Кейси, Южная Каролина, столкновение поездов

Кейси, Южная Каролина, столкновение поезда
Кейси, Южная Каролина, столкновение поезда
	Инженеры NTSB осматривают обломки
	Показать карту Южной Каролины Показать карту США Show all
Подробности
Дата	4 февраля 2018 г .; 6 лет назад ; 2:35 утра ( EST ) ; (07:35 UTC )
Расположение	Кейси , Южная Каролина
Координаты	33 ° 54'31 ″ с.ш. 81 ° 04'03 ″ з.д. / 33,90861 ° с.ш. 81,06750 ° з.д.
Страна	Соединенные Штаты
Линия	Колумбийское подразделение
Оператор	Амтрак , CSX
Тип инцидента	Столкновение
Причина	Неправильно установленный переключатель
Статистика
Поезда	2
Пассажиры	139
Экипаж	8
Летальные исходы	2
Раненый	116

4 февраля 2018 года пассажирский поезд Amtrak Silver Star № 91, следовавший на юг из Нью-Йорка в Майами, столкнулся со стоящим CSX Transportation грузовым поездом в Кейси , Южная Каролина , к югу от столицы штата Колумбия, CSX на территории подразделения Columbia . Два члена экипажа Amtrak погибли, еще 116 членов экипажа и пассажиров получили ранения. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Крушение

Столкновение произошло около 2:35 ночи в Кейси, примерно в 4 милях к юго-западу от Колумбии. Пассажирский поезд Amtrak Silver Star со 139 пассажирами и 8 членами экипажа на борту следовал на юг из Нью-Йорка в Майами , когда он столкнулся с поездом CSX Q210-03 (Кейси, Южная Каролина-Смирна, Теннесси), пустым поездом Autorack. Silver Star буксировал GE P42DC локомотив № 47, а Q210-03 возглавляли два локомотива GE AC4400CW , № 130 и 36. ^{[ 3 ]} В результате столкновения головной двигатель и «несколько вагонов» поезда Amtrak сошли с рельсов, в результате чего погибли 2 члена экипажа и получили ранения 116 из 147 человек, находившихся на борту. Головной локомотив поезда CSX был серьезно поврежден и с тех пор списан.

раненые пассажиры были доставлены в несколько местных больниц, но ни у одного из них не было опасных для жизни травм. округа Лексингтон, По словам представителя ^{[ 2 ]} Средняя школа Пайн-Ридж была создана как приют для непострадавших пассажиров, где они могли оставаться до тех пор, пока не будет организован альтернативный транспорт. ^{[ 4 ]} Из поездов произошло как минимум две утечки топлива, при этом, по оценкам, пролилось около 5 000 галлонов США (19 000 л) топлива, прежде чем группа по работе с опасными материалами смогла локализовать территорию. ^{[ 1 ]}

Последствия

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), Федеральное управление железных дорог и компания CSX Transportation начали расследование вскоре после аварии. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} 23 июля 2019 года NTSB публично объявил, что неспособность компаний Amtrak и CSX Transportation должным образом оценить и снизить риск проведения операций переключения во время приостановки сигнала в сочетании с ошибкой кондуктора CSX привела к столкновению поезда Amtrak с поездом CSX. . ^{[ 5 ]} Локомотив № 47 компании Amtrak был серьезно поврежден и сдан на слом, а кабина и лобовая часть локомотива CSX № 130 были полностью разрушены. № 36 получил незначительные повреждения, был отремонтирован и снова введен в эксплуатацию, теперь перекрашенный в схему окраски YN3B. Оба № 130 и 36 были отбуксированы в ближайший цех CSX, где № 130 был разобран и сдан на слом.

После аварии компания Amtrak назвала локомотив № 162 в честь Майкла Кемпфа, инженера Silver Star, погибшего в результате крушения. В результате крушения погиб и кондуктор Майкл Б. Селла, кондуктор « Серебряной звезды» , который вместе с Кемпфом занимал кабину локомотива из-за отключения сигнала на главной железной дороге поезда. ^{[ 6 ]}

Реакции

Тогда президент США Дональд Трамп написал в Твиттере, что его мысли и соболезнования принадлежат жертвам аварии. Он поблагодарил всех, кто принимал участие в спасательных работах. ^{[ 7 ]}

