Шоссе Черчилль-Рузвельт

Шоссе Черчилль-Рузвельт
Шоссе Черчилль-Рузвельт
Информация о маршруте
Длина	35 км (22 мили)
Существовал	Март 1942 г. – настоящее время.
Основные узлы
Вест-Энд	Баратария , Сан-Хуан
	Вальсайн
Ист-Энд	Уоллерфилд
Расположение
Страна	Тринидад и Тобаго
Крупные города	Арима , Тунапуна , Сан-Хуан , Сангре-Гранде (скоро)
Система автомагистралей
	Транспорт в Тринидаде и Тобаго ;

Шоссе Черчилля -Рузвельта , иногда называемое CRH, является основным шоссе с востока на запад на Тринидад острове в Тринидаде и Тобаго .

Он проходит на 35 км (22 мили) от Баратарии на западе (где он соединяется с шоссе Битэм ) до Уоллерфилда на востоке (к югу от Аримы ), где заканчивается на бывшей базе армии США в Форт-Риде . (UBH) с севера на юг Он пересекает шоссе Урайя Батлер в Вальсейне . Построенное во время Второй мировой войны для соединения базы армии США с Порт-оф-Спейном , шоссе было названо в честь двух лидеров военного времени , Уинстона Черчилля и Франклина Д. Рузвельта .

Строительство началось в декабре 1941 года и завершилось в марте 1942 года. Первоначально дорога была зарезервирована для вооруженных сил США, но 24 октября 1949 года дорога была передана правительству Тринидада и Тобаго.

Описание

Шоссе Черчилля-Рузвельта можно считать самой важной автомагистралью в стране, проходящей вдоль густонаселенного коридора Восток-Запад , с населением около 600 000 человек. Из-за этого он часто бывает сильно перегружен.

Маршрут

Шоссе Черчилль-Рузвельт начинается на развязке Баратария, где переходит в шоссе Битэм, ведущее на запад, в Порт-оф-Спейн. Затем шоссе проходит к югу от Сан-Хуана и через Эль-Сокорро/Арангес. Вскоре после эстакады Арангес шоссе пересекается с шоссе Урия Батлер с севера на юг к западу от Вальсейна. Шоссе продолжается на восток мимо Кюрпе, Сент-Огастина, Тунапуны и Тринсити. На перекрестке Пиарко бульвар BWIA обеспечивает прямой доступ к международному аэропорту Пиарко , расположенному к югу от шоссе. Затем шоссе продолжается мимо Мэлони, Маусики и Аримы. Шоссе заканчивается на перекрестке с Антигуа-роуд в Уоллерфилде.

Функции

Несмотря на то, что это одна из самых важных автомагистралей в стране, она не полностью разделена между уровнями. На каждом крупном перекрестке после Кюрепе сигнализируется, что приводит к пробкам в часы пик. Развязка Баратария соединяется с Морвантом и Баратарией соединительной дорогой, а развязки Арангес и Курепе представляют собой простые эстакады. Развязка Гранд-Базар - самая крупная и важная из развязок во всей системе автомагистралей, где она пересекает шоссе Юрайа Батлер.

Шоссе представляет собой 6-полосную дорогу с двусторонним движением от Баратарии до Маузики, которая затем сужается до 4 полос и заканчивается в Уоллерфилде. Однако примечательно, что на некоторых участках шоссе есть дополнительные линии и разделенные подъездные дороги. На развязке Гранд-базара подземный переход имеет 2 полосы движения на запад и 3 полосы движения на восток, причем съезды с севера на запад и с востока на юг соответственно имеют по 2 полосы движения каждый, следовательно, в этом месте на шоссе насчитывается целых 9 полос движения. На восточном переулке от Валпарка до Гранд-базара также есть передняя дорога, которая обеспечивает доступ к Бамбуку № 2 и 3, а также съезды на северную и южную полосы шоссе Урайа Батлер с востока. На данный момент на шоссе имеется до 10 полос движения из-за дополнительных двух полос движения на полосе движения, идущей на запад, для целей объединения. На развязке Кюрепе разделенные подъездные дороги также увеличивают количество полос движения - до 10 полос. После этих основных развязок дополнительные полосы присоединяются к шоссе только на перекрестках для поворота или слияния.

