Тобу серии 6050

Тобу серии 6050
Тобу серии 6050
	Набор 6168, март 2021 г.
В эксплуатации	1985 – настоящее время
Производитель	Ална Коки, Fuji Heavy Industries , Tokyu Car Corporation
Построенный	1985–1990
Вступил в сервис	15 ноября 1985 г.
Количество построенных	66 автомобилей (33 комплекта)
Номер в обслуживании	4 автомобиля (2 комплекта)
Формирование	2 вагона в составе
Операторы	Он увидел железную дорогу показывать Бывшие операторы
Склады	Син-Точиги
Обслужено линий	Линия Айдзу Кинугава показывать Бывший
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Сталь
Длина автомобиля	20 м (65 футов 7 дюймов)
Двери	Две пары на сторону
Максимальная скорость	110 км/ч (68 миль/ч)
Тяговая система	Управление резистором
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока
Токоприемник(и)	Воздушный провод
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия Тобу 6050 ( 東武6050系 , Tōbu 6050-kei ) — это тип поезда с электропоездом, курсирующий на линиях Тобу Никко и Айдзу в Японии с 1985 года. Эти поезда эксплуатировались железной дорогой Тобу и соединительными компаниями. Железная дорога Айзу и Яганская железная дорога , а также предоставляют услуги «Местные» и «Экспресс / Секционно-Экспресс». Услуги «Рапид/Секция Рапид» работали до апреля 2017 года. ^{[ 1 ]} 12 марта 2022 года компании Tobu Railway и Aizu Railway вывели из эксплуатации парк комплектов серий 6050 и 6050-100 соответственно. Яганская железная дорога до сих пор имеет два состава серии 6050-100, которые работают на линиях Айдзу-Кинугава и линии Тобу-Кинугава .

Дизайн

В 1985 году конструкция серии 6050 была создана путем перестройки бывших электропоездов серии 6000 (1964 года выпуска) с новыми стальными кузовами. ^{[ 2 ]} До начала сквозного движения 9 октября 1986 года поезда должны были соответствовать правилам огнестойкости из-за длинного туннеля на линии Айдзу Кинугава . ^{[ 2 ]}

Ливрея

Поезда окрашены в цвет «белый жасмин» с подкладкой «солнечный коралловый оранжевый» и «фиолетовый рубин». ^{[ 1 ]}

Формации

Парк из 33 двухвагонных комплектов сформирован следующим образом. ^{[ 3 ]}

Обозначение	Мак	Тс
Нумерация	6150	6250

Каждый из автомобилей Mc оснащен одним пантографом ножничного типа. В комплекты 6153-6156 и 6173 входят два пантографа. ^{[ 3 ]}
Вагоны Яганской железной дороги (серия 6050-100) имеют номера 6110х и 6210х. ^{[ 3 ]}
Вагоны ТЦ оборудованы туалетом. ^{[ 3 ]}

Отвод формирований

Единственные вагоны комплекта Aizu Railway (серия 6050-200) имеют номера 61201 и 62201. ^{[ 3 ]}

Интерьер

Пассажирские помещения состоят из фиксированных четырехместных отсеков с шагом сидений 1525 мм (60,0 дюйма). ^{[ 4 ]}

Общий вид изнутри
Гостиный отсек
Туалет в Куха 6279

История

Все 44 бывших автомобиля серии 6000 были перестроены в период с сентября 1985 по октябрь 1986 года как комплекты с 6151 по 6172, причем первые комплекты поступили в эксплуатацию 15 ноября 1985 года. ^{[ 2 ]}

С ростом популярности новых поездов были построены дополнительные восемь новых составов по два вагона, в том числе один комплект для Яганской железной дороги, что позволило увеличить все «быстрые» перевозки между Асакусой и Симо-Имаичи до составов из 9 вагонов с 9. Пересмотр расписания на август 1988 года. ^{[ 2 ]}

Еще два недавно построенных комплекта были добавлены к парку Яганской железной дороги одновременно с началом движения по линии Айдзу Кинугава. Еще один новый комплект был поставлен на железную дорогу Айдзу в 1990 году. ^{[ 2 ]}

Два комплекта серии 6050, 6177 и 6178, были переоборудованы в сентябре 2012 года в J-TREC в Иокогаме и стали комплектами серии 634 для использования на поездах Skytree с 27 октября 2012 года. ^{[ 5 ]}

