Антарктическая программа США

Антарктическая программа США (USAP)

Логотип USAP
Ангар USAP в международном аэропорту Крайстчерч , Крайстчерч , Новая Зеландия
государственных учреждений Обзор
Сформированный	1959 год ( 1959 )
Предыдущие агентства	Программа антарктических исследований США Антарктическая служба США
Штаб-квартира	Александрия , Вирджиния
Сотрудники	3000 (сезонный максимум)
Годовой бюджет	долларов США 356 миллионов (2008 финансовый год)
Головное государственное учреждение	Управление полярных программ Национального научного фонда
Веб-сайт	usap.gov
Карта
Карта Антарктиды с указанием участков полевых исследований USAP и исследовательских судов
Сноски

( Антарктическая программа США или USAP ; ранее известная как Программа антарктических исследований США или USARP и Антарктическая служба США или USAS ) — это организация правительства США , имеющая присутствие на Антарктида континенте . Основанное в 1959 году, USAP управляет всеми научными исследованиями США и связанной с ними логистикой в ​​Антарктиде, а также на борту кораблей в Южном океане .

Антарктическая программа США

Соединенные Штаты учредили Программу антарктических исследований США (USARP) в 1959 году (позже название было изменено на Антарктическую программу США) сразу после успеха Международного геофизического года (МГГ). Сегодня Национальный научный фонд (NSF) имеет президентский мандат на управление Антарктической программой США, в рамках которой он управляет тремя круглогодичными исследовательскими станциями и двумя исследовательскими судами, координирует всю научную деятельность США на самом южном континенте и работает с другими федеральными агентства, военные США и гражданские подрядчики, чтобы обеспечить необходимую логистическую поддержку науки.

США являются стороной Договора об Антарктике , и проведение научных исследований является основным выражением интереса США к Антарктике.

В октябре 1970 года президент Ричард Никсон заявил, что политика США в отношении Антарктиды следующая:

Поддерживать Договор об Антарктике и гарантировать, что этот континент будет и дальше использоваться только в мирных целях и не станет зоной или объектом международных разногласий; способствовать совместным научным исследованиям для решения мировых и региональных проблем, включая экологический мониторинг, прогнозирование и оценку ресурсов; а также защитить окружающую среду Антарктики и разработать соответствующие меры для обеспечения справедливого и разумного использования живых и неживых ресурсов… Наука обеспечила успешную основу для международного согласия, и Антарктика — единственный континент, где наука служит основным выражением национальная политика и интересы».

1970 и 1976 годах Меморандумы о решениях по национальной безопасности (71 и 318) вновь подтверждали «важность поддержания активного и влиятельного присутствия США в Антарктике, которое «отвечает научным, экономическим и политическим целям США » . В

В феврале 1982 года президент Рональд Рейган в Меморандуме № 6646 Белого дома подтвердил прежнюю политику и отметил, что присутствие в Антарктиде должно включать «проведение научной деятельности по основным дисциплинам» и «круглогоднюю оккупацию Южного полюса и двух береговых станций».

9 июня 1994 года в Директиве президентского решения NSC 26 («Политика США в отношении Арктики и Антарктики») говорилось, что политика США в отношении Антарктики преследует четыре фундаментальные цели: (1) защита относительно нетронутой окружающей среды Антарктики и связанных с ней экосистем; (2) ) сохранение и использование уникальных возможностей для научных исследований для понимания Антарктики и глобальных физических и экологических систем, (3) сохранение Антарктики как области международного сотрудничества, предназначенной исключительно для мирных целей, и (4) обеспечение сохранение и устойчивое управление живыми ресурсами в океанах, окружающих Антарктиду.

В докладе за апрель 1996 года «Антарктическая программа США при Президенте США Национального совета по науке и технологиям » было дано указание о создании настоящей Группы и подтверждено, что важнейшим элементам национальных и научных интересов США хорошо служит дальнейшее участие в научной деятельности в Антарктике, как это осуществляется. создано Антарктической программой США. В отчете говорится, что политика, изложенная в меморандуме 1982 года, продолжает соответствовать нынешнему уровню финансирования и что нынешняя политика и практика США в отношении Антарктической программы США вполне оправданы.

Фон

Ранние экспедиции США в Антарктиду

Первыми американцами, работавшими в Антарктике, были охотники на тюленей и китобои , открывшие множество субантарктических островов. Они были первыми, кто исследовал части огромного полуострова, выступающего из материковой Антарктики в сторону Южной Америки. Среди них был Натаниэль Палмер , который одним из первых увидел Антарктиду, находясь на борту « Героя» в 1820 году, хотя историки так и не решили вопрос о том, кто открыл Антарктиду. Джеймс Эйтс , геолог из Олбани, штат Нью-Йорк, стал первым американским учёным, работавшим в Антарктиде. В 1830 году на борту « Аннавана» Восьмые провели исследования на Южных Шетландских островах и западнее вдоль Антарктического полуострова .

