Железная дорога Ивердон – Сент-Круа

Железнодорожная линия Ивердон – Сент-Круа
Железнодорожная линия Ивердон – Сент-Круа
	Станция в Сент-Круа
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	ТРАВИС
Местный	Кантон Во , Швейцария.
Условия	Ивердон-ле-Бен ; Святой Крест ;
Станции	10
Услуга
Тип	Скоростной трамвай
Услуги	1
Оператор(ы)	ТРАВИС
Депо(а)	Ивердон-ле-Бен
История
Открыто	1893
Технический
Длина линии	24 км (15 миль)
Количество дорожек	Одиночный трек
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) метра
Минимальный радиус	100 м (328 футов)
Электрификация	переменного тока 15 кВ 16,7 Гц Воздушный провод
Максимальный уклон	4.4%
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	Source: Swiss railway atlas

Железная дорога Ивердон-Сент-Круа ( французский : Chemin defer Yverdon-Ste-Croix , YSteC) составляет 1000 мм ( 3 фута 3 + 3/8 шириной дюйма линия и Железнодорожная железнодорожная бывшая компания в Швейцарии . Линия соединяет города Ивердон-ле-Бен и Сент-Круа , оба в кантоне Во , и имеет длину около 24 километров (15 миль), преодолевая перепад высот по вертикали 633 метра (2077 футов). Сейчас он принадлежит и управляется компанией TRAVYS ( транспорт Валле-де-Жу — Ивердон-ле-Бен — Сент-Круа ).

История

Линия была открыта в 1893 году железнодорожной компанией Ивердон-Сент-Круа, во многом благодаря влиянию Уильяма Барби из Валейр-су-Ранс , который финансировал строительство линии. Первоначально на линии использовались паровозы сочлененной конструкции Mallet . Из-за влияния религиозного Уильяма Барби по воскресеньям на линии не ходили поезда. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В 1918 году, после смерти Уильяма Барби, линия начала работать по воскресеньям. Как и многие швейцарские железные дороги, она страдала от нехватки угля во время Второй мировой войны , и в 1945 году она была электрифицирована переменным током напряжением 15 кВ и частотой 16,7 Гц с использованием воздушных проводов .

В 1974 году железная дорога впервые внедрила Vevey систему Rollbocks , которая позволяет автоматически загружать поезд из вагонов стандартной колеи на тележки-транспортеры, чтобы он мог двигаться по узкоколейной линии.

14 февраля 1976 года два железнодорожных вагона столкнулись лицом к лицу между Эсер-су-Шамван и Валейр-су-Монтаньи на скорости около 50 км/ч (31 миль в час). Семь человек погибли, еще 40 получили ранения. Аварию списали на человеческую ошибку; два поезда должны были пересечься в Эссер-су-Шамван, но линия не была оборудована автоматической блокирующей сигнализацией , которая могла бы предотвратить аварию. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В 2001 году железнодорожная компания Yverdon-Ste-Croix была объединена с железнодорожной компанией Pont-Brassus и автобусной компанией Transports Publics Yverdon-Grandson и образовала новую компанию TRAVYS. С тех пор компания также поглотила железнодорожную компанию Орбе-Чаворне . ^{[ 6 ]}^{[ нужно обновить ]}

В 2013 году в рамках совместного заказа с Transports de la région Morges-Bière-Cossonay , железной дорогой Монтрё-Оберланд-Бернуа и Transports publics fribourgeois три новых поезда для железной дороги Ивердон-Сент-Круа компания TRAVYS заказала у Stadler Rail . Из них два будут использоваться для замены старых запасов, а третий позволит ввести на линии получасовое обслуживание. Поезда должны быть поставлены в 2015 году. ^{[ 7 ]}

