Военный корабль США Герань

	Американская маячная нежная герань
История
Соединенные Штаты
Заказал	как Джон А. Дикс
Заложен	дата неизвестна
Запущен	1863
Приобретенный	5 сентября 1863 г.
Введен в эксплуатацию	15 октября 1863 г.
Выведен из эксплуатации	15 июля 1865 г.
пораженный	1865 г. (оценка)
Судьба	Продан 18 октября 1865 г. ; в Министерство финансов США ;
Общие характеристики
Смещение	223 тонны
Длина	128 футов 6 дюймов
Луч	23 фута 3 дюйма
Черновик	глубина удержания. 8'
Движение	паровой двигатель ; с приводом от боковых колес ;
Скорость	10 узлов
Дополнить	39
Вооружение	одна 20-фунтовая винтовка Паррота ; две 12-фунтовые винтовки ;

USS Geranium — пароход, приобретенный ВМС Союза во время Гражданской войны в США с целью использования его в качестве буксира для поддержки кораблей Союза при блокаде южных водных путей. Однако, помимо своих буксирных обязанностей, она также выполняла функции пикетного корабля, диспетчерского катера, курьера снабжения и выполняла другие обязанности, возложенные на нее ВМФ.

Построен в Ньюбурге, штат Нью-Йорк, в 1863 году.

Герань , ранее называвшаяся Джоном А. Диксом , была построена в Ньюбурге, штат Нью-Йорк , в 1863 году; куплен ВМФ в Нью-Йорке 5 сентября 1863 года; и введен в строй на военно-морской верфи Нью-Йорка 15 октября 1863 года.

Приписан к блокаде в качестве отправочного катера и легкого транспорта.

«Гераниум» вылетел из Нью-Йорка 20 октября для несения службы у Чарльстона, Южная Каролина , в составе Джона А. Дальгрена контр- адмирала южноатлантической блокадной эскадры . Прибыв 4 ноября, в течение следующих 6 месяцев он работал в качестве пикетного катера и часто использовался в качестве отправочного катера и легкого транспорта на такие разнообразные станции, как Оссабо-Саунд, Южная Каролина , и Сент-Джонс-Ривер , Флорида . Изредка она перевозила адмирала Дальгрена во время визитов на различные корабли его эскадры.

Экспедиция по перекрытию железной дороги Чарльстон и Саванна.

С 3 по 10 июля 1864 года Герань участвовала в отвлекающей экспедиции вверх по рекам Стоно и Северный Эдисто к югу от Чарльстона, Южная Каролина , чтобы отвлечь внимание Конфедерации от блокады Чарльстона и перерезать важную железную дорогу Чарльстона и Саванны .

Она поддерживала передвижение войск под командованием генерала Бирни вверх по реке Северный Эдисто, буксируя и перевозя припасы для экспедиции. 3 июля она связалась с мощной батареей Конфедерации в устье реки Дау и вступила в бой, бомбардировка, которая, как сообщил адмирал Дальгрен, была «проведена очень красиво». После завершения демонстрационных операций она поддержала вывод федеральных войск с приливных островов к югу от Чарльстона.

Поддержка операций Bull's Bay

Продолжая свои обязанности по пикетированию, отправке и транспортировке с 12 по 17 февраля 1865 года, Герань участвовала в совместных операциях армии и флота в Буллс-Бей к северу от Чарльстона, а 16 и 17 числа она поддерживала отвлекающие высадки десанта, которые ускорили эвакуацию Конфедерации из Чарльстона. на следующий день.

Затем адмирал Дальгрен приказал ей отправиться в устье реки Санти , где она поддерживала военно-морские операции против Джорджтауна, Южная Каролина , прежде чем отправиться 28 февраля на разведывательную миссию вверх по Санти.

С катерами Лилли и Евой на буксире она поднялась до острова Блэк-Оук и получила ценную информацию о глубине и судоходности реки. В результате этой разведки войска генерала Уильяма Текумсе Шермана могли снабжаться транспортами на Санти, а не только по железной дороге.

Заключительные операции войны

Герань оставалась на побережье Южной Каролины до окончания войны. Отправившись из Чарльстона 17 июня, он отправился вместе с Ирис и Пауни (на борт взошел адмирал Дальгрен) и прибыл в Вашингтон, округ Колумбия, 21 июня.

Послевоенный вывод из эксплуатации и утилизация

Герань была выведена из эксплуатации 15 июля и продана 18 октября Министерству финансов США для использования в службе маяков .

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .