Железнодорожная станция Тифенбах DFB

hide Расположение
	Тифенбах DFB Расположение в Швейцарии

Тифенбах DFB
Тифенбах DFB
	Удобства на станции в 2020 году
Общая информация
Расположение	Реальп ; Швейцария
Координаты	46 ° 35'9 "N 8 ° 28'13" E / 46,58583 ° N 8,47028 ° E
Высота	1846 м (6056 футов)
Владелец	Открыватель паровой железной дороги
Линия(и)	Открыватель паровой железной дороги
Операторы поездов	Открыватель паровой железной дороги
История
Открыто	3 июля 1926 г.
Электрифицированный	1 июля 1942 г.
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Тифенбах DFB Расположение в Швейцарии

Железнодорожная станция Tiefenbach DFB ( алеманнский немецкий : Haltestelle Tiefenbach ) — пассажирский объект метровой колеи на восточной стороне перевала Фурка , в кантоне Ури , расположенный , Швейцария .

На швейцарско-немецком диалекте выражение Haltestelle обычно относится к железнодорожному объекту без стрелок и стрелок , где регулярным поездам разрешено останавливаться, отправляться или останавливаться. ^{[ 1 ]} Тифенбах, строго говоря, не является объектом такого типа, потому что на самом деле это перекресток с точками или переключателями на каждом конце. ^{[ 2 ]} слово Haltestelle Тем не менее, для его описания чаще всего используется , возможно, потому, что для такого элементарного объекта Haltestelle кажется более подходящим, чем Bahnhof .

Между 1926 и 1981 годами Тифенбах входил в состав железной дороги Фурка Оберальп (FO). Часть FO, на которой он расположен, была затем заменена базовым туннелем Фурка в 1982 году. С момента повторного открытия в 1992 году Тифенбах принадлежал и управлялся исторической железной дорогой - Паровой железной дорогой Фурка ( нем . Dampfbahn Furka-Bergstrecke ). (ДФБ).

История и описание

Тифенбах был впервые открыт в 1926 году. Номинально он обслуживает деревню Тифенбах UR, которая состоит по существу из отеля Tiefenbach и некоторых хозяйственных построек. Однако деревня расположена на дороге через перевал Фурка, примерно на 265 метров (869 футов) выше по высоте, чем железнодорожная остановка. Задняя часть здания станции Тифенбах встроена в склон горы, чтобы обеспечить некоторую защиту здания от ежегодных лавин. По этой причине виден только фасад здания вокзала. ^{[ 2 ]}

Между 1926 и 1981 годами Муттбах-Бельведер принадлежал и управлялся FO, который соединял Бриг в Вале через Андерматт в Ури с Гёшененом , Ури и Дисентисом/Мустером , Граубюнденом . В 1982 году первоначальная часть оптоволоконной линии между Обервальдом в Вале и Реальпом в Ури, включая Мутбах-Бельведер, была заменена оптоволоконной линией, проходящей через тогда еще новый базовый туннель Фурка. Замененная часть оптоволоконной линии была заброшена.

С 11 июля 1992 года ( 11 июля 1992 г. ) заброшенная часть оптоволоконной линии постепенно открывалась из Реальпа как историческая железная дорога, которой управляет DFB. Первым участком, который был вновь открыт, стал участок между Реальпом и Тифенбахом. 30 июля 1993 года ( 30 июля 1993 г. ) линия DFB была продлена от тогдашней временной конечной остановки в Тифенбахе до Фурки , которая находится на 3,34 км (2,08 мили) дальше вверх по линии DFB. С тех пор он был продлен и вскоре будет продлен снова.

Сразу к западу от Тифенбаха поезда, идущие на запад, курсирующие по линии DFB, начинают подъем на 11,0% в сторону Фурки с помощью зубчатой железнодорожной системы Abt . ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

↑ Точка останова , дата обращения 20 июля 2010 г. ^{[ циклическая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Отчет о путешествии Реальп-Фурка-Глетч» . Официальный сайт Паровой железной дороги Фурка . Архивировано из оригинала 26 декабря 2009 года . Проверено 20 июля 2010 г.

Дальнейшее чтение

фон Аркс, Йоханнес (2000). горный массив Фурка; Приключения Фурки (на немецком языке). Обервальд, Швейцария: Горная линия Фурка паровой железной дороги.
Мозер, Бит; Джосси, Урс (2007). МГБ Маттерхорн-Готардская железная дорога (на немецком языке). Том 2. Фюрстенфельдбрук, Германия: Eisenbahn-Journal (Verlagsgruppe Bahn GmbH). ISBN 978-3-89610-175-4 .
Мозер, Бит; Кребс, Питер (2010). Наследие Фурка-Бергштреке / Линия приключений на вершине Фурки . Цюрих: AS-Verlag. ISBN 978-3-909111-71-8 . (на немецком и французском языках)
«Официальное расписание Швейцарии» . Федеральное управление транспорта. (по-английски)

Внешние ссылки

[1] Точка останова , дата обращения 20 июля 2010 г. ^{[ циклическая ссылка ]}

[trrep-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Отчет о путешествии Реальп-Фурка-Глетч» . Официальный сайт Паровой железной дороги Фурка . Архивировано из оригинала 26 декабря 2009 года . Проверено 20 июля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]