Экспедиции, спонсируемые несколькими странами, приблизились к Антарктическому континенту в начале 19 века. Среди лидеров был Чарльз Уилкс , лейтенант ВМС США, который в 1839–1840 годах командовал экспедицией, первой доказавшей существование континента. Его экспедиция нанесла на карту около 2400 км (1500 миль) побережья Антарктики в индийском и австралийском квадрантах.

В 1928–1930 и 1933–1935 годах адмирал Ричард Берд возглавил две частные экспедиции, одна из которых включала первый полет над Южным полюсом в 1929 году, что вызвало интерес США к Антарктиде. Экспедиция Антарктической службы США (1939–1940) под руководством ВМС США имела базы в заливе Маргерит и Китовом заливе .

Операция Highjump в 1946–1947 годах была крупнейшей экспедицией, когда-либо исследовавшей Антарктиду, в которой участвовали 13 военно-морских кораблей, множество самолетов и более 4700 человек. ВМФ В следующем году в рамках операции «Ветряная мельница» вертолеты были завершены для завершения некоторых работ, начатых во время «Высокого прыжка».

Международный геофизический год и Договор об Антарктике

В 1956–57 годах ВМС США во время операции «Глубокая заморозка I» совместно с исследовательскими группами, финансируемыми Национальным научным фондом, создали семь исследовательских станций в Антарктиде для подготовки к Международному геофизическому году (МГГ, 1957–58). МГГ представлял собой интенсивную, многонациональную, междисциплинарную глобальную исследовательскую деятельность, направленную на изучение широкого спектра геофизических процессов. Большая часть этих усилий была предпринята в Антарктиде и сыграла решающую роль в превращении Антарктики в континент мира и науки.

Международная координация, возникшая в результате МГГ, в конечном итоге привела к заключению Договора об Антарктике , который был подписан в 1959 году. С тех пор страны Договора согласовали несколько дополнений, включая Протокол по охране окружающей среды 1991 года к Договору об Антарктике, который устанавливает правила и процедуры, специально предназначенные для защиты Антарктическая среда. Протокол был ратифицирован и вступил в силу в 1998 году.

Антарктическая программа США сегодня

Антарктическая программа США управляет тремя круглогодичными исследовательскими станциями и двумя исследовательскими судами. Дополнительные временные полевые лагеря строятся и функционируют в течение южного лета.

Станция Мак-Мердо

Станция МакМердо (77°51' ю.ш., 166°40' в.д.), крупнейшая станция США в Антарктиде, расположена на бесплодных вулканических холмах на южной оконечности острова Росс, примерно в 3827 км (2378 миль) к югу от Крайстчерча, Новая Зеландия. и 1350 км (840 миль) к северу от Южного полюса. Станция расположена на восточном берегу пролива Мак-Мердо, самого южного водоёма с сезонно открытой водой в мире. Гора Эребус , действующий вулкан высотой 3794 метра (12 448 футов), возвышается над островом Росс. На западной стороне Звука хребет Королевского общества и гора Дискавери , потухший вулкан, открывают захватывающие виды. Средняя годовая температура составляет -18 ° C (0 ° F). Температура может достигать 8 ° C (46 ° F) летом и -50 ° C (-58 ° F) зимой. Средняя скорость ветра составляет 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час), но скорость ветра превышает 100 узлов (190 км/ч; 120 миль в час).

Мак-Мердо-Саунд — историческая область. В 1841 году Джеймс Кларк Росс привел свои корабли HMS Erebus и HMS Terror в пролив, дальше на юг, чем кто-либо когда-либо заходил, прежде чем отправиться на восток вдоль огромной ледяной стены. Он и его команда были первыми людьми, увидевшими остров и шельфовый ледник, которые теперь носят его имя. В 1902 году Роберт Ф. Скотт перезимовал HMS Discovery в заливе Уинтер-Куортерс, рядом со станцией. Обе экспедиции Скотта (1901–1904 и 1910–1913) и Эрнеста Шеклтона (1907–1909 и 1914–1916) использовали этот район как базу для развертывания санных групп как для научных исследований, так и для попыток достичь Южного полюса. Хижины, построенные этими экспедициями, до сих пор стоят на мысе Хат-Пойнт, мысе Эванс и мысе Ройдс.

Оригинальная станция была построена в 1955–1956 годах. Благодаря множеству дополнений и модернизаций, произошедших за прошедшие годы, сегодняшняя станция является основным логистическим объектом для воздушного и наземного снабжения внутренних станций и полевых научных проектов. Станция также является центром управления отходами на большей части территории USAP.

