СС залог

История
Соединенные Штаты
Имя	Кехуку (1920-1926) ; Чилайл (1926-1947)
Тезка	Предыдущий
Владелец	USSB (1920–1926) ; Chile Ss Co Inc ; Американские танкеры штата Делавэр ; Администрация военной доставки
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corp. , Уилмингтон
Номер двора	3471
Заложено	3 марта 1919 года
Запущен	10 апреля 1920 года
Спонсируется	Миссис А.Дж. Беррис
Завершенный	Июнь 1920
Homeport	Уилмингтон
Идентификация	США Официальный номер 219919 ; Кодовые буквы : LWJF (1920–1933) ; ; Вызовите знак Kupv (1934–1947) ; ;
Судьба	Разбит, 1947
Общие характеристики
Тип	Дизайн 1031 Танкерский корабль
Тоннаж	5,107 GRT (1920–1934) ; 5228 GRT (1934–1947) ; 3541 NRT (1920–1934) ; 3203 NRT (1934–1947) ; 7,925 DWT ;
Длина	391,8 фута (119,4 м) Длина реестра
Луч	51,3 фута (15,6 м)
Черновик	29 футов (8,8 м)
Глубина	28,8 фута (8,8 м)
Установленная питание	2600 IHP , 390 NHP
Движитель	Vethlehem Shipbuilding Corp. Тройной расширение паровой двигатель
Скорость	11 кН (20 км/ч; 13 миль в час)
Диапазон	5,200 млн. (9 600 км; 6000 миль)
Емкость	214 155 галлонов
Экипаж	38

SS Kehuku был дизайном 1031 Tanker Ship, построенным для судоходного совета США сразу после Первой мировой войны .

История

Она была заложена во дворе № 3471 в Уилмингтоне, штат Делавэр, верфь Вифлеема Уилмингтона , одного из 6 Design 1031 Tankers, построенных Вифлеем для судоходного совета Соединенных Штатов . ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Дополнительные 5 кораблей были построены компанией Terry Shipbuilding в Саванне, штат Джорджия . ^{[ 1 ]} Она была запущена 10 апреля 1920 года, ^{[ 3 ]} завершено в июне 1920 года, ^{[ 1 ]} и назвал Кехуку . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Общая стоимость составила 1 947 618 долл. США. ^{[ 6 ]} В 1926 году она была приобретена Chile SS Co Inc (Нью -Йорк) и переименован в Chiloil . ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]} В 1935 году она была приобретена американскими танкерами из Делавэра (Уилмингтон). ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]} В 1943–1944 гг. Она была возвращена в администрацию военного судоходства . ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]} Она была разбита в 2Q 1947 года в Мобиле, штат Алабама, Хуггет. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Ссылки

Библиография

МакКеллар, Норман Л. "Стальное судостроение в рамках судоходного совета США, 1917-1921, часть III, контрактные стальные суда" (PDF) . Стальное судостроение под руководством США, 1917-1921 . Shipscribe . Получено 1 мая 2014 года .
Marine Review (1920). «Строительный рекорд 1920 года» . Морской обзор . 50 (февраль). Нью -Йорк: 98 . Получено 27 марта 2021 года .
Пятьдесят второй годовой список торговых судов Соединенных Штатов, год, закончившийся 30 июня 1923 года . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли, Бюро навигации. 1923.

Эта статья о типе корабля или лодки является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[FOOTNOTEMcKellarPart_III,_114a-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k МакКеллар , с. Часть III, 114a.

[2] Пятьдесят второй годовой список торговых судов Соединенных Штатов - морские суда, расположенные в порядке сигнальных букв . п. 90

[FOOTNOTEMarine_Review192098-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Marine Review 1920 , p. 98

[MVUS23-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Пятьдесят второй ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов - торговые паровые суда Соединенных Штатов . п. 64

[5] Пятьдесят второго ежегодного списка торговых судов Соединенных Штатов - морские торговые суда из 500 тонн и заполнены для сжигания нефтяного топлива . п. 470.

[6] Компания по судоходству Соединенных Штатов и Корпорация по чрезвычайным ситуациям - слушания перед избранным комитетом по расследованию операций, политики и дел Совета по судоходству США и корпорации по чрезвычайным ситуациям . Правительственная типография США . Январь 1925 г. с. 4280.

[sjohistorie-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "D/T Chiloil" . sjohistorie.no . Получено 20 июля 2021 года .

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]