Кику Нишизаки

Кику Нишизаки Нишизаки Кику
Кику Нишизаки
Рожденный	Кикуко Мацумото ( 1912-11-02 ) 2 ноября 1912 г. Kihoku, Ehime
Умер	6 октября 1979 г. (1979-10-06) (в возрасте 66 лет)
Национальность	Японский
Известен для	Авиатор водяного самолета первого поколения в Японии
Авиационная карьера
Известные рейсы	Pioneer японская женщина -авиатор, которая летала через море Японии
Лицензия на рейс	Лицензия авиатора второго класса в 1933 году

Кику Нишизаки ( 西崎 キク キク , Нишизаки Кику , урожденная Кикуко Мацумото; 2 ноября 1912 г. - 6 октября 1979 года) был одним из двух пионеровских японских женщин -авиаторов, которые совершили первый международный полет через море Японии Родившаяся Кику Мацумото в Камисато, Сайтама , ее авантюрный опыт стал одной из моделей героини очень популярной NHK Asadora телевизионной драмы Kumo no Jūtan (JA) в 1976 году.

Ранний период жизни

Кику Нишизаки, урожденная Мацумото начала работать учителем начальной школы после окончания более высокой нормальной школы Saitama Girls. Во время школьной поездки она взяла учеников и посетила аэродром Оджима в городе Ота , префектуру Ганмы и увидела самолеты и авиацию, и она была очарована, чтобы уйти в школу вскоре после 1931 года и поступила в авиационную школу.

Авиационная карьера

Кику Нишизаки была лицензирована на авиатор гидросамолета второго класса в 1933 году и посетила свой родной город в октябре на борту гидросамолета типа Ичи-сан ( 一三式練習機 (JA) ). Тип Ichi-San, или 1-3 типа K1y2, представлял собой однократный двойной тренировочный самолет с двумя крыльями с одним двигателем, принятым Имперским японским флотом между Первой мировой войной и Второй мировой войной . Целых 100 самолетов были изготовлены в военно -морском авиационном арсенале Yokosuka , авиационной компании Nakajima , авиационной компании Kawanishi и Watanabe Steel Foundry . Многие были удержаны из частного сектора около 1935 года, а самолет использовался в авиационных школах и для бизнеса, включая газеты.

Она и Чоко Мабучи , два авиатора -гидросамолета, были выбраны в качестве пилотов, в которых командовал Манчукуо в качестве послов доброй воли. Были подготовлены два самолета на основе типа Salmanson 2A, каждый из которых назвал имена авиаторов: для кику (хризантема), «ширагику» или белого хризантемы и чоко (бабочка), «кичо» или желтой бабочки. Их полет через Японский море был в то время, когда японские новостные компании усердно соревновались, чтобы быстрее публиковать новости: два основных инцидента заставили их понять, что самолет резко изменил то, как они получали негативы от отдаленного района, чтобы они печатали новости быстрее, чем другие Полем И Асахи Шимбун , и Маничи Шимбун изо всех сил пытались сообщить о великом землетрясении в 1923 году , когда они потеряли поездные службы, чтобы перенести фотографии негативов в головном офисе, который был эвакуирован в Осаку.

В августе 1929 года Zeppelin посетил Японию, когда Асахи победил Маничи; Они предсказали навигационный маршрут, взяли интервью у немецких экипажей в месте посадки и выбросили на фото негативы и напечатали дополнительную проблему вечером на посадку. Mainichi опубликовал новости в обычном выпуске на следующее утро, неправильно прочитав авиацию Zeppelin. Поскольку правительство Японии объявило о своем плане отправить и Нишизаки и Мабучи полететь в Манчукуо, Асахи инвестировал в новостную авиационную команду с большим количеством персонала и лучшим самолетом, чем Маничи, и Асахи удалось летать на своих репортерах в Пекин и подготовил Нишизаки и Мабучи, когда они достигли Китая в 1934 году.

Kiku Nishizaki and Choko Mabuchi left Tokyo Haneda airport to Manchukuo on 22 October, flew across the Sea of Japan, and landed at Xinjing, now Changchun airport on 4 November 1934. She and Mabuchi completed their mission when the latter touched down at Xinjing (Changchun) on 5 November.

Asahi reported the flight of Nishizaki (née Matsumoto) day by day when she arrived to China later than expected due rough weather and engine malfunction forced her to take emergency landing, until she touched down on the final destination Xinjing airport. At 10:10 am, 3 November, Nishizaki departed Sinŭiju and reached Fengtian East airport at 11:50 am to accomplish the final leg, then arriving at Xinjing the next day, she made good will flight around greater Xinjing, waiting for Mabuchi arriving on 5 November 1934. Nishizaki received the Harmon Trophy for her adventurous flight to Manchukuo in October. Nishizaki talked about the whole experience in a book.

