Брантли Интернэшнл
 | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
|---|---|
| Основан | 1945 |
| Основатель | Ньюби О. Брантли |
| Штаб-квартира | Коппелл, Техас |
Ключевые люди | Чэн Шэньцзун (президент) |
| Продукты | Вертолеты |
Количество сотрудников | 20 |
| Родитель | Лир Джет (1966–1969) |
Brantly International Inc. — американская вертолетная компания, инженерные и административные офисы которой расположены в Коппелле, штат Техас , США . Производством вертолетов конструкции Брантли теперь занимается компания Qingdao Haili Helicopters . китайская [ 1 ]
История
[ редактировать ]
Брантли Вертолет
[ редактировать ]Компания начала свою деятельность в 1945 году как Brantly Helicopter Corporation в Филадельфии , штат Пенсильвания , основанная Ньюби О. Брантли . Брантли был настолько впечатлен Sikorsky VS-300 , что решил сконструировать собственный вертолет. [ 2 ] его первый вертолет Brantly B-1 с соосными несущими В 1946 году совершил свой первый полет винтами . В-1 не был запущен в производство.
Используя уроки, извлеченные из B-1, он решил построить двухместный самолет с простой конструкцией несущего винта. Этот вертолет, Brantly B-2 , совершил свой первый полет в 1953 году. В 1957 году компания переехала во Фредерик, штат Оклахома , где B-2 был сертифицирован в 1959 году. Позже он разработал Brantly 305 , пятиместный самолет, который сделал свой первый вертолет. полет 1964 г. Сертифицирован ФАУ в 1965 г., в том же году запущен в производство.
Lear Jet приобрела Brantly Helicopter Corporation в 1966 году; в настоящее время 180 000 кв. футов (17 000 м²) 2 ) на фабрике во Фредерике, Оклахома, работало 100 человек. [ 3 ] Завод переехал в Уичито, штат Канзас, в 1969 году. Корпорация авиационных исследований и разработок (ARDC) выкупила все права на вертолеты Brantly у Lear Jet в 1969 году, но прекратила свою деятельность в начале 1970 года.
Брантли-Хайнс
[ редактировать ]В 1972 году права были приобретены Майклом К. Хайнсом как Brantly Operations Inc. В 1975 году он переименовал компанию в Brantly-Hynes Helicopter Inc. Позже в том же году компанию Franklin Capital Corp, возглавляемую Ф. Ли Бэйли, который в то время также владел Enstrom Helicopter Corporation , приобрела компанию. [ 4 ] Первоначально Brantly-Hynes просто обеспечивала поддержку продукта, но позже снова запустила B-2 и 305 в производство. [ 5 ]
Брантли Интернэшнл
[ редактировать ]Новый завод в Верноне был построен в 1989 году американским бизнесменом японского происхождения Джеймсом Т. Кимурой, который переименовал компанию в Brantly International. В 1994 году право собственности было передано пекинской компании FESCO. В 1996 году они получили FAA сертификат производства . В 2007 году Чэн Шэньцзун, которого в Китае называют «королем вертолетов», приобрел основной пакет акций компании и совместное предприятие Brantly International Inc, Qingdao Wenquan International Aviation Investment Co., Ltd и Qingdao Brantly Investment Consultation Co. ., было создано ООО. [ 6 ] [ 7 ]
Завод в аэропорту округа Уилбаргер закрылся в конце 2010 года, а инженерный и административный офисы Брантли переехали в Коппелл, штат Техас . [ 8 ] За последние годы производства в Техасе было продано не так много вертолетов. Статистика Ассоциации аэрокосмической промышленности (AIA) по поставкам гражданских вертолетов в США в период с 1981 по 2007 год показала, что было поставлено 12 B-2B.
Компания Qingdao Haili Helicopters Co. Ltd. в настоящее время является единственным производителем вертолета B-2B. [ 9 ] [ 10 ]
Продукты
[ редактировать ]- 1946 - Брантли Б-1
- 1953 — Брантли Б-2 : предсерийный вариант.
- Brantly B-2A : базовая серийная версия.
- Brantly B-2B : улучшенная версия B-2, оснащенная новыми металлическими лопастями несущего винта и модернизированным поршневым двигателем Lycoming с впрыском топлива мощностью 180 л.с. Это единственная доступная на данный момент версия.
- Brantly B-2J10 : проектируемая версия с тандемным винтом с более длинным и широким фюзеляжем для перевозки пассажиров и/или груза. Ни один не построен.
- 1964 - Brantly 305 : увеличенный B-2.
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перретт, Брэдли; Уорвик, Грэм (14 октября 2013 г.). «Китай занимается производством бизнес-самолетов, но покупатели отдают предпочтение импорту». Неделя авиации и космические технологии : 59–61.
- ^ Вертолет Брантли Кристен Хайнс
- ^ «Lear Jet приобретает Brantly» . Рейс Интернешнл . Том. 89, нет. 2986. 2 июня 1966. с. 910 . Проверено 25 ноября 2019 г.
- ^ «Возрождение Брантли» . Рейс Интернешнл . Том. 108, нет. 3479. 13 ноября 1975. с. 715 . Проверено 25 ноября 2019 г.
- ^ Орбис 1985, с. 838
- ^ «Может ли небольшая китайская компания перевернуть Hawker Beechcraft? ｜Компании｜Бизнес｜WantChinaTimes.com» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 10 октября 2012 г.
- ^ «Китайский «вертолетный король» по-тихому строит империю» . Бизнес-инсайдер . АП. 13 июля 2012 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
- ^ "Вертолет Brantly B-2B - Домашняя страница" . Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
- ^ «Вертолет Brantly B-2B - Профиль компании» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
- ^ «Краткое представление компании Qingdao Haili Helicopter Co. Ltd» . qingdaohaili.com . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 5 сентября 2024 г.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.
Внешние ссылки
[ редактировать ]