Часы

Одетт локоть (14 июля 1899 г. - 31 августа 1984 г. ^{[ 1 ]}) был французским водителем автомобильных гонок , который участвовал в выносливости и гонках на митинге в 1920 -х и 1930 -х годах. ^{[ 2 ]} В 1932 году 24 часа Ле -Мана она выиграла 2 -литровый класс и заняла четвертое место в целом, став самым высоким водителем женского пола в истории события. ^{[ 3 ]} Сико участвовал в трех 24 -часовых гонках в Ле -Мане.

Автопокат карьеры

Сико начал время от времени соревноваться в конце 1920 -х годов. когда она заняла четвертое место в общем зачете в издании 1932 года (и победительнице 2L. Она стала конкурентом с самым высоким рейтингом на сегодняшний день в 24 часах Ле-Мана , 40 1,5L I4), 1931 (дисквалифицированная путаница сигналов, даже совместное пилот и транспортное средство), 1932 (ср. Место с Луи Чаравел (псевдоним (псевдоним Жан Сабипа) Альфа Ромео 6C 1750 1.7L I6 Компрессор, личное имущество миссис Сико) и 1933 г. (в результате несчастного случая против пилота из дерева (Сабипа) на его компрессоре Альфа Ромео 6C 1750 1.9L I6). ^{[ 2 ]}

С 1933 года ее карьера больше склонялась к митингам и участвуя в женской гонке Париж-Сен-Рафаэль с Хелэ Ницца , а в 1935 году на митинге Монте-Карло (как Copilot Simone Louise из леса). ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} В 1936 году она водила бугатти во время кривориума-де-Париж-Найса (86 финал).

В 1937 году она участвовала в скоростных испытаниях в течение десяти дней (с 19 по 29 мая) на кольцевой трассе Монтлерия от имени моторных масел Якко, как «капитан дороги» из четырех женщин, в том числе Хелле Ницце Симона из Форест и Клэр Дизуллас, которые Затем победил 25 мировых рекордов (10 выносливостей и 15 в группе C International, некоторые из которых все еще стоят по сей день) в атмосфере, которая иногда была трудной между ними. ^{[ 2 ]} Они прошли более 30 000 км со средней скоростью 140 км / ч. Их автомобиль был Ford "Matford" Mathis 3600 CM3 V8 -двигатель по прозвищу «Клэр» от механики команды (возможно, самой мисс Дюзинас в ранних сеансах, потому что он был пронзил 1 день).

В 1939 году, все еще управляя «Мэтфордом», она вернулась во второй раз в Монте-Карло, с Луизой Ламберджек для Copilot: начиная с Таллинна, две женщины закончили гонку 18-го, после очень тяжелого начала года. ^{[ 2 ]} Вторая мировая война, наконец, прервала ее карьеру в гонках. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ https://lemans-history.com/pilotos.php?piloto=odette%20Siko
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон "Odette Calse " fastqueens.blosspot.mx 27 2016декабря
^ «1932 г. 24 часа результатов и конкурентов Ле -Мана» . experiencelemans.com . Получено 27 декабря 2016 года .
^ «1935 г. ралли Монте -Карло» . Rallyemontecarlo1935.unblog.fr . Получено 27 декабря 2016 года .

Эта биографическая статья, связанная с французскими авто, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] ttps://lemans-history.com/pilotos.php?piloto=odette%20Siko

[Odette_Siko_at_Speed_Queens-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон "Odette Calse " fastqueens.blosspot.mx 27 2016декабря

[3] «1932 г. 24 часа результатов и конкурентов Ле -Мана» . experiencelemans.com . Получено 27 декабря 2016 года .

[4] «1935 г. ралли Монте -Карло» . Rallyemontecarlo1935.unblog.fr . Получено 27 декабря 2016 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]