Чоко Мабути

Чоко Мабути
Тефуко Мабути
Чоко Мабути ; Тефуко Мабути
Рожденный	5 июня 1911 г.
Умер	23 февраля 1985 г. ( 73 года
Место отдыха	Тамское кладбище
Национальность	японский
Образование	Средняя школа Сейка
Известный	первая женщина-пилот, пересекшая Японское море
Награды	Хармон Трофи
	Авиационная карьера
Знаменитые рейсы	Гуд Уилл полетит в Маньчжоу-Го с 26 октября по 5 ноября 1933 года вместе с Кику Нисидзаки.
Лицензия на полет	Март 1934 г.

Тёко Мабути ( 馬淵テフ子 , Мабути Чоко , 5 июня 1911 — 23 февраля 1985) — японская женщина-пилот и пионер зарубежных полётов среди женщин-пилотов вместе с Кику Нисидзаки . Ее опыт в качестве женщины-пилота-первопроходца послужил основой для главной героини, которую сыграла Ёко Асаджи , в популярном NHK Asadora сериале «Кумо но дзютан» в 1976 году.

Мечтаю стать олимпийцем

Родилась 5 июня 1911 года в Хиросаки , префектура Аомори . Когда она была очень маленькой, она переезжала из одного города в другой из-за работы отца в армии. Она поступила в школу для девочек в Осаке. Девушка ростом 168 см и весом 62 кг в 1920-е годы была крупной женщиной и в 1931 году поступила в Японский женский колледж физического воспитания . ^{[ 1 ]} Она начала работать учителем физкультуры в школе для девочек Феррис в Иокогаме и выиграла множество медалей в метании диска , мечтая принять участие в летних Олимпийских играх 1932 года .

Мабучи был номинирован как метатель диска на Олимпийских играх в Лос-Анджелесе, остался в финальном отборе, но потерпел поражение. Когда ей было трудно преодолеть депрессию, Кийоко Нагаяма, ее подруга по колледжу, предложила ей вместе попробовать себя в Азиатской авиационной школе в мае 1933 года. ^{[ 2 ]} В том же году школу открыл пилот-первопроходец Киндзиро Инума, который расширил свой бизнес по производству самолетов, чтобы обучать пилотов. ^{[ 3 ]} В конце концов, Мабути встретил Кику Нисидзаки (урожденную Мацумото) в авиационной школе, которая перевелась из 安藤飛行機研究所 ( Андо Хикоки Кенкюсё , Лаборатория самолетов Андо ) , и они были выбраны для полета, чтобы отпраздновать основание новой Маньчжурии. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Полет в Маньчжурию

В марте 1934 года Мабучи получила лицензию пилота второго класса, 13-го или 18-го места среди женщин-пилотов. ^{[ 3 ]} Месяц спустя, в апреле, она в одиночку полетела на гору Куротаке на полуострове Идзу в рамках своего обучения и лично, чтобы выразить соболезнование своему старшему пилоту Пак Кён Вон . ^{[ 5 ]}В июле Мабути и Кику Нисидзава попросили двух других женщин-пилотов второго класса основать Нихон Японский Дзёси Хикоси Курабу ( клуб женщин-авиаторов).

Она полетела на Салмсоне-2 в Кадзуно, Акита, и поблагодарила свою бабушку, которая помогла ей учиться в авиационной школе, прежде чем отправиться за границу дружеским рейсом в Маньчжурию . Это было 26 октября 1933 года, когда она и Кику Нисидзаки вылетели из Токио в Маньчжурию, каждый из них на борту «Салмсона-2». Ее самолет был назван «Желтая бабочка» в честь ее имени Чоко, а самолет Нисизаки - «Белая хризантема» в честь ее имени Кику. Мабути был командиром пилота вместе со старшим помощником, перевозившим послания от мэра префектуры Канагава , мэра Иокогамы, а также сочинения и картины учеников начальной школы. ^{[ 6 ]} Ей потребовалось девять дней, чтобы пересечь Японское море и прибыть в Маньчжурию ja:新京 ( Чанчунь ) 5 ноября, позже, чем ожидалось, поскольку ее самолет сломался, и по пути она совершила вынужденную посадку. Нижисаки прибыл накануне. Мабути вернулась в Японию и стала одной из героинь, совершивших международный перелет. ^{[ 4 ]}

Ее карьера пилота продлилась недолго из-за начала Второй китайско-японской войны , и ее план полетов в Германию был отменен, когда в 1937 году женщинам-пилотам запретили управлять самолетами.

