Симплон Пасс

Симплон Пасс
Симплон Пасс
	Вид на перевал Симплон сверху с озером Ротельзее (слева) и озером Хопшу (справа). Обратите внимание на болотистую местность, расположенную немного ниже, за дорогой.
Высота	2006 м (6581 фут)
Пройдено	Дорога
Расположение	Вале , Швейцария
Диапазон	Альпы
Координаты	46 ° 15'6 "N 8 ° 2'0" E / 46,25167 ° N 8,03333 ° E
	Расположение в Швейцарии

Перевал Симплон ( французский : Col du Simplon ; немецкий : Simplonpass ; итальянский : Passo del Sempione ; ломбардский : Pass del Sempion ; 2006 м или 6581 фут; ретороманский : Pass dal Simplon ) — высокий горный перевал между Пеннинскими Альпами и Лепонтиной. Альпы в Швейцарии . Он соединяет Бриг в кантоне Вале с Домодоссолой в Пьемонте ( Италия ). Сам перевал и деревни по обе стороны от него, такие как Гондо , находятся в Швейцарии. Туннель Симплон был построен недалеко от перевала в начале 20 века для обеспечения железнодорожного сообщения между двумя странами.

Самая низкая точка седла и самая низкая точка водораздела между бассейнами Роны и По в Швейцарии находится в болотистой местности примерно в 500 м (1640 футов) к западу от поселения Симплон-Пасс на высоте 1995 м или 6545 футов. . ^{[ 2 ]}

Ротельзее — озеро, расположенное недалеко от перевала на высоте 2028 м (6654 фута).

Вокруг есть несколько высоких вершин, на которые можно подняться прямо с перевала. К ним относятся Васенхорн , Хубшхорн , Брайтхорн (Симплон) и Монте-Леоне .

История

На протяжении нескольких столетий здесь существовал местный проход через горы, но во время наполеоновской оккупации перевал приобрел международное значение. Между 1801 и 1805 годами инженер Николя Сеар по указанию императора построил Симплон-роуд для перевозки артиллерийских орудий через перевал между долиной Роны и Италией . С тех пор перевал можно использовать для автотранспорта: первых почтовых вагонов , замененных в начале двадцатого века почтовыми автобусами .

Дорога периодически улучшалась, и в 1950 году кантональные власти разработали план, согласно которому перевал можно было оставить открытым в течение всего года, а не закрывать для движения транспорта в период с октября по конец апреля, как большинство альпийских перевалов на этой высоте. ^{[ 3 ]} Улучшения включали несколько длинных лавинных укрытий на наиболее открытых участках дороги и расширение некоторых автодорожных туннелей для размещения полноразмерных туристических автобусов, которые были значительно выше почтовых автобусов, используемых для местных пассажиров. ^{[ 3 ]} В октябре 1970 года группа журналистов была приглашена для проверки улучшений, и было объявлено, что необходимые улучшения были реализованы на 37 км (23 мили) из 42,5 км (26,4 миль) между Бригом в Вале и итальянской границей в Гондо. , что 110 из 180 миллионов швейцарских франков, предусмотренных в бюджете проекта, были потрачены и что, хотя для завершения всех запланированных проектов потребуется еще пять лет. Благодаря улучшениям проездной Simplon Pass теперь можно безопасно использовать в течение всего года. ^{[ 3 ]} Бывший департамент Симплон (швейцарский кантон Вале ) был назван в честь перевала.

Перевал Симплон также был оборудован рельсами для движения поездов. длиной 20 км (12 миль) Туннель Симплон был открыт в 1906 году. Исторический Восточный экспресс периодически использовал маршрут Симплон в течение двадцатого века, перевозя пассажиров между Стамбулом и Парижем . ^{[ 4 ]}

Хоспис дю Симплон , расположенный на вершине перевала, принадлежит Конгрегации регулярных каноников Гран-Сен-Бернара.

Памятники

Во время Второй мировой войны офицеры 11-й альпийской бригады швейцарской армии , базировавшейся в Цвишбергене, предложили построить каменный памятник с изображением орла , символа бригады. Бернский архитектор Эрвин Фридрих Бауманн спроектировал памятник на основе гранитных блоков старого укрепления Гондо (города недалеко от перевала) для строительства статуи высотой около девяти метров. Памятник был открыт в сентябре 1944 года.

В 2005 году был построен мемориал, посвященный 200-летию строительства «Дороги Наполеона».

См. также

Картина

Панорамный вид на перевал Симплон

Галерея

Вьючное животное на перевале Симплон 2020
Вид на гору Флетшхорн с перевала Симплон.
Ротельзее на перевале Симплон
Симплон Пасс
Пейзажи местности
Подпорная стена от Наполеон-роуд на вершине перевала

Библиография

Никола Пфунд , Sui passi in bicicleta — швейцарские альпийские перевалы на велосипеде , Fontana Edizioni, 2012, с. 122-127. ISBN 978-88-8191-281-0

Ссылки

^ Получено с топографической карты Swisstopo (1:25'000).
^ Finsteraarhornpeakbagger.com
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Перевал Симплон: всегда открыт: Швейцария тратит 180 миллионов франков на то, чтобы знаменитый альпийский переход использовался в течение года». Автокар . 134 (номер 3902): 38–39. 7 января 1971 года.
^ Смит, Марк. «История Восточного экспресса» . Место шестьдесят одно . www.seat61.com . Проверено 13 марта 2013 г.

Внешние ссылки

Кулидж, Уильям Огастес Бревурт (1911). «Симплонский перевал» . Британская энциклопедия . Том. 25 (11-е изд.). п. 135.
Профиль на сайте восхождения на велосипеде.com.

[1] Получено с топографической карты Swisstopo (1:25'000).

[2] Finsteraarhornpeakbagger.com

[Autocar197101-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Перевал Симплон: всегда открыт: Швейцария тратит 180 миллионов франков на то, чтобы знаменитый альпийский переход использовался в течение года». Автокар . 134 (номер 3902): 38–39. 7 января 1971 года.

[Seat61-4] Смит, Марк. «История Восточного экспресса» . Место шестьдесят одно . www.seat61.com . Проверено 13 марта 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Германия Соединенные Штаты Израиль
Географический	Структуры
Другой	Исторический словарь Швейцарии