У Макмердо есть два аэродрома. Аэродром Феникс, расположенный примерно в 18 км (11 милях) от Мак-Мердо на шельфовом леднике Мак-Мердо, принимает колесные самолеты. Williams Field Skiway, расположенный примерно в 15 км (9,3 мили) от Мак-Мердо, предназначен только для самолетов с лыжами. У Макмердо также есть вертолетная площадка для поддержки вертолетных операций.

Примерно 90% участников USAP проживают на станции Мак-Мердо или проезжают через нее. Зимняя популяция в южном полушарии колеблется от 150 до 200 особей, а летняя — от 800 до 1000 особей. Станция выполняет регулярные еженедельные рейсы в Новую Зеландию и обратно в течение южного лета (октябрь – февраль), периода, называемого «Мейнбоди», с меньшим количеством рейсов в зимние месяцы (март – сентябрь).

Южнополярная станция Амундсен-Скотт

Южнополярная станция расположена на географическом Южном полюсе, на полярном плато, на высоте 2835 м (9300 футов) над уровнем моря. Станция расположена на ледяном покрове толщиной 2700 м (8858 футов) и дрейфует вместе со льдом со скоростью около 10 м (33 фута) в год к морю Уэдделла .

Средняя годовая температура составляет –49 ° C (–56 ° F). Среднемесячные температуры колеблются от –28 °C (–18 °F) летом до –60 °C (–76 °F) зимой. Рекордно высокая температура – ​​12,3 °C (9,9 °F) была зафиксирована в декабре 2011 года, а рекордно низкая температура –82,8 °C (–117 °F) была зафиксирована в июне 1982 года. В этом месте очень низкая влажность, а осадки выпадают редко. всего около 20 см снега (8 см водного эквивалента) в год. Снос является основной причиной скопления снега вокруг зданий. Средняя скорость ветра составляет 10,8 узлов.

Оригинальная станция была построена в 1956-1957 годах и погребена подо льдом. Вторая станция, расположенная под геодезическим куполом, была завершена в 1975 году. Купол был демонтирован в 2009-10 годах и вывезен с континента. Нынешняя станция была открыта 12 января 2008 года. Зимнее население составляет около 45 человек, а летнее - в среднем 150 человек.

Большая часть персонала и грузов Антарктической программы доставляется на Южный полюс со станции Мак-Мердо на самолете LC-130 с лыжами, тогда как большая часть топлива транспортируется наземным транспортом со станции Мак-Мердо. Короткое южное лето, когда наблюдается наибольшая активность, приходится на период с конца октября до середины февраля. В остальное время года станция изолирована.

Исследования на Южном полюсе включают астрономию, астрофизику, аэрономию , полярные сияния и геокосмические исследования, метеорологию, геомагнетизм, сейсмологию, измерения земных приливов и гляциологию.

Станция Палмер

Станция Палмер , расположенная в районе Антарктического полуострова, названа в честь Натаниэля Б. Палмера, американского моряка, который стал пионером исследования полуострова в 1820 году. Станция расположена на острове Анверс на координатах 64°46' ю.ш., 64°03' з.д. состоит из двух больших зданий и нескольких маленьких. Аэродрома нет.

Расположенная к северу от Северного полярного круга, климат мягче, чем на других антарктических станциях США. Летом температура колеблется от чуть ниже нуля до выше 4 ° C (40 ° F). Зимние температуры колеблются от 0 ° C (32 ° F) до -10 ° C (14 ° F). На станции Палмер часто ветрено и влажно, идет снег и дождь. Водный эквивалент снега и дождя составляет в среднем 81 см (32 дюйма) в год. Рядом со станцией обитает дикая природа, что делает ее идеальным местом для исследования экосистем.

Население станции составляет около 44 человек летом и 20 и более зимой. В отличие от станций Южного полюса и Мак-Мердо, Палмер обычно получает транспорт круглый год и обычно не имеет периода зимней изоляции.

Исследовательские суда

RVIB Натаниэль Б. Палмер имеет длину 94 м (308 футов) и способен разбивать лед тремя футами (0,91 м) при постоянной скорости движения вперед в три узла (5,6 км/ч; 3,5 миль в час). «Натаниэль Б. Палмер» — современное многопрофильное исследовательское судно с шестью лабораториями общей площадью 353,5 м. ² (3805 кв. футов). Он может вместить 39 ученых и сотрудников ASC и работает по всему Южному океану.

ASRV Лоуренса М. Гулда имеет длину 70 м (230 футов) и способен разбивать однолетний лед на один фут (0,30 м), сохраняя при этом непрерывное продвижение вперед. Лоуренс М. Гулд имеет причал для размещения 28 ученых и сотрудников ASC. Есть дополнительные девять койок для пассажиров, следующих транзитом на станцию ​​Палмер. