Трансмиссия Крайслер PowerFlite

PowerFlite
PowerFlite
	Селектор 1955 года установлен на приборной панели.
Обзор
Производитель	Крайслер Корпорейшн
Производство	1954-1961
Кузов и шасси
Сорт	2-ступенчатый автомат
Хронология
Предшественник	M6 Престо-Матик ; Хай-Драйв
Преемник	Трансмиссия Крайслер TorqueFlite

PowerFlite — это двухступенчатая автоматическая коробка передач , разработанная и произведенная корпорацией Chrysler и использовавшаяся в легковых автомобилях с 1954 по 1961 год. Производство началось в конце 1953 года, и простая и надежная коробка передач PowerFlite оставалась доступной на Plymouth и Dodges в течение всего 1961 модельного года.

Фон

Детройта Chrysler был последним из автопроизводителей , представившим полностью автоматическую коробку передач, примерно через 14 лет после того, как General Motors представила Oldsmobile автоматическую коробку передач Hydramatic , и почти через три года после Ford от Ford-O-Matic . Модель Packard Ultramatic Studebaker дебютировала в 1949 году, а система автоматического привода — в 1950 году.

PowerFlite была легче и проще по конструкции и эксплуатации, с меньшим количеством деталей, чем конкурирующие трансмиссии. ^{[ 1 ]} Он также был прочным и использовался в каждом двигателе Chrysler Corporation, от Six до V8 Imperial Plymouth Hemi . Chrysler представил трехступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite в 1956 году, но двухступенчатая PowerFlite оставалась доступной на некоторых моделях до 1961 года.

Последовательность смен

На момент своего появления PowerFlite управлялся одним рычагом, установленным на рулевой колонке. Последовательность квадрантов сдвига была RNDL, которая отличалась от более распространенной PNDLR на других марках. В этих автомобилях необходимо было пройти все диапазоны переднего хода, чтобы включить заднюю передачу, а затем пройти некоторые из этих диапазонов назад, чтобы ехать вперед. Chrysler продвигал большую безопасность модели PowerFlite; поскольку настройки переднего и заднего хода были разделены нейтралью, и нужно было переместить рычаг только на одну ступень влево или вправо, чтобы привести автомобиль в движение, поэтому случайное переключение передач после D привело бы к безобидному переключению на пониженную передачу, а не непреднамеренное включение реверса.

В 1955 году Chrysler переместил рычаг переключения передач на приборную панель в вертикальную прорезь с буквой «R» вверху и буквой «L» внизу.

В 1956 году Chrysler перешел на кнопочное управление коробкой передач, которое оставалось единственным механизмом переключения передач PowerFlite.

США Много лет спустя, когда Национальное управление безопасности дорожного движения начало регулировать органы управления и отображения транспортных средств, модель Chrysler (с добавленной настройкой Park, ставшая PRNDL) стала обязательной по соображениям безопасности, первоначально заявленным Chrysler.

В отличие от большинства других автоматических трансмиссий, PowerFlite, двухступенчатая автоматическая коробка передач Chrysler, не имела диапазона «Парковка», из-за чего приходилось использовать ручной тормоз всякий раз, когда автомобиль был припаркован. Все продукты Chrysler в то время имели стояночный тормоз, независимый от колесных тормозов автомобиля, один тормозной барабан, установленный на карданном валу сразу за трансмиссией. Это имело (предполагаемый) эффект блокировки обоих задних колес так же, как настройка «Парковка» в других трансмиссиях.

Советские приложения

PowerFlite был реконструирован и скопирован русскими, поскольку это обычно было обычной практикой в Советском Союзе. ^{[ 2 ]} Они использовали и устанавливали автоматические коробки передач на лимузины ЗИЛ-111 , которые использовались членами советского Политбюро в качестве представительского автомобиля автопарка. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ «Chrysler опускает педаль сцепления с новой автоматической коробкой передач» . Популярная механика . 100 (2): 81. Август 1953 г. Проверено 16 апреля 2021 г.
^ «ЗИС и ЗИЛ — отечественные (своего рода) роскошные автомобили» . Австралия: уникальные автомобили и запчасти . Проверено 16 апреля 2021 г.
^ «Любимые автомобили Советского Союза» . Автомобили Одна Любовь . 13 января 2014 года . Проверено 16 апреля 2021 г.

[1] «Chrysler опускает педаль сцепления с новой автоматической коробкой передач» . Популярная механика . 100 (2): 81. Август 1953 г. Проверено 16 апреля 2021 г.

[2] «ЗИС и ЗИЛ — отечественные (своего рода) роскошные автомобили» . Австралия: уникальные автомобили и запчасти . Проверено 16 апреля 2021 г.

[3] «Любимые автомобили Советского Союза» . Автомобили Одна Любовь . 13 января 2014 года . Проверено 16 апреля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]