По словам губернатора Южной Каролины Генри Макмастера , оказалось, что поезд CSX стоял на месте и следовал по правильному пути, в то время как поезд Amtrak шел по неправильному пути. ^{[ 1 ]} ABC News сообщила, что стрелка была неправильно установлена и заблокирована на запасном пути, а не на главном пути, который Amtrak имела право занимать. ^{[ 8 ]} Председатель Amtrak Ричард Андерсон заявил, что система сигнализации в этом районе не работала из-за приостановки сигнала (в целях поддержания сигнала) и что поезда отправлялись вручную диспетчерами CSX. ^{[ 7 ]} Позже он сообщил прессе, что ответственность за аварию несет компания CSX, поскольку переключатель был заблокирован и перекрыт главную линию, ведущую к запасному пути. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Блайндер, Алан; Кэрон, Кристина; Джетер, Джон (4 февраля 2018 г.). «В результате столкновения поездов компании Amtrak в Южной Каролине по меньшей мере двое погибли и 116 получили ранения» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 февраля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Аратани, Лори; Сиддики, Фаиз (4 февраля 2018 г.). «Двое погибших после столкновения поезда Amtrak с грузовым поездом в Южной Каролине» . Вашингтон Пост . Проверено 4 февраля 2018 г.
^ «Крушение Амтрака в Южной Каролине: двое погибли в результате столкновения поездов» . Новости BBC онлайн . 4 февраля 2018 г. . Проверено 4 февраля 2018 г.
^ «Средняя школа Пайн-Ридж принимает пассажиров поезда из Южной Каролины» . Государство . Проверено 30 июня 2022 г.
^ «Неадекватная оценка риска привела к смертельному столкновению поездов в Южной Каролине» . Пресс-релиз NTSB . 23 июля 2019 г. Проверено 8 августа 2019 г.
^ «Брат погибшего сотрудника Amtrak сказал, что его брат беспокоился о безопасности» . Новости Эн-Би-Си . 5 февраля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Аратани, Лори; Сиддики, Фаиз (4 февраля 2018 г.). «Федеральные чиновники сосредоточены на том, почему железнодорожный стрелочный перевод был установлен в неправильном положении во время крушения SC Amtrak, в результате которого погибли два человека» . Вашингтон Пост . Проверено 5 февраля 2018 г.
^ Каплан, Дэвид; Хан, Кортни; Марцелла, Элли; Хатчинсон, Билл (4 февраля 2018 г.). «Похоже, что в результате аварии, в которой погибли двое, компания Amtrak пошла по неправильному пути, но в компании говорят, что грузовая линия контролирует сигналы» . Новости АВС . Проверено 4 февраля 2018 г.
^ «Заблокированный стрелочный перевод стал причиной фатальной катастрофы поезда Amtrak в Южной Каролине» . Рейтер . 5 февраля 2018 г. . Проверено 7 февраля 2018 г.

Внешние ссылки

Столкновение поезда Amtrak и грузового поезда CSX | НТСБ

[NYT1-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Блайндер, Алан; Кэрон, Кристина; Джетер, Джон (4 февраля 2018 г.). «В результате столкновения поездов компании Amtrak в Южной Каролине по меньшей мере двое погибли и 116 получили ранения» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 февраля 2018 г.

[WP1-2] Jump up to: ^а ^б ^с Аратани, Лори; Сиддики, Фаиз (4 февраля 2018 г.). «Двое погибших после столкновения поезда Amtrak с грузовым поездом в Южной Каролине» . Вашингтон Пост . Проверено 4 февраля 2018 г.

[BBC42935764-3] «Крушение Амтрака в Южной Каролине: двое погибли в результате столкновения поездов» . Новости BBC онлайн . 4 февраля 2018 г. . Проверено 4 февраля 2018 г.

[4] «Средняя школа Пайн-Ридж принимает пассажиров поезда из Южной Каролины» . Государство . Проверено 30 июня 2022 г.

[5] «Неадекватная оценка риска привела к смертельному столкновению поездов в Южной Каролине» . Пресс-релиз NTSB . 23 июля 2019 г. Проверено 8 августа 2019 г.

[6] «Брат погибшего сотрудника Amtrak сказал, что его брат беспокоился о безопасности» . Новости Эн-Би-Си . 5 февраля 2018 г.

[WP020418-7] Jump up to: ^а ^б Аратани, Лори; Сиддики, Фаиз (4 февраля 2018 г.). «Федеральные чиновники сосредоточены на том, почему железнодорожный стрелочный перевод был установлен в неправильном положении во время крушения SC Amtrak, в результате которого погибли два человека» . Вашингтон Пост . Проверено 5 февраля 2018 г.

[8] Каплан, Дэвид; Хан, Кортни; Марцелла, Элли; Хатчинсон, Билл (4 февраля 2018 г.). «Похоже, что в результате аварии, в которой погибли двое, компания Amtrak пошла по неправильному пути, но в компании говорят, что грузовая линия контролирует сигналы» . Новости АВС . Проверено 4 февраля 2018 г.

[9] «Заблокированный стрелочный перевод стал причиной фатальной катастрофы поезда Amtrak в Южной Каролине» . Рейтер . 5 февраля 2018 г. . Проверено 7 февраля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]