Bowlus bz-1

BZ-1
Роль	Планер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Майкл Боулус
Первый полет	13 сентября 1984 года
Введение	1983
Номер построен	Один

Bowlus BZ-1 -это американский одноэтажный класс Fai 15-метров , V-хвост , который был спроектирован и построен Майклом Боулусом . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дизайн и разработка

BZ-1 начался как дизайн Кларка Фрейзера из Блаффтона, штат Огайо, в 1967 году. Он начал строительство планера фюзеляжа из резервуара североамериканского и сабля F-86 назвал его Zeus II . Фрейзер никогда не завершал проект, и впоследствии он был куплен Майклом Боулусом из Уортингтона, штат Огайо . Bowlus сконструировал крылья для перепроектированного BZ-1, начиная с дизайна крыла воздушного соседа Schreder HP-11 , но сократился до 15 м (49,2 фута). Крыло включает в себя элероны, спрятавшиеся внизу, а NACA 65 (3) -618 аэродинамического профиля ламинарного потока . Все взаимосвязанные закрылки и элероны подняты и собираются с использованием той же методики строительства связанной конструкции, используемой на Schreder HP-18 . Закрылки простираются до 90 ° для посадки. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

BZ-1 имеет выдвижной шасси для моноуэли, V-хвост и был построен из алюминия . Во время его завершения в 1983 году дизайнер намеревался добавить балластные батастики для водных балластов, чтобы обеспечить перевозку 115 фунтов (52,2 кг) воды. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} У BZ-1 был свой первый рейс 13 сентября 1984 года. ^{[ 3 ]}

Самолет был сообщенным как полным и готовым к первым рейсам в 1983 году, но в мае 2011 года он больше не был в Федеральном реестре администрации авиации . ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Спецификации (BZ-1)

Данные из каталога парусника и пари ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 49 футов 3 в (15 м)
Область крыла: 102 кв. Фута (9,5 м. ²)
Соотношение сторон : 23,7
Аэродинамическая профиль : NACA 65 (3) -618
Пустой вес: 480 фунтов (218 кг)
Вес брутто: 700 фунтов (318 кг)

Производительность

Максимальный коэффициент скольжения: 37: 1 (прогнозируется) со скоростью 55 миль в час (89 км/ч)
Скорость раковины: 120 футов/мин (0,61 м/с) (прогнозируется) со скоростью 50 миль в час (80 км/ч)

Смотрите также

Список планеров

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Activate Media (2006). «HP-11 Airmate HP Aircraft, LLC» . Архивировано из оригинала 20 августа 2011 года . Получено 4 мая 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Сказал, Боб: 1983 Справочник парусного плана, журнал Soaring , стр. 7. Опахающее общество Америки ноябрь 1983 г. 499-920 USPS 499-920
^ Bowlus, Michael: The Bowlus Bz-1 , стр. 36. Опытное общество Америки март 1986 года.
^ Федеральное авиационное управление (май 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса» . Получено 15 мая 2011 года .

[SD-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Activate Media (2006). «HP-11 Airmate HP Aircraft, LLC» . Архивировано из оригинала 20 августа 2011 года . Получено 4 мая 2011 года .

[SoaringNov83-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Сказал, Боб: 1983 Справочник парусного плана, журнал Soaring , стр. 7. Опахающее общество Америки ноябрь 1983 г. 499-920 USPS 499-920

[SoaringMar86-3] Bowlus, Michael: The Bowlus Bz-1 , стр. 36. Опытное общество Америки март 1986 года.

[FAAReg-4] Федеральное авиационное управление (май 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса» . Получено 15 мая 2011 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]