Вонг Цу

Вонг Цу
Вонг Цу
	Вонг Цу в своем офисе CAMCO , Ханчжоу.
Рожденный	10 августа 1893 г. ; Пекин , Цин Китай
Умер	4 марта 1965 г. ( 71 год ; Тайнань , Тайвань
Национальность	Китайская Республика
Образование	Массачусетский технологический институт
	Инженерная карьера
Работодатель(и)	Боинг
Награды	Признан первым инженером Boeing в Музее авиации.

Вонг Цу (также пишется Вонг Цу , китайский : 王助 ; пиньинь : Ван Чжу ; 10 августа 1893 — 4 марта 1965) — китайский авиационный инженер и первый авиационный инженер компании Boeing .

Жизнь и образование

Вонг родился в Пекине , Цин Китай . В 12 лет его выбрали курсантом военно-морского флота; в 16 лет его отправили в Англию для изучения военно-морской инженерии , затем в США для изучения авиационной техники в Массачусетском технологическом институте (MIT) в период великих социальных и политических потрясений в Китае .

Работа

Вонг окончил Массачусетский технологический институт по специальности авиационный инженер в 1916 году. Затем он научился летать в школе летающих лодок Curtiss в Буффало, штат Нью-Йорк . В мае 1916 года молодая авиастроительная компания Boeing наняла Вонга в качестве своего первого обученного авиационного инженера. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Он помог разработать первый успешный продукт компании — Boeing Model C. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} более 50 из которых закупил ВМС США. ^{[ 3 ]} В свете непредвиденных финансовых доходов, полученных от закупок ВМФ, «начиная с Билла Боинга, руководители компании на протяжении десятилетий осторожно отмечали, что без усилий Вонг Цу, особенно с моделью C, компания, возможно, не пережила бы первые годы». стать доминирующим мировым производителем самолетов». ^{[ 4 ]}

Вонг привнес в компанию Boeing значительный опыт в области испытаний в аэродинамической трубе и консультировал по вопросам проектирования аэродинамической камеры Boeing в Вашингтонском университете . В 1917 году, проработав около года в Boeing, он вернулся в Китай. В 1928 году он стал главным секретарем авиакомпании China National Aviation Corporation . С 1934 по 1937 год он занимал должность главного инженера Центральной авиастроительной компании (CAMCO) — совместного предприятия Китая и компаний Curtiss-Wright Corporation , Douglas Aviation и Intercontinent Aviation. ^{[ 5 ]}

Когда правительство Гоминьдана потерпело поражение в гражданской войне в Китае , Вонг отправился на Тайвань, где стал профессором авиации в Национальном университете Чэн Кунг . Он умер 4 марта 1965 года в Тайнане в возрасте 71 года.

За свою жизнь Вонг спроектировал более двух десятков самолетов. ^{[ 6 ]} В 2004 году компания Boeing открыла мемориальную доску и выставку в Музее авиации в Сиэтле, штат Вашингтон , в честь работы Вонга в качестве первого инженера. ^{[ 7 ]}

См. также

Ссылки

^ «Первый... и лучший» (PDF) . Боинг.
^ Аредди, Джеймс (24 сентября 2015 г.). «Китайский человек-птица, который заставил полет американского самолета-гиганта Боинга» . Блоги WSJ — Отчет о Китае в режиме реального времени . Проверено 22 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бауэр, Евгений (2000). Боинг: первый век Издательство ТАБА. п. 18. ISBN 1879242095 .
^ Jump up to: ^а ^б Фэллоуз, Джеймс (2013). Воздушно-десантные войска Китая: испытание будущего Китая . Кнопф Даблдэй. п. 50. ISBN 9781400031276 .
^ Арнольд, Дорис («Мисси») (2008). Китай Мисси, Письма из Ханчжоу, 1934–1937 гг . Гонконг: Старый китайский ручной пресс. пп. пассим. OCLC 488467698 .
^ «Прошлый опыт: долгая история Boeing с Китаем». Архивировано 10 мая 2019 г. в Wayback Machine . Деловой журнал Сиэтла.
^ Ву, Кэрол (26 ноября 2005 г.). «Пионер авиации, которого больше не забывают» . www.nwasianweekly.com . Проверено 22 января 2016 г.

Внешние ссылки

Ева Думович, «Первая и лучшая»

[1] «Первый... и лучший» (PDF) . Боинг.

[2] Аредди, Джеймс (24 сентября 2015 г.). «Китайский человек-птица, который заставил полет американского самолета-гиганта Боинга» . Блоги WSJ — Отчет о Китае в режиме реального времени . Проверено 22 января 2016 г.

[:0-3] Jump up to: ^а ^б Бауэр, Евгений (2000). Боинг: первый век Издательство ТАБА. п. 18. ISBN 1879242095 .

[knopf-4] Jump up to: ^а ^б Фэллоуз, Джеймс (2013). Воздушно-десантные войска Китая: испытание будущего Китая . Кнопф Даблдэй. п. 50. ISBN 9781400031276 .

[5] Арнольд, Дорис («Мисси») (2008). Китай Мисси, Письма из Ханчжоу, 1934–1937 гг . Гонконг: Старый китайский ручной пресс. пп. пассим. OCLC 488467698 .

[6] «Прошлый опыт: долгая история Boeing с Китаем». Архивировано 10 мая 2019 г. в Wayback Machine . Деловой журнал Сиэтла.

[7] Ву, Кэрол (26 ноября 2005 г.). «Пионер авиации, которого больше не забывают» . www.nwasianweekly.com . Проверено 22 января 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]