Составной двигатель внутреннего сгорания

Сложный двигатель внутреннего сгорания — это тип двигателя внутреннего сгорания (ДВС), в котором газы сгорания расширяются в две или более стадии. Типичная схема составного ДВС заключается в том, что топливо/воздух сначала сгорает и расширяется в одном из двух чередующихся 4-тактных цилиндров высокого давления (ВД), затем, отдавая тепло и теряя давление, выхлопные газы выбрасываются непосредственно в более крупный двигатель. -объемный цилиндр низкого давления (LP), в котором он повторно расширяется, извлекая из него больше работы.

Коленчатый вал устроен таким образом, что два цилиндра высокого давления совершают возвратно-поступательное движение синхронизировано, в то время как рабочий ход цилиндра низкого давления расположен с разницей фаз на 180 градусов относительно рабочих ходов высокого давления, вызывая противоположное возвратно-поступательное движение между цилиндрами высокого и низкого давления. цилиндры давления.

История

Составные ДВС существуют почти так же давно, как стандартные ДВС, первый патент был выдан компании Deutz Николауса Отто в 1879 году. Эта конструкция, вероятно, была создана тогдашним сотрудником Deutz Готлибом Даймлером . ^{[ 1 ]}

Другие конструкции составных ДВС были запатентованы известными конструкторами двигателей Рудольфом Дизелем в 1892 году и Джеймсом Аткинсоном в 1903 году. ^{[ 1 ]}

Компания Eisenhuth Horseless Vehicle Company производила серию автомобилей с составными двигателями внутреннего сгорания с 1900 по 1908 год.

Двигатели в этих автомобилях варьировались от 2-цилиндровых (модель 1908 года) до 6-цилиндровых (модель 1907 года). ^{[ 2 ]}

В 2000 году конструкция была «повторно запатентована» как пятитактный двигатель Герхардом Шмитцем . Прототип этой конструкции был разработан британской инжиниринговой компанией Ilmor .

Патенты на составные ДВС

Дойц 1879 г.
Лесно-французский 1888 г.
Коннелли 1888 г.
Дизель 1892 г.
Бэйлз 1897 г.
Аткинсон 1903 г.
Баблед 1903 г.
Батлер 1904 г.
Эйзенхут (множественный) 1904–1907 гг.
Аббат 1910 г.
Шмитц 2000

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Смешанные двигатели внутреннего сгорания» .
^ «Эйзенхутский подворье орла (1896-1909)» . История автомобиля .

[auto-1] Jump up to: ^а ^б «Смешанные двигатели внутреннего сгорания» .

[2] «Эйзенхутский подворье орла (1896-1909)» . История автомобиля .

[ 1 ]

[ 2 ]