Актив (космический корабль)

**Актива** ( **аэротермодинамические эластичные структурные системы экологические тесты** )
	Сохраненный автомобиль активов в музее ВВС США, Дейтон, штат Огайо
Функция	Экспериментальный космический проект в США, включающий тестирование невозмутимого внесенного вторжения автомобиля .
Производитель	McDonnell Aircraft
Страна происхождения	Соединенные Штаты
Размер
Высота	5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Ширина	4 фута 7 дюймов (1,40 м)
Масса	1190 фунтов (540 кг)
История запуска
Статус	Ушедший на пенсию
Сайты запуска	Кейп Канаверал ВВС
Общий запуск	6
Успех (ES)	1
Частичная неудача (ы)	5 (транспортные средства не восстановлены, хотя рейсы были успешными)
Первый полет	18 сентября 1963 года
Последний рейс	23 февраля 1965 года
	[ Редактировать на Wikidata ]

Экологические испытания актива или аэротермодинамические эластичные структурные системы были экспериментальным космическим проектом США, включающим тестирование бесконечного субмашневого автомобиля повторного входа .

Разработка и тестирование

Начавшийся в 1960 году, актив был первоначально разработан, чтобы проверить суперплавление теплового экрана X -20 Dyna-Soar до полномасштабных рейсов экипажа. форма транспортного средства Биконическая и низкий дельта-крыло предназначались для представления передней части носа Дайны-Соара, где аэродинамическое нагревание было бы наиболее интенсивным; В большей степени 2200 ° C (4000 ° F) в носовой крышке . После отмены программы X-20 в декабре 1963 года заполненные транспортные средства для активов использовались для повторного обогрева и структурных исследований с надеждой, что собранные данные будут полезны для разработки будущих космических транспортных средств , таких как космический челнок . ^{[ 1 ]}

Построенный McDonnell , каждый автомобиль был запущен на субоорбитальной траектории от PAPE Canaveral's Pad 17B на скоростях до 6000 м/с, прежде чем приземлиться в южной части Атлантики около острова Вознесения . Первоначально для испытаний был запланирован ракурный носитель разведчика , но это изменилось после того, как большой избыток ракет Тора и Тор-Дельта (возвращенных из развертывания в Соединенном Королевстве ). стал ^{[ 2 ]}

Из шести построенных автомобилей только один был успешно восстановлен и в настоящее время выставлен в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . ^{[ 2 ]}

Рейсы

Миссия	Дата запуска	Апоги	Максимум скорость	Результат	Распоряжение
Актива 1	18 сентября 1963 года	62 км	4906 м/с	Пережил возврат; Флотационное оборудование неисправное, предотвращая запланированное восстановление.	Потол в Атлантике. ^{[ 2 ]}
Актив 2	24 марта 1964 года	55 км		Скальвное неисправное неисправность верхнего этапа; Механизм самоуничтожения транспортных средств активировал после разделения. Миссия не удалась.	Уничтожен. ^{[ 2 ]}
Актив 3	22 июля 1964 года	71 км	5500 м/с	Пережил возврат; Все цели миссии достигли.	Восстановился через 12 часов после запуска. Сохранился. ^{[ 2 ]}
Актив 4	28 октября 1964 года	50 км	4000 м/с	Пережил возврат; Все цели миссии достигли; Восстановление не запланировано.	Потол в Атлантике. ^{[ 2 ]}
Актив 5	9 декабря 1964 года	53 км	4000 м/с	Пережил возврат; Все цели миссии достигли; Восстановление не запланировано.	Потол в Атлантике. ^{[ 2 ]}
Актив 6	23 февраля 1965 года	70 км	6000 м/с	Пережил возврат; Флотационное оборудование неисправное, предотвращая запланированное восстановление.	Потол в Атлантике. ^{[ 2 ]}

Спецификации

Маневрирование контролей: водорода-пероксида контрольные двигатели реакции
Максимальный Маха №: M25
Понижение: 27 000 миль (23,462 нми; 43 452 км)
Апоги: 50 миль (43 нми; 80 км)
Гиперзвуковое соотношение L/D: 1: 1

Связанный контент

Сопоставимые самолеты

Крылатые Близнецы

В середине 1960-х годов Макдоннелл предложил вариант капсулы Близнецов , которая сохранила внутренние подсистемы космического корабля и отделение экипажа, но обосновалась с баллистическим повторением, первым хвостом, восстановлением с парашютом и посадкой воды.

Вместо этого транспортное средство будет сильно изменено внешне в конфигурацию подъема, подобную активам . Последующие посторонние пары, которые будут развернуты в космосе, давая космическому космическому соотношению достаточного количества соотношения подъема к драгу , чтобы сделать пилотируемую посадку скольжения на бетонной взлетно Система приземления параплана), очень похожая на космический челнок .

По словам астронавского энциклопедии Марка Уэйда, это, по-видимому, намерение было выставить военный космический корабль с экипажем с минимальными затратами после отмены программы Dyna-Soar. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Кребс, Гюнтер Д. "Активист-Асв 1, 2, 3, 4" . Космическая страница Гюнтера . Получено 21 мая 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час "ОБЪЕКТ" . Энциклопедия Астронавца. Архивировано из оригинала 25 апреля 2002 года.
^ «Крылатые Близнецы в Энциклопедии Астронавца» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2002 года.

[1] Кребс, Гюнтер Д. "Активист-Асв 1, 2, 3, 4" . Космическая страница Гюнтера . Получено 21 мая 2023 года .

[ax-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час "ОБЪЕКТ" . Энциклопедия Астронавца. Архивировано из оригинала 25 апреля 2002 года.

[3] «Крылатые Близнецы в Энциклопедии Астронавца» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2002 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]