На протяжении шоссе между Баратарией и Макойей имеется 6 пешеходных эстакад. ^[1]

Выход из списка

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе Черчилль-Рузвельт. Весь маршрут проходит по Тринидаду.

Область	Расположение	км	Миля	Выход	Направления	Примечания
в Сан-Хуан-Лавент	Сент-Джон	4.8	3.0	—	Битэм-Хайвей – Сан-Хуан , Порт-оф-Спейн , Диего Мартин	Западная конечная остановка; Продолжение из Сан-Хуана . Номера съездов в километрах продолжаются с шоссе Битэм.
		4.82	3.00	6	Леди Янг Роуд
				7	Дон Мигель Роуд	Доступ на север от CRH только в восточном направлении. Южный доступ от CRH только в западном направлении.
				8	Эль Сокорро доб. Дорога № 1, трасса Садху, трасса Чанка	Доступ только из CRH в западном направлении.
				9	Удан Роуд	Доступ только из CRH в восточном направлении.
				10	Эль Сокорро Роуд, Эль Сокорро доб. Дорога № 2, подъездная дорога Арангес/Эль-Сокорро	Доступ на север от CRH только в восточном направлении. Южный доступ от CRH только в западном направлении.
				11	Сайрус Трейс	Доступ только из CRH в западном направлении.
				12	Чуту-роуд	Доступ только из CRH в западном направлении.
		8.1	5.0	13	Арангес-роуд, Самару-роуд, Гарден-роуд
	Вальсайн	9.4	5.8	14	Шоссе Юрайи Батлера – Чагуанас , Кува , Сан-Фернандо - Комплекс медицинских наук Эрика Уильямса	Развязка с шоссе Юрайи Батлера
Тунапуна – Пиарко				15	Чиприани Колледж	Доступ только из CRH в восточном направлении.
				16	Принц Чарльз Авеню	Доступ только из CRH в восточном направлении.
				17	Морекито Авеню	Доступ только из CRH в западном направлении.
				18	Авеню Королевы Елизаветы	Доступ только из CRH в восточном направлении.
				19	Тагуария Роуд	Доступ только из CRH в западном направлении.
	Кюрепе	11.5	7.1	20	Южная главная дорога
	Святой Августин			21	Эванс Стрит	Доступ только из CRH в восточном направлении.
	Святой Августин	12.8	8.0	22	Университет Вест-Индии Колледж-стрит	Временные светофоры
	Тунапуна			23	Стратэм Лодж Роуд	Доступ только из CRH в восточном направлении.
		13.8	8.6	24	Главная дорога Пасеа	Временные светофоры
				25	Столетняя улица	Доступ на север от CRH только в восточном направлении. Южный доступ от CRH только в западном направлении.
	Макойя	14.7	9.1	26	Макойя Роуд	Временные светофоры. Подлежит замене на развязку.
	Макойя			27	Тканевый драйв	Доступ только из CRH в восточном направлении.
	Такаригуа	16	9.9	28	Орандж-Гроув-роуд	Временные светофоры. Возможна замена на развязку.
	Такаригуа			29	Саванна Драйв	Доступ только из CRH в восточном направлении.
	Тринсити			30	Болье Авеню	Доступ только из CRH в восточном направлении.
	Тринсити	18	11	31	Центральная дорога Тринсити	Временные светофоры. Подлежит замене на развязку.
	Пиарко			32	Экспозиционный драйв	Доступ только из CRH в восточном направлении.
		19.9	12.4	33	– Международный аэропорт Пиарко Бульвар БВИА Золотая Роща Роуд	Временные светофоры. Подлежит замене на развязку.
				34	Пиарко Олд Роуд	Доступ только из CRH в восточном направлении.
	Арима			35	Бульвар Мэлони	Доступ только из CRH в восточном направлении.
				36	Начальная школа Санта-Барбары	Доступ только из CRH в западном направлении.
		23.6	14.7	37	Маусика Роуд	Временные светофоры. Возможна замена на развязку.
				38	Эндрю Лейн, Signature Boulevard	Доступ на север от CRH только в восточном направлении. Южный доступ от CRH только в западном направлении.
				39	Ипподром Санта-Роза	Доступ только из CRH в западном направлении.
Арима		25.8	16.0	40	О'Мира Роуд – Больница Арима	Временные светофоры. Подлежит замене на развязку.
				41	Де Фрейтас Роуд	Доступ только из CRH в западном направлении.
		28.1	17.5	42	Тумпуна Роуд	Временные светофоры. Подлежит замене на развязку.
Тунапуна – Пиарко	Арима			43	Пинто Роуд	Временные светофоры.
		30.3	18.8	44	Демарара Роуд	Временные светофоры.
				45	Кумуто-роуд	Временные светофоры.
		34.8	21.6	46	Антигуа Роуд	Восточная временная конечная остановка
Большая Кровь	Ну давай же			47	Кумуто-роуд	Будущая развязка на новой автостраде, которая будет построена
	Большая Кровь			48	Восточная главная дорога	Будущая развязка на новой автостраде, которая будет построена
				49	Оджо Роуд – Больница Сангре Гранде	Будущая развязка на новой автостраде, которая будет построена
		55	34	50	Токо Мейн Роуд	Будущая временная восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Закрытый/бывший параллелизма Конечная точка Неполный доступ платный маршрута Переход Неоткрытый

История

Когда началась Вторая мировая война, Тринидад стал важным стратегическим пунктом в военных действиях. По соглашению о базах, подписанному британским премьер-министром сэром Уинстоном Черчиллем и президентом США Франклином Делано Рузвельтом, Великобритания получила 50 старых американских эсминцев, а США было предоставлено право создавать базы на британских территориях. Хотя к 1941 году армия США имела на острове несколько баз, наиболее важными были Чагуарамас и авиабаза в Уоллерфилде, называемая Форт-Рид. Дорожное сообщение между Порт-оф-Спейном (POS) и Форт-Ридом возле Кумуто было проблематичным, поскольку оно состояло исключительно из переполненной Восточной главной дороги, что замедляло движение больших конвоев между двумя базами. В 1941 году было принято решение построить военную двухполосную дорогу с твердым покрытием между Форт-Ридом и перекрестком Морвант на восточной главной дороге недалеко от ПОС (продолжение шоссе, Битэм-хайвей, не будет построено до 1950-х годов).

Работы начались почти сразу: шоссе навсегда разделило пополам сельские поселения, такие как Сент-Огастин, Эль-Сокорро и Такаригуа. Многих земледельцев пришлось переселить, поскольку территорию вспахивали бульдозеры. Эта эпоха в истории задокументирована в классическом романе Сэмюэля Селвона «Яркое солнце», где неопытный индийский юноша с головой погружается в процесс строительства шоссе. Когда дорога была открыта в 1942 году, это была лучшая дорога на острове: ровная и без выбоин на всем протяжении. Ее не сразу заасфальтировали, так как ее начали использовать для автоколонн почти сразу после выравнивания дороги (разительный контраст с нашими сегодняшними дорогами). Уилсон Миншалл , отец масмана Питера Миншалла , заметил: «Новое шоссе Рузвельта-Черчилля пронеслось через всю страну от Кумуто до точки возле Лавентиля, с силой наводнения, устремившегося в тихую долину. Расчищенная и выровненная, но еще не выровненная, ее обнаженная земля плетется и переплетается протестующими узорами под колесами армейских грузовиков и строительных тракторов, которые не могут дождаться, пока дорога будет закончена.

Открыт в 1942 году и предназначен исключительно для военного транспорта, за исключением высокопоставленных государственных служащих. Военная полиция на джипах постоянно патрулировала 15-мильную дорогу в поисках нарушителей.