12 марта 2022 года компании Tobu Railway и Aizu Railway обновили свои расписания, после чего серии 6050 и 6050-200, принадлежавшие Tobu Railway и Aizu Railway (соответственно), были выведены из эксплуатации и демонтированы в Кита-Татэбаяси Ниацукайсо [ ja ] . Сейчас осталось только два комплекта серии 6050, эксплуатируемых Яганской железной дорогой. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Ежегодник частных железных дорог 2012 г. [ Ежегодник частных железных дорог Японии 2012 г. ] Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 155. ISBN. 978-4-86320-549-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Железнодорожный подвижной состав двадцатишестилетней давности» [Каталог подвижного состава железнодорожного экспресса Тобу, 2006 г.]. Тэцудо Дайя Джохо Журнал Том. 35, нет. 264. Япония: Коцу Симбун. Апрель 2006 г. стр. 1–12. 29–31.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Частные железнодорожные подвижные составы, 2011 г. [ Частные железнодорожные подвижные составы – 2011 г., Япония: Коцу Симбунша, июль 2011 г., стр. 45. ISBN. 978-4-330-22711-5 .
^ «Общее руководство по частному железнодорожному подвижному составу в центре внимания по всей стране». Журнал Tetsudō Daiya Jōhō , том 41, № 344. Япония: Коцу Симбун, декабрь 2012 г., стр. 9.
^ Поезд 634 железной дороги Тобу «Поезд небесного дерева» будет перевозиться в классе А [Доставлена серия Тобу 634 «Поезд Небесного дерева». Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 28 сентября 2012 г. Проверено 16 октября 2012 г.
^ Железная дорога Тобу 6050, формация 6151, железная дорога Ноива 6050, серия 61101, железная дорога Айдзу 6050, серия 61201, формация до Китататебаяси [Железная дорога Тобу 6050, комплект 6151, Железная дорога Яган 6050, комплект 61101, и Железная дорога Айдзу 6050, комплект 61201 отправляются в Кита-Татэбаяси на демонтаж]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 31 марта 2022 г. Проверено 22 декабря 2022 г.

Дальнейшее чтение

Watanabe, Shie (June 2014). Воспоминания и очарование серий Tobu 6000 и 6050 [Воспоминания и достопримечательности серий Tobu 6000 и 6050]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 43, нет. 362. Япония: Коцу Симбун. стр. 24–29.

Внешние ссылки

Информация о серии Tobu 6050 (на японском языке)

[private2012-1] Перейти обратно: ^а ^б Ежегодник частных железных дорог 2012 г. [ Ежегодник частных железных дорог Японии 2012 г. ] Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 155. ISBN. 978-4-86320-549-9 .

[dj264-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Железнодорожный подвижной состав двадцатишестилетней давности» [Каталог подвижного состава железнодорожного экспресса Тобу, 2006 г.]. Тэцудо Дайя Джохо Журнал Том. 35, нет. 264. Япония: Коцу Симбун. Апрель 2006 г. стр. 1–12. 29–31.

[jrrprivate2011-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Частные железнодорожные подвижные составы, 2011 г. [ Частные железнодорожные подвижные составы – 2011 г., Япония: Коцу Симбунша, июль 2011 г., стр. 45. ISBN. 978-4-330-22711-5 .

[dj344-4] «Общее руководство по частному железнодорожному подвижному составу в центре внимания по всей стране». Журнал Tetsudō Daiya Jōhō , том 41, № 344. Япония: Коцу Симбун, декабрь 2012 г., стр. 9.

[railfan20120928-5] Поезд 634 железной дороги Тобу «Поезд небесного дерева» будет перевозиться в классе А [Доставлена серия Тобу 634 «Поезд Небесного дерева». Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 28 сентября 2012 г. Проверено 16 октября 2012 г.

[6] Железная дорога Тобу 6050, формация 6151, железная дорога Ноива 6050, серия 61101, железная дорога Айдзу 6050, серия 61201, формация до Китататебаяси [Железная дорога Тобу 6050, комплект 6151, Железная дорога Яган 6050, комплект 61101, и Железная дорога Айдзу 6050, комплект 61201 отправляются в Кита-Татэбаяси на демонтаж]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 31 марта 2022 г. Проверено 22 декабря 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и железной дороги Тобу Составы поездов
Commuter	800/850 series 8000 series 9000 series 10000 series 20000 series 30000 series 50000 series 60000 series 70000 series 80000 series (future)
Express	100 series N100 series 200/250 series 500 series 634 series
Withdrawn types	300/350 series 1700/1720 series 1800 series 2000 series 3000 series 5000 series 5700 series 6000 series 6050 series 7300 series 7800 series KiHa 2000 series