Локомотивы и подвижной состав

Нет.	Тип	Места: 2-е	Подробности о строителях	Дата постройки	Примечания
1	Be4/4	40	ACMV / SIG / СААС	1981	Назван «Ивердон-ле-Бен».
2	Be4/4	40	ACMV/SIG/СААС	1981	Называется «Баулмес».
3	Be4/4	40	ACMV/SIG/СААС	1981	2004 продан Chemin de Fer Bière-Apples-Morges под номером 15.
4	Be4/4	46	СИГ/Би-би-си	1945	отозван в марте 2008 г.
5	Be4/4	46	СИГ/Би-би-си	1945
21	Ге4/4		YSC/SIG/Би-би-си	1950
22	Б		СКАЗАТЬ	1893	Продан компании Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS).
22 дюйма	Тм2/2		Шёма/Дойц	1971
23	Тм2/2		РАКО/Камминс	1989
26	лучший друг		СКАЗАТЬ	1893	Продан CFBS
27	лучший друг		СКАЗАТЬ	1893	Продан CFBS
31	Б		СКАЗАТЬ	1929	Продан CFBS
32	Б		СКАЗАТЬ	1929	Продан CFBS
35	Б	64	СВП	1968	Назначен промежуточным тренером для 1-3/51-53 и 4-5/54.
36	Арс		SIG/RhB/Травис	1913	бывший RhB B 2218, седан «La Traverse». Перестроен в 1960 г. (RhB) и повторно в 2002 г. (Травис).
51	БТ	56	ACMV/СААС	1983	Вождение прицепа для 1-3/2000-01
52	БТ	56	ACMV/СААС	1983	2004 г. продан БАМу под номером 54.
52 дюйма	БТ		Штадлер	2007	Вождение прицепа для 1-2/2000-01
53	БДт	64	СВП/СВА	1968	Бывший №33, перестроен в 1991 г. из Б, приводной прицеп для 1-3/2000-01.
54	БДт	64	СВП/СВА	1968	Бывший №34, перестроен в 1991 г. из Б, приводной прицеп на 4 человека.
55	БТ	64	ACMV/СААС	1981
2000	Be2/6	88	Штадлер/Адтранц	2001	Штадлер GTW
2001	Be2/6	88	Штадлер/Адтранц	2001	Штадлер GTW

Ссылки

^ Eisenbahnatlas Schweiz [ Атлас швейцарских железных дорог ]. Шверс + Стена. 2012. с. 29. ISBN 978-3-89494-130-7 .
^ «Барби, Уильям» . Исторический словарь Швейцарии (на французском языке). 5 мая 2004 года . Проверено 20 июля 2015 г.
^ «Рельс» . Туризм в Сент-Круа/Ле-Расс . Проверено 20 июля 2015 г.
^ «Столкновение поезда на линии Ивердон — Сент-Круа: семь погибших и сорок раненых» . Journal de Genève, Женева (на французском языке). 16 февраля 1976 года . Проверено 20 июля 2015 г.
^ «Федеральное транспортное управление: человеческая ошибка» . Journal de Genève (на французском языке). 17 февраля 1976 года . Проверено 20 июля 2015 г.
^ «Трэвис - Предприятие месяца» [travys - Предприятие месяца] (PDF) (на французском языке). ADNV - Развитие Северного Водуа. Май 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г.
^ «Штадлер обслуживает четыре железнодорожные компании Западной Швейцарии» . Штадлер. 13 марта 2013 года . Проверено 20 июля 2015 г.

Внешние ссылки

Веб-сайт TRAVYS, владельцев линии (на французском языке)

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Schweiz [ Атлас швейцарских железных дорог ]. Шверс + Стена. 2012. с. 29. ISBN 978-3-89494-130-7 .

[hds_barbey-2] «Барби, Уильям» . Исторический словарь Швейцарии (на французском языке). 5 мая 2004 года . Проверено 20 июля 2015 г.

[sclrt-3] «Рельс» . Туризм в Сент-Круа/Ле-Расс . Проверено 20 июля 2015 г.

[4] «Столкновение поезда на линии Ивердон — Сент-Круа: семь погибших и сорок раненых» . Journal de Genève, Женева (на французском языке). 16 февраля 1976 года . Проверено 20 июля 2015 г.

[5] «Федеральное транспортное управление: человеческая ошибка» . Journal de Genève (на французском языке). 17 февраля 1976 года . Проверено 20 июля 2015 г.

[adnv-6] «Трэвис - Предприятие месяца» [travys - Предприятие месяца] (PDF) (на французском языке). ADNV - Развитие Северного Водуа. Май 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г.

[7] «Штадлер обслуживает четыре железнодорожные компании Западной Швейцарии» . Штадлер. 13 марта 2013 года . Проверено 20 июля 2015 г.

[1]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]