База ВВС Сэмпсон

База ВВС Сэмпсон Военно-морская тренировочная база Сампсон
Часть Командования воздушной подготовки (УВД)
Расположен недалеко от озера Сенека, Нью-Йорк.
Косое фото базы ВВС Сэмпсон, около 1951 года, вид на север.
Координаты	42 ° 43'45 "N 76 ° 54'00" W
Тип	База ВВС
Информация о сайте
Контролируется	ВВС США
История сайта
Построен	1942
В использовании	1942–1956

База отдыха Сэмпсон

класс = notpageimage |

Расположение базы ВВС Сэмпсон, Нью-Йорк

Фотография выпускника ВМФ роты 591, 2 июня 1943 г.

База ВВС Сэмпсон — это закрытый военный объект США, который в последний раз использовался ВВС США Командованием подготовки авиации в качестве центра базовой военной подготовки. Он был закрыт в 1956 году и переведен в статус смотрителя.

По крайней мере, в 2000-е годы некоторые части объекта были преобразованы в гражданскую зону для пикников под названием Sampson State Park . Кроме того, ВМС США эксплуатируют испытательную установку гидролокаторов Военно-морского подводного боевого центра (NUWC) на части объекта. Однако большая часть бывшей базы заброшена.

История

УСНЦ Сампсон

Объект был первоначально создан ВМС США как военно-морская тренировочная база ( USNTS Sampson ) в 1942 году. Станция была названа в честь контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона . Военно-морской флот получил 2600 акров бывших сельскохозяйственных угодий, а также виноградники для объекта на восточной стороне озера Сенека в Нью-Йорке. Строительство объекта заняло 270 дней. Наряду с учебной станцией был построен госпиталь на 1500 коек. Миссией USNTS Sampson была базовая подготовка военно-морского флота для большого количества новобранцев. За время войны на станции было подготовлено более 411 тысяч призывников.

Одновременно со строительством Сэмпсона армия Соединенных Штатов создала армейский склад Сенека рядом с военно-морской базой, который использовался для хранения самых разных боеприпасов.

Послевоенное использование

С окончанием войны USNTS Sampson был закрыт и в 1946 году передан Управлению военных активов. Большая часть объекта была передана штату Нью-Йорк, который планировал открыть на его территории двухгодичный колледж для младших школьников. сохранение большей части зданий и использование их в качестве кампуса. Больница USN в конечном итоге перешла в собственность штата Нью-Йорк, переименовав ее в Пристройку государственной больницы Уилларда Сэмпсона в 1947 году.

Станция использовалась штатом Нью-Йорк как временный колледж для 15 000 студентов GI Bill в июле 1946 года. (5 казарм были перенесены в Хобарт-колледж в Женеве, Нью-Йорк, 7 были переведены в Сиракузский университет ). Колледж Сэмпсона действовал с сентября 1946 года по июнь 1949 года и поступило 7500 студентов, из которых 950 получили двухгодичные степени.

В 1949 году бывшая военно-морская база была передана Министерству сельского хозяйства США , которое использовало здания как склады и зернохранилища. В Сэмпсоне хранилось более 110 000 бушелей лишней пшеницы и 15 000 мешков лишней фасоли. Кроме того, штат Нью-Йорк, осознавая живописное расположение бывшей военно-морской базы, присвоил себе 50 000 долларов на создание государственного парка в Сэмпсоне.

База отдыха Сэмпсон

3650-е военное учебное крыло - эмблема

Церемония отступления перед штабом базы

Выпуск новых летчиков во время войны, рейс BMT 1513 3691 BMTS, июнь 1952 года. Многие из этих летчиков, вероятно, служили на Корейской войне после технической подготовки.

С началом Корейской войны ВВС США заинтересовались бывшей военно-морской базой для использования в качестве базы базовой военной подготовки (БМТ). Хранение большей части имущества учебного центра было передано ВВС в 1950 году, а 15 ноября 1950 года ВВС назвали объект базой ВВС Сэмпсон . После того как ВВС создали авиабазу Сэмпсон, проект парка был отменен.

ВВС потратили около 6 миллионов долларов на ремонт и, начиная с февраля 1951 года, начали подготовку 16 000 новобранцев ВВС. Командование воздушной подготовки (ATC) создало 3650-е крыло идеологической обработки (позже военной подготовки) для управления базой и проведения базовой подготовки, поскольку его основной объект на авиабазе Лэкленд в Техасе был переполнен. За первые две недели 1951 года население авиабазы ​​Лэкленд подскочило с 36 513 до более чем 70 000 человек. Кроме того, третий центр ТКМ был создан на авиабазе Паркс в Калифорнии для размещения новых призывников. Миссия авиабазы ​​​​Сэмпсон заключалась в обеспечении формальной базовой подготовки для всего военнослужащего мужского и женского пола, не имеющего достаточной предыдущей военной подготовки; создавать и эксплуатировать такие станции сборки, обработки и разделения в соответствии с конкретными указаниями; обеспечить комплексную программу консультирования для персонала базовой подготовки, чтобы эти летчики могли быть наиболее эффективно назначены в соответствии с требованиями ВВС; и поддерживать учебные программы по реабилитации заключенных гарнизонов. Первые стажеры прибыли 1 февраля 1951 года. На базе работало около 700 гражданских лиц и 600 постоянных партийных военнослужащих.