4 октября 1949 года шоссе было наконец открыто для гражданского использования.

Вспомогательные маршруты

EMR/CRH Link/Юг Леди Янг Роуд — этот маршрут обеспечивает доступ к Леди Янг Роуд, альтернативному маршруту в Порт-оф-Спейн, и к Восточной главной дороге в Баратарии.
Подъездная дорога Арангес/Эль-Сокорро. Этот маршрут обеспечивает доступ к северу Эль-Сокорро с эстакады Арангеса.
Дорога на шоссе Черчилля Рузвельта - этот маршрут проходит вдоль западной полосы шоссе в Вальсейне, обеспечивая доступ к съездам на юг и север и соединяя Бамбук № 2 с Гранд-базаром и западной полосой шоссе.

Планируемые расширения и обновления

В настоящее время существуют планы продлить шоссе Черчилль-Рузвельт от Уоллерфилда до Мансанильи как четырехполосную скоростную автомагистраль с полностью разделенными уровнями. ^[2] Эти планы начались с расширения шоссе от Маузики до Мэлони до шестиполосного движения и строительства участка, разделяющего саванну Арипо пополам. ^[3]

Большая часть шоссе страдает от заторов из-за старения светофоров на большинстве основных перекрестков. Планируется преобразовать всю автомагистраль в скоростную автомагистраль с разделенными уровнями, включая строительство новых развязок. Примечательны развязка на шоссе Урия Батлер к западу от Вальсейна и развязка Кюрепе на пересечении с Южной главной дорогой. ^[4]

Ссылки

^ Венде, Дженсен Ла (27 июня 2022 г.). «Полиция просит пешеходов использовать пешеходные переходы» . Новости Тринидада и Тобаго . Проверено 27 июля 2022 г.
^ «Беспокойство жителей Гранде и экспертов по поводу расширения шоссе CR стоимостью 1,7 миллиарда долларов» . Т&Т Гардиан . Проверено 23 февраля 2023 г.
^ Расширение шоссе Черчилля Рузвельта (от перекрестков Маузика до Мэлони) , получено 25 июля 2022 г.
^ ХасСанали, Шал-Иза. «Правительство ускорит строительство еще трех развязок на Востоке к 2022 году» . www.guardian.co.tt . Проверено 25 июля 2022 г.

Энтони, Майкл (2001). Исторический словарь Тринидада и Тобаго . Scarecrow Press, Inc. Лэнхэм, Мэриленд и Лондон. ISBN 0-8108-3173-2 .
https://www.opm.gov.tt/16544-2/

[1] Венде, Дженсен Ла (27 июня 2022 г.). «Полиция просит пешеходов использовать пешеходные переходы» . Новости Тринидада и Тобаго . Проверено 27 июля 2022 г.

[2] «Беспокойство жителей Гранде и экспертов по поводу расширения шоссе CR стоимостью 1,7 миллиарда долларов» . Т&Т Гардиан . Проверено 23 февраля 2023 г.

[3] Расширение шоссе Черчилля Рузвельта (от перекрестков Маузика до Мэлони) , получено 25 июля 2022 г.

[4] ХасСанали, Шал-Иза. «Правительство ускорит строительство еще трех развязок на Востоке к 2022 году» . www.guardian.co.tt . Проверено 25 июля 2022 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

v т и Дороги в Тринидаде и Тобаго
Автострады и основные магистрали	Одри Джефферс шоссе Битэм шоссе Шоссе Черчилль-Рузвельт Клод Ноэль шоссе Диего Мартин шоссе Шоссе сэра Соломона Хочой Юрайя Батлер шоссе
Магистральные дороги и второстепенные автомагистрали	Риенци Киртон шоссе Ривулет-роуд Объездная дорога Сан-Фернандо Южная магистральная дорога Райтсон Роуд
Основные дороги	Восточная главная дорога Мансанилья Маяро Роуд Напарима Маяро Роуд Южная главная дорога СС Эрин Роуд Западная главная дорога