Как педагог

Мабути преподавал уроки физкультуры и поддерживал Нагаяму, который был парализован с одной стороны, пережив крушение самолета. Когда воздушный налет на Токио усилился, в 1944 году они эвакуировались в префектуру Сидзуока , где остались вместе после Второй мировой войны. На протяжении всей своей последней жизни Мабучи преподавала в нескольких школах для девочек.

Чоко Мабути умерла 23 февраля 1985 года в Ито, Сидзуока , в возрасте 73 лет. Она покоится на кладбище Тама в пригороде Токио. ^{[ 7 ]} Чоко Мабути — обладательница « Трофея Хармона» в октябре 1934 года как одна из двух первых японских женщин-пилотов, пересекших Японское море во время заграничного полета.

Ссылки

^ Мураяма 2007 , стр. 45–51.
^ Когуре, Тацуо (22 апреля 2016 г.) и его Азиатская авиационная школа» первопроходец № 109 (лето 2014 г., стр. 16–25). «Киндзиро Инума, пилот - 0389-2484 . 28 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мацумура, Юрико. «Даже женщины хотят летать на самолетах - № 8 успешных женщин-пилотов» [Даже женщины хотят летать на самолетах]. NTT . Publishing Архивировано из оригинала сентября 2016 г. 13 -03 .
^ Jump up to: ^а ^б Мабучи 1935b , стр. 100–108.
↑ Пак Кён Вон была первой корейской женщиной-пилотом, которая жила в Японии и обучалась в той же авиационной школе, что и Чоко Мабути. Она погибла в давке на горе Куротаке (высота 798 м) 7 августа 1933 года.
^ «Кладбище Тама, где лежит история - Тефуко Мабути» [Чоко Мабути (Исторические люди на кладбище Тама)] . Проверено 28 декабря 2016 г.
^ Эсаши 2005 .

Внешние ссылки

Чоко Мабути (Исторические люди на кладбище Тама)
Кадзуно Сенджин Кеншокан Казуно Зал предков, общественный музей в Кадзуно-си, Акита.

[FOOTNOTEMurayama200745–51-1] Мураяма 2007 , стр. 45–51.

[2] Когуре, Тацуо (22 апреля 2016 г.) и его Азиатская авиационная школа» первопроходец № 109 (лето 2014 г., стр. 16–25). «Киндзиро Инума, пилот - 0389-2484 . 28 декабря 2016 г.

[choko-3] Jump up to: ^а ^б ^с Мацумура, Юрико. «Даже женщины хотят летать на самолетах - № 8 успешных женщин-пилотов» [Даже женщины хотят летать на самолетах]. NTT . Publishing Архивировано из оригинала сентября 2016 г. 13 -03 .

[FOOTNOTEMabuchi1935b100–108-4] Jump up to: ^а ^б Мабучи 1935b , стр. 100–108.

[5] Пак Кён Вон была первой корейской женщиной-пилотом, которая жила в Японии и обучалась в той же авиационной школе, что и Чоко Мабути. Она погибла в давке на горе Куротаке (высота 798 м) 7 августа 1933 года.

[6] «Кладбище Тама, где лежит история - Тефуко Мабути» [Чоко Мабути (Исторические люди на кладбище Тама)] . Проверено 28 декабря 2016 г.

[FOOTNOTEEsashi2005-7] Эсаши 2005 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Мечтаю стать олимпийцем

Полет в Маньчжурию

Как педагог

Ссылки

Похожие книги

Внешние ссылки