Anatra V.I.

V.I.
Общая информация
Тип	Разведывательные самолеты
Производитель	Утка
Дизайнер	Piotr Ivanov
Номер построен	139
История
Первый полет	1916

Анатра VI (для Voisin -Ivanov, а не римский цифру VI) был русским разведыванием самолета Первой мировой войны . Это был редизайн французского Voisin III, предпринятого Podporuchik Piotr Ivanov в Zhmerynka . стручок Voisin Фузеляжный был заменен обтекаемой фанерной конструкцией, которая включала в себя совершенно новое крепление для пулемета наблюдателя и алюминиевый брандмауэр пилота между кабиной и топливным баком самолета. Крылья и шасси также были укреплены. Несмотря на больший вес машины, в воздухе было на 20 км/ч (12 миль в час) быстрее, чем в воздухе, чем на его основании, и был быстро заказан в производство. На практике, однако, самолеты, которые достигли операционных единиц, были плохо построены и, следовательно, не нравились их командами.

Операторы

Россия

• Имперские русские ВВС

Советский Союз

• Советские ВВС - Взятые из имперских русских ВВС.

Спецификации (вариант)

Общие характеристики

• Экипаж: два, пилот и наблюдатель
• Длина: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
• Размах крыльев: 14,7 м (48 футов 3 дюйма)
• Область крыла: 39,0 м ² (420 кв. Футов)
• Пустой вес: 852 кг (1878 фунтов)
• Валовой вес: 1,202 кг (2650 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Salmson , 112 кВт (150 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 125 км/ч (78 миль в час, 68 кН)
• Потолок обслуживания: 3500 м (11 500 футов)
• Скорость подъема: 2,0 м/с (390 футов/мин)

Вооружение

• 1 × пулемет в кольцевом креплении для наблюдателя

Ссылки

• Тейлор, Майкл Дж.Х. (1989). Энциклопедия Джейн авиации . Лондон: студийные издания. п. 59
• Российский авиационный музей архив 2011-06-08 на машине Wayback
• airwar.ru