Станция Беверли-Фармс

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Беверли Фармс
Беверли Фармс
	Станция Беверли-Фармс в 2013 году
Общая информация
Расположение	Дубовая улица, 1 ; Беверли, Массачусетс
Координаты	42 ° 33'42 "с.ш. 70 ° 48'41" з.д. / 42,56175 ° с.ш. 70,81130 ° з.д.
Линия(и)	Глостерский филиал
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Строительство
Стоянка	25 мест
Велосипедные удобства	7 мест
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	5
История
Открыто	1847
Восстановлен	в. 1879 , 1898
Пассажиры
2013	107 (среднее количество посадок в будние дни)
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Беверли-Фармс — станция пригородной железной дороги MBTA в деревне Беверли-Фармс в Беверли, штат Массачусетс . Расположен на пересечении улиц Оук-стрит и Вест-стрит , он обслуживает линию Ньюберипорт/Рокпорт . Здание вокзала, построенное в 1898 году, сохранилось до сих пор, но больше не используется для железнодорожных нужд. Станция имеет две боковые платформы, обслуживающие два пути линии, каждая из которых имеет небольшую секцию, обеспечивающую доступ к станции .

История

Восточная железная дорога открыла свое отделение в Глостере 3 августа 1847 года в Манчестере и в Глостере . 1 декабря ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Промежуточная станция располагалась на Вест-Бич ( West Street at Hale Street). ^{[ 2 ]} Это была остановка под флагом, установленная президентом Восточной железной дороги Дэвидом А. Нилом, одним из первых жителей деревни Беверли-Фармс . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Примерно в 1879 году станция Вест-Бич была заменена станцией Беверли-Фармс , расположенной в 0,4 мили (0,64 км) к западу, рядом с центром деревни. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} В 1898 году Железная дорога Бостона и Мэна заменила его более крупным депо с шатровой крышей. ^{[ 4 ]} Кассы в здании вокзала закрылись 22 февраля 1952 года. ^{[ 8 ]} Год спустя грузовой дом был снесен. Здание вокзала было закрыто в 1958 году и отремонтировано для коммерческого использования. ^{[ 4 ]} Группа друзей заплатила за здание 8000 долларов и потратила 22000 долларов на то, чтобы переоборудовать его под загородный магазин. Туристическое агентство начало использовать это помещение в 1962 году. ^{[ 9 ]} К 1977 году он использовался как загородный магазин. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.
^ Jump up to: ^а ^б Брэдли, Фрэнсис Бордман Крауниншилд (1917). Восточная железная дорога: исторический отчет о ранних железных дорогах в восточной части Новой Англии . Эссексский институт. п. 35. hdl : 2027/hvd.hb42t0 .
^ Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. стр. 75–80. ISBN 9780685412947 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Филиал Пресс. стр. 135–136. ISBN 9780942147087 .
^ Кто есть кто На северном берегу Массачусетского залива . Салем Пресс Компания. 1910. с. 320 – через Google Книги.
^ «Городской отчет рекогносцировки MHC: Беверли» (PDF) . Историческая комиссия Массачусетса. 1986. с. 18.
^ «Таблица K: Беверли Фармс» (Карта). Атлас Беверли . 1:3000. GM Hopkins & Co. 1880. стр. 50–51.
^ «Б. и М. закроют 4 кассы» . Бостон Глобус . 7 февраля 1952 г. с. 2 – через Newspapers.com.
^ «Мало поездов, но станции все еще заняты» . Бостон Глобус . 16 февраля 1962 г. с. 24 – через Newspapers.com.
^ Генри, Алан П. (10 августа 1977 г.). «Нет депо лучше старого депо» . Бостон Глобус . п. 3 – через Newspapers.com.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Беверли Фармс, на Викискладе?

MBTA - Беверли Фармс

Эта статья о железнодорожном вокзале Массачусетса незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья, касающаяся Транспортного управления Массачусетского залива незавершена , . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[CRcounts-1] Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.

[BradleeEastern-2] Jump up to: ^а ^б Брэдли, Фрэнсис Бордман Крауниншилд (1917). Восточная железная дорога: исторический отчет о ранних железных дорогах в восточной части Новой Англии . Эссексский институт. п. 35. hdl : 2027/hvd.hb42t0 .

[150years-3] Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. стр. 75–80. ISBN 9780685412947 .

[depots-4] Jump up to: ^а ^б ^с Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Филиал Пресс. стр. 135–136. ISBN 9780942147087 .

[5] Кто есть кто На северном берегу Массачусетского залива . Салем Пресс Компания. 1910. с. 320 – через Google Книги.

[6] «Городской отчет рекогносцировки MHC: Беверли» (PDF) . Историческая комиссия Массачусетса. 1986. с. 18.

[7] «Таблица K: Беверли Фармс» (Карта). Атлас Беверли . 1:3000. GM Hopkins & Co. 1880. стр. 50–51.

[8] «Б. и М. закроют 4 кассы» . Бостон Глобус . 7 февраля 1952 г. с. 2 – через Newspapers.com.

[9] «Мало поездов, но станции все еще заняты» . Бостон Глобус . 16 февраля 1962 г. с. 24 – через Newspapers.com.

[olddepot-10] Генри, Алан П. (10 августа 1977 г.). «Нет депо лучше старого депо» . Бостон Глобус . п. 3 – через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]