ВФ-61

61-я истребительная эскадрилья
61-я истребительная эскадрилья
Активный	1 января 1943 г. - 15 апреля 1959 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВМС США
Роль	боец
Часть	Неактивный
Псевдоним(а)	Веселый Роджерс
Помолвки	Вторая мировая война
Самолет летал
боец	F4U-1 Корсар ; F6F-5 Хеллкэт ; FJ-3 Ярость ; F3H-2M Демон

61-я истребительная эскадрилья (VF-61) « Веселый Роджерс» — истребительная эскадрилья ВМС США . Первоначально созданная как VF-17 1 января 1943 года, она была переименована в VF-5B 15 ноября 1946 года, переименована в VF-61 28 июля 1948 года и была расформирована 15 апреля 1959 года. Это была первая эскадрилья ВМФ, получившая обозначение VF. -17. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Вторая мировая война

VF-17 был создан 1 января 1943 года в авиабазе ВМС Норфолк капитан-лейтенанта Джона Т. «Томми» Блэкберна под командованием . Это была вторая истребительная эскадрилья ВМФ, получившая F4U-1 Corsair , и самая успешная из всех.

Блэкберн хотел, чтобы эмблема эскадрильи имела пиратскую тематику и соответствовала обозначению F4U Corsair; поэтому были выбраны череп и скрещенные кости. ^{[ 2 ]} Оригинальную конструкцию разработал Гарри Холмейер, ставший пилотом-асом. Эскадрилья помогла при разработке F4U Corsair, что привело к некоторым изменениям в конструкции, в результате чего появился F4U-1A. К сожалению, военно-морской флот по-прежнему считал «Корсар» непригодным для авианосной службы, и вместо того, чтобы присоединиться к USS Bunker Hill , VF-17 стал эскадрильей наземного базирования на Соломоновых островах на протяжении большей части своего развертывания в южной части Тихого океана.

эскадрильи 8 ноября 1943 года командир Роджер Хедрик возглавил полет, который перехватил 39 японских истребителей над заливом Императрицы Августы на Бугенвиле . Когда японские истребители бежали обратно на свою базу, VF-17 сбил 3 истребителя и повредил еще 4. Несмотря на численное превосходство, эскадрилья пережила бой без потерь. Это действие было типичным для наземной службы эскадрильи на Соломоновых островах в 1943 и 1944 годах, когда она столкнулась со сливками пилотов Императорского флота Японии, базировавшихся тогда в Рабауле.

За два срока службы на Соломоновых островах VF-17 одержал 152 победы в воздухе и произвел 11 эйсов. VF-17 завершил свой боевой тур 10 мая 1944 года, был оснащен F6F-5 Hellcat и переведен на авианосец USS Hornet . Здесь эскадрилья одержала 161 победу и произвела 12 эйсов. Всего за два боевых вылета VF-17 одержали 313 побед, больше, чем у любой эскадрильи ВМС США.

Послевоенный

В послевоенный период эскадрилья летала на F4U-4 Corsair, F8F-2 Bearcat , F9F-2 Panther , F9F-8 Cougar и F3H-2M Demon . Он был ликвидирован 15 апреля 1959 года.

После его расформирования две другие эскадрильи морской авиации США использовали название и знаки различия « Веселого Роджера» : VF-84 (1955-95) и VFA-103 .

Галерея

ВФ-17 F4U-1 в 1943 году
«Усталый член VF-17 останавливается под табло эскадрильи на Бугенвиле», февраль 1944 года.
VF-61 FJ-3 на авиабазе NAS Oceana , около 1955 г.
VF-61 F3H-2M Запуск с авианосца Франклин Д. Рузвельт в 1957 году.

См. также

Ссылки

^ «Происхождение истребительных эскадрилий» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 6 октября 2016 г.
^ Блэкберн, Джон (1989). Веселый Роджерс . Карманные книжки Simon & Schuster. п. 48 . ISBN 0671694936 .

[1] «Происхождение истребительных эскадрилий» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 6 октября 2016 г.

[2] Блэкберн, Джон (1989). Веселый Роджерс . Карманные книжки Simon & Schuster. п. 48 . ISBN 0671694936 .

[ 1 ]

[ 2 ]