когда была завершена прокладка новой дороги к Скипперс-Пойнт, планировалось построить новый более высокий мост. Работы над новым мостом начались в 1898 году. ^{[ 5 ]} и продолжалось около 2 лет. ^{[ 4 ]} В марте 1901 года мост был официально открыт министром горной промышленности. ^{[ 5 ]} и наконец заменил старый. Каменные подходы к старому мосту все еще стоят и видны со Скипперс-роуд.

Несмотря на то, что строительство существующего моста Скипперс было завершено после того, как закончилась золотая лихорадка, сегодня он является одной из главных достопримечательностей для посетителей Скипперс-Каньона, поскольку он охватывает ущелье с отвесными скалами с обеих сторон и находится на высоте около 100 метров над уровнем моря. река.

Ссылки

Иллюстрированная история Центрального Отаго и района озер Квинстауна Джеральда Гаррика Каннингема (2005, Reed Publishing, Окленд).

^ Jump up to: ^а ^б Маккиннон, Малькольм. «Места Отаго — бассейн Вакатипу» . Те Ара — Энциклопедия Новой Зеландии . Проверено 9 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Винсент Пайк, Ранние открытия золота в Отаго, 1887 г., упомянуто в книге «Золотые прииски Отаго», Джон Холл-Джонс , Craig Printing, 2005 г.
^ Дэнни Кнутсон, Дорога к шкиперам, Reed Books, 1974.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Золотой Каньон, Ф.В. Крэддок, Pegasus Press, 1973 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Золотые прииски Отаго, Джон Холл-Джонс, Крейг Принтинг, 2005 г.
^ Штатный корреспондент (1 января 2018 г.). «Пожар уничтожает историческую усадьбу Аурум в Каньоне Скипперс, Квинстаун» . Stuff.co.nz . Вещи . Проверено 08 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Терри Макникол, Эхо каньона Скипперс, Reed Books, 1 967
^ Фонд исторических мест

Внешние ссылки

[TeAra-1] Jump up to: ^а ^б Маккиннон, Малькольм. «Места Отаго — бассейн Вакатипу» . Те Ара — Энциклопедия Новой Зеландии . Проверено 9 марта 2018 г.

[Vincent-2] Jump up to: ^а ^б Винсент Пайк, Ранние открытия золота в Отаго, 1887 г., упомянуто в книге «Золотые прииски Отаго», Джон Холл-Джонс , Craig Printing, 2005 г.

[3] Дэнни Кнутсон, Дорога к шкиперам, Reed Books, 1974.

[Golden_Canyon-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Золотой Каньон, Ф.В. Крэддок, Pegasus Press, 1973 г.

[Goldfields-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Золотые прииски Отаго, Джон Холл-Джонс, Крейг Принтинг, 2005 г.

[6] Штатный корреспондент (1 января 2018 г.). «Пожар уничтожает историческую усадьбу Аурум в Каньоне Скипперс, Квинстаун» . Stuff.co.nz . Вещи . Проверено 08 августа 2022 г.

[Terri-7] Jump up to: ^а ^б ^с Терри Макникол, Эхо каньона Скипперс, Reed Books, 1 967

[8] Фонд исторических мест

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]