Three years later and in July 1937, a second plan was announced to fly a woman aviator on long distance commemorating the municipal administration of then Toyohara, Karafuto Prefecture, Japan (presently Yuzhno-Sakhalinsk, Sakhalin Oblast, Russia). Selected for the mission, but Kiku Nishizaki failed and made an emergency sea landing at Tsugaru Strait, rescued by a cargo ship. The increasing public feelings trying to keep women away from maneuvering against her wish to continue flying, who volunteered to Army that she would transfer injured soldiers from the front to hospitals: Army was the largest stage for aviators Her dream as an aviator was shattered.

Later life

In the year 1935, she married Takeo Inoka and the couple joined settlers going to Manchukuo, where she worked as a teacher at the elementary school. However, Inaoka died in 1941, and she eventually met with Ryo Nishizaki and married him in 1943.

Nishizakis came back to Japan one year after the end of World War II in 1946 and went back to a farm settlement in their hometown Shichihongi. Kiku started farming in between teaching at schools for about 8 years. In this manner, she devoted herself for teaching pupils at school, and lead farmers how to exploit and manage farmlands, as well as compiled a record of her experience at the exploitation farms. She received the Minister of Agriculture and Forestry Award for those achievement in 1961. She died in 1979.

Cultural references

In 2009, a Saitama newspaper ran a biography of Kinku Nishizaki in five parts starting on 18 May and completed on 10 June.　The series included her portrait as a forerunner of a gender-equal society.

Bibliography

• "〈白菊號〉奉天着 見事日満連絡を完成" [Shiragiku reached Mukden; the aviation between Japan and Manchukuo accomplished]. Asahi shinbun (in Japanese). 23 October 1934.
• "相次いで國都入り—女鳥人の銀翼 松本嬢は昨日成功 馬淵嬢はけふ壮挙を完成" [Two ladies on their silver wings touched down to the capital of Manchuria—Miss Matsumoto yesterday and Miss Mabuchi today]. Asahi shinbun (in Japanese). 5 November 1934.
• おわりよきもの すべてよし—異説ニッポン事始め物語 (証言を読んで) [All's well that ends well—the firsts of Japan]. 1975. OCLC 5176683798.
• Nishi, Miyuki (1975). 紅翼と拓魂の記 [Red wings and Soul] (in Japanese). Kiku Nishizaki. pp. 76–96. OCLC 703834761.
• Saitama Prefecture Board of Education, ed. (1998). "西崎キク (Nishizaki Kiku)". 埼玉人物事典 [Saitama biography of famous residents] (in Japanese). Saitama Prefecture. pp. 609–610. OCLC 675945136.
• 上里町史 通史編 下巻 [History of Kamisatomachi] (in Japanese). Vol. 2. Kamisatomachi City Office. 1998. p. 35. OCLC 47605191.
• "夢青き空から : 郷土の偉人西崎キク伝" [From the sky of blue dreams: Kiku Nishizaki, the heroine of our hometown] (in Japanese). Kamisatomachi Town Office. 2005. p. 11. Retrieved 30 December 2016.
• 人はなぜ飛びたがるのか : 大空に挑んだ世界の"飛び屋"たち [Why people wish to fly the sky: the “flying” challengers] (in Japanese). 2008. OCLC 676635201.
• "日本初の女性水上飛行家・西崎キク物語（連載）" [Tale of NKiku ishizaki: the Japan's first female seaplane aviator (serial)]. Saitama newspaper (in Japanese). Vol. 1. 18 May 2009.
• Precious Stories of Saitama-ken (86 tales to remember) (in Japanese). Editorial group for “Precious Stories of Saitama-ken”. 2009.
• Advising group for gender equality, Kamisatomachi, ed. (2010). 教壇から大空へ、そして大地へ : 西崎キク [From classroom to the sky and to the earth: Kiku Nishizaki] (in Japanese). Kamisato chōroitsu shiryōkan (上里町立郷土資料館). Retrieved 30 December 2016.
• 栗原彬; 吉見俊哉 (2015). ひとびとの精神史 (in Japanese). Vol. 1. Iwanami Shoten. ISBN 9784000288019.
• Matsumura, Yuriko. "女もすなる飛行機—第8回 後続の女性パイロットたち" [Even women want to fly airplanes]. NTT Web Magazine (in Japanese). NTT Publishing. Archived from the original on 13 September 2011. Retrieved 3 December 2016.

External links

• From the sky of blue dreams: Kiku Nishizaki, the heroine of our hometown Japanese