В годы, предшествовавшие Корейской войне, базовая военная подготовка длилась от 4 до 13 недель. Стремясь направить новобранцев через систему обучения на театр военных действий, УВД сократило курс обучения до семи недель в 1950 году, а затем до двух недель в январе 1951 года. Вскоре после этого с открытием авиабазы ​​Сэмпсон и Паркс для БМТ, УВД увеличил базовую военную подготовку с семи недель до восьми. В июле 1952 года штаб авиации утвердил 12-недельный курс, который УВД провело 1 августа в Лэкленде и Парксе и 1 сентября в Сэмпсоне. Однако всего через два месяца штаб авиации решил, что курс следует сократить, и УВД разработало 11-недельную программу, которая должна начаться в январе 1953 года. Принимающая организация в Сэмпсоне была преобразована в 3650-е военное учебное крыло Командования авиационной подготовки. в марте 1953 года.

ВВС также построили взлетно-посадочную полосу и другие объекты в Сэмпсоне и переоборудовали базу под свои нужды. К 1953 году была построена единственная взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием длиной 5000 футов с севера на юг (Rwwy 17/35), а на западной стороне были построены диспетчерская вышка, пожарное депо и пандус для стоянки самолетов с B-25 Mitchell , C-47 Skytrain и C-45 Expeditor Присвоен самолет .

После окончания Корейской войны и последующего сокращения военного бюджета 1 июля 1956 года командование воздушной подготовки прекратило свою школу базовой подготовки на авиабазе Сэмпсон. Вскоре после этого УВД прекратило деятельность 3650-го военного учебного крыла Сэмпсона. К моменту закрытия более 300 000 летчиков прошли базовую подготовку на авиабазе Сэмпсон в рамках подготовки к службе в Корейской войне, а также службу в USAFE , Дальневосточных ВВС и других основных командованиях ВВС США, как в Соединенных Штатах, так и в США. и по всему миру.

Три месяца спустя, 1 октября 1956 года, контроль над авиабазой Сэмпсон был передан Римскому складу ВВС , Командованию авиатехники , и база была переведена в режим ожидания.

Аэродром некоторое время обслуживался авиакомпанией Mohawk Airlines с 1954 по 1956 год.

Пост-военное использование

Начиная с 1957 по 1960 год аэродром и некоторые офицерские дома на берегу озера (449 акров) были переданы армейскому складу Сенека , объект был переименован в армейский аэродром Сэмпсон и использовался для поддержки депо.

Бывшая больница использовалась как государственная школа. В 1971 году штат Нью-Йорк закрыл школу из-за сокращения бюджета, и, хотя она была пустой, пожар уничтожил большую часть главного больничного комплекса. Загрязненный асбестом участок был очищен и до сих пор принадлежит Департаменту психической гигиены, когда он сгорел в 1989 году. В 1960 году штат Нью-Йорк приобрел и принял на себя право собственности на все участки земли на бывшей базе за 500 000 долларов. . Большинство зданий было разобрано, а материалы проданы для повторного использования по всему региону Фингер-Лейкс. Один из тренировочных залов сейчас используется в колледже Миддлбери, штат Вермонт. Основные дороги и опознавательные знаки сегодня остаются на базе.

В какой-то момент в середине 1960-х годов аэродром был открыт для гражданского использования как North Star Seneca Airpark . Продолжительность гражданского использования аэродрома Сенека не определена, но, очевидно, это был короткий период, поскольку армия вернула его под военный контроль во время войны во Вьетнаме и переименовала его в армейский аэродром Сенека. Он использовался для обеспечения безопасности армейского депо Сенека, а бывшая пожарная часть использовалась как ангары для вертолетов, обеспечивающих охрану депо. Грузовые самолеты ВВС С-123 и С-130 также иногда использовали взлетно-посадочную полосу для перевозки личного состава и материалов на склад.

Армейский склад Сенека был признан подлежащим закрытию в 1995 году в рамках процесса BRAC, а AAF Сенека был закрыт к 2000 году.

Сегодня

Сегодня аэродром 42 ° 42'46 "N 076 ° 53'09" W превращается в учебный центр экстренных служб. Сразу за воротами находятся совершенно новые казармы государственной полиции, а в здании находится центр подготовки полиции и пожарных. К юго-востоку от диспетчерской вышки была построена новая пожарная учебная вышка, а взлетно-посадочная полоса длиной 7000 футов используется для скоростных тренировок полиции по преследованию. Диспетчерская вышка и пожарная часть пусты.

Большая часть бывшей базы ВВС сегодня заброшена. Хотя улицы существуют, большая часть земли пустует в результате сноса объектов в штате Нью-Йорк в 1960 году. Однако большое скопление зданий в северо-восточной части базы 42 ° 44'13 "N 76 ° 54'02" W остаются в очень ветхом состоянии, некоторые имеют крышу, некоторые нет. Главные ворота на Сэмпсон-Стейт-Парк-роуд, к западу от пересечения с Нью-Йоркским шоссе 96А. 42 ° 43'45 "N 76 ° 53'35" W , до сих пор стоит на страже базы.

Музей ВВС Сэмпсона 42 ° 43'41 "N 76 ° 54'19" W в настоящее время находится в здании, которое раньше служило старым частоколом/бригом. Экспонаты довольно обширны, включая отреставрированный самолет Т-33 «Падающая звезда» на статической экспозиции и статую Мемориала Сокола.

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и подготовки командования, 1942–2002 гг . Управление истории и исследований, штаб-квартира AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC   71006954 , 29991467
• СэмпсонВетс
• [1] Заброшенные и малоизвестные аэродромы : авиабаза Сэмпсон / авиабаза Сенека.
• Военно-морской учебный центр Сэмпсона