Мост через реку Нью-Ялу

Мост через реку Нью-Ялу
Мост через реку Нью-Ялу
	Мост через реку Нью-Ялу в сентябре 2016 года.
Координаты	40 ° 2'8 "N 124 ° 22'10" E / 40,03556 ° N 124,36944 ° E
несет	Дорожное движение
Кресты	Река Амнок
Местный	Даньдун , Ляонин , Китай Синиджу , Северный Пхеньян , Северная Корея
Официальное название	Мост через реку Нью-Ялу ( китайский ) ; Мост через реку Ялу между Северной Кореей и Китаем ( корейский )
Другое имя (а)	Мост через реку Амнок Корея-Китай
Характеристики
Общая длина	3 км (9800 футов)
История
Начало строительства	октябрь 2011 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост через реку Амнок ( китайский : 新鸭绿江大桥 ), или мост через реку Амнок между Кореей и Китаем ( корейский : 조중압록강다리 ), является автомобильным мостом через реку Амнок между Даньдуном , провинция Ляонин , Китай , и Синыйджу , Северная Корея . Вантовый мост длиной 3 километра (1,9 мили), включая поддерживающие дороги, предназначен для замены Моста китайско-корейской дружбы . ^{[ 1 ]} Строительство началось в октябре 2011 года. ^{[ 2 ]} и в основном завершен и связан с улицей Синдань, но проект застопорился в период с 2014 по 2019 год из-за незавершенных работ на северокорейской стороне. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} К 2021 году строительство на северокорейской стороне в основном завершено, и ожидается, что мост откроется в ближайшее время. ^{[ 5 ]}

История строительства

Мост через реку Нью-Ялу был построен взамен Моста китайско-корейской дружбы , одного из двух других мостов в этом районе, для улучшения путешествий и торговли между двумя странами. Мост китайско-корейской дружбы, открытый в 1943 году, имеет ширину только для одного железнодорожного пути и одной реверсивной полосы движения . Он также не может перевозить грузовики массой более 20 тонн. ^{[ 1 ]}

Планы строительства моста через реку Нью-Ялу были одобрены Северной Кореей во время визита премьер-министра Китая Вэнь Цзябао в страну в 2010 году. ^{[ 6 ]} Мост станет частью проекта развития, включающего зоны свободной торговли на северокорейских островах на реке Ялу. ^{[ 7 ]}

Строительство моста через реку Нью-Ялу началось в 2011 году, его завершение, как сообщается, обошлось Китаю в 350 миллионов долларов США. ^{[ 8 ]} и имеет несколько полос для движения в обоих направлениях. ^{[ 3 ]}

Первоначально его планировалось открыть в 2014 году, но из-за задержек с северокорейской стороны открытие было отложено на неопределенный срок, поскольку мост заканчивался в поле за пределами Синыйджу , Северная Корея. ^{[ 9 ]} В октябре 2017 года Рёнхап сообщил, что Северная Корея потребовала от Пекина «покрыть большую часть расходов на строительство пограничного моста». ^{[ 10 ]}

По данным неназванных источников, в июне 2019 года Коммунистической партии Китая генеральный секретарь Си Цзиньпин пообещал оплатить дороги и таможенные посты на северокорейской стороне моста. ^{[ 11 ]}

В конце сентября 2019 года началось строительство дорожных развязок и таможенных постов на северокорейской стороне моста. ^{[ 12 ]}^{[ 4 ]} Сообщается, что к апрелю 2020 года проект был близок к завершению. ^{[ 13 ]} В середине августа 2020 года проект снова был остановлен. ^{[ 14 ]} В октябре 2020 года работы по проекту снова возобновились. ^{[ 15 ]}

По данным источников, на которые ссылается южнокорейская газета Dong-a Ilbo , работы планировалось завершить в первой половине 2020 года, но отложили из-за пандемии COVID-19 . ^{[ 16 ]} В октябре 2021 года Рёнхап сообщил, что с тех пор пандусы моста на корейской стороне были завершены и что мост скоро откроется, поскольку Северная Корея возобновит приграничную торговлю. ^{[ 5 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Новый мост через реку Ялу между Китаем и Северной Кореей завершен, и ожидается, что он будет открыт для движения в 2014 году» www.gov.cn , дата обращения 6 октября 2021 г.
^ Мост через реку Нью-Ялу (Энциклопедия Худун) (на китайском языке)
^ Перейти обратно: ^а ^б Ли, Натаниэль (5 мая 2017 г.). «Китай построил мост стоимостью 350 миллионов долларов, который заканчивается в грязном поле в Северной Корее» . Бизнес-инсайдер .
^ Перейти обратно: ^а ^б «На стороне КНДР продолжаются работы по соединению давно зашедшего в тупик трансграничного моста с Китаем» . 8 октября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б 전인경 (11 апреля 2021 г.). «Новости: граница между Северной Кореей и Китаем может быть разблокирована в течение месяца | Агентство новостей Yonhap» . Агентство новостей Yonhap (Объединенное информационное агентство Южной Кореи) (на китайском языке) . Проверено 6 октября 2021 г. .
^ «Мост в никуда?» . «Корея Таймс» . 13 ноября 2016 года . Проверено 6 октября 2021 г.
^ «Китайские объятия Северной Кореи: любопытный случай экономической зоны острова Хвангумпён» . 38 Север . 20 февраля 2012 года . Проверено 6 октября 2021 г.
^ Талмадж, Эрик (17 ноября 2014 г.). «Китайский мост стоимостью 350 миллионов долларов не пользуется особой популярностью со стороны Северной Кореи» . Associated Press – через Aiken Standard.
^ Джозеф, Деван (19 ноября 2014 г.). «Китай только что построил огромный мост стоимостью 350 миллионов долларов, который заканчивается в грунтовом поле в Северной Корее» . Бизнес-инсайдер . Ассошиэйтед Пресс.
^ «Отчет: Солдат Северной Кореи не помнит, чтобы он совершил дерзкий побег» . УПИ . Проверено 28 декабря 2017 г.
^ Хираи, Ёсиказу (29 июля 2019 г.). «Китай профинансирует расходы, чтобы мост в Северную Корею мог открыться для движения» . Асахи Симбун . Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года.
^ Звирко, Колин (26 сентября 2019 г.). «Дома, снесенные на пути давно зашедшего в тупик китайско-корейского «моста в никуда»: изображения» . НК Про . Проверено 16 ноября 2019 г.
^ «Северная Корея готовит мост, соединяющий Китай / KBS뉴스(Новости)» . Ютуб . 27 апреля 2020 г. Проверено 27 июня 2020 г.
^ Звирко, Колин (25 сентября 2020 г.). «Работы над «мостом в никуда» между Китаем и КНДР прекращаются из-за введения нового пограничного контроля из-за Covid-19» . Новости НК . Проверено 25 сентября 2020 г.
^ Звирко, Колин (30 октября 2020 г.). «Китайско-КНДРский «мост в никуда» близок к открытию, поскольку возобновляются работы на шоссе» . Новости НК . Проверено 13 апреля 2021 г.
^ ускорился» впервые за 6 лет » . www.donga.com (Китай)) ( на китайском «Новый мост через реку Ялу « языке

[:2-1] Перейти обратно: ^а ^б «Новый мост через реку Ялу между Китаем и Северной Кореей завершен, и ожидается, что он будет открыт для движения в 2014 году» www.gov.cn , дата обращения 6 октября 2021 г.

[2] Мост через реку Нью-Ялу (Энциклопедия Худун) (на китайском языке)

[bi2017-3] Перейти обратно: ^а ^б Ли, Натаниэль (5 мая 2017 г.). «Китай построил мост стоимостью 350 миллионов долларов, который заканчивается в грязном поле в Северной Корее» . Бизнес-инсайдер .

[:0-4] Перейти обратно: ^а ^б «На стороне КНДР продолжаются работы по соединению давно зашедшего в тупик трансграничного моста с Китаем» . 8 октября 2019 г.

[:3-5] Перейти обратно: ^а ^б 전인경 (11 апреля 2021 г.). «Новости: граница между Северной Кореей и Китаем может быть разблокирована в течение месяца | Агентство новостей Yonhap» . Агентство новостей Yonhap (Объединенное информационное агентство Южной Кореи) (на китайском языке) . Проверено 6 октября 2021 г. .

[6] «Мост в никуда?» . «Корея Таймс» . 13 ноября 2016 года . Проверено 6 октября 2021 г.

[7] «Китайские объятия Северной Кореи: любопытный случай экономической зоны острова Хвангумпён» . 38 Север . 20 февраля 2012 года . Проверено 6 октября 2021 г.

[8] Талмадж, Эрик (17 ноября 2014 г.). «Китайский мост стоимостью 350 миллионов долларов не пользуется особой популярностью со стороны Северной Кореи» . Associated Press – через Aiken Standard.

[bi2014-9] Джозеф, Деван (19 ноября 2014 г.). «Китай только что построил огромный мост стоимостью 350 миллионов долларов, который заканчивается в грунтовом поле в Северной Корее» . Бизнес-инсайдер . Ассошиэйтед Пресс.

[10] «Отчет: Солдат Северной Кореи не помнит, чтобы он совершил дерзкий побег» . УПИ . Проверено 28 декабря 2017 г.

[11] Хираи, Ёсиказу (29 июля 2019 г.). «Китай профинансирует расходы, чтобы мост в Северную Корею мог открыться для движения» . Асахи Симбун . Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года.

[12] Звирко, Колин (26 сентября 2019 г.). «Дома, снесенные на пути давно зашедшего в тупик китайско-корейского «моста в никуда»: изображения» . НК Про . Проверено 16 ноября 2019 г.

[:1-13] «Северная Корея готовит мост, соединяющий Китай / KBS뉴스(Новости)» . Ютуб . 27 апреля 2020 г. Проверено 27 июня 2020 г.

[14] Звирко, Колин (25 сентября 2020 г.). «Работы над «мостом в никуда» между Китаем и КНДР прекращаются из-за введения нового пограничного контроля из-за Covid-19» . Новости НК . Проверено 25 сентября 2020 г.

[15] Звирко, Колин (30 октября 2020 г.). «Китайско-КНДРский «мост в никуда» близок к открытию, поскольку возобновляются работы на шоссе» . Новости НК . Проверено 13 апреля 2021 г.

[16] ускорился» впервые за 6 лет » . www.donga.com (Китай)) ( на китайском «Новый мост через реку Ялу « языке

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и Пограничные переходы между Китаем и Северной Кореей
Основные переходы ¹	Мост через реку Нью-Ялу ³ Мост китайско-корейской дружбы ² Тюменский пограничный железнодорожный мост ² Тюменский пограничный автомобильный мост Мост Цюаньхэ-Юньтин
Незначительные переходы	Остров Хвангумпён ³ Верхний железнодорожный мост Хэкоу ² Железнодорожный мост Цзиань ² Цзиан Роуд Мост Мост через реку Линьцзян Ялу Мост Чанбай-Хесан Переправа Самджиён Мост Гученгли Наньпинский мост Мост Санхэ Мост Чаокай Мост Шатуози
Несуществующий	Разбитый мост через реку Ялу Сломанный деревянный понтон на реке Ялу ² Разбитый мост Хэкоу Железнодорожный мост Чаганг Самганг ² Железнодорожный мост Куунбонг ² Каримский мост Разрушенный мост Ляншуй Железнодорожные мосты Хунюнг ²
¹ Переходы, открытые для граждан третьих стран ² Железнодорожные пограничные переходы ³ Будущие или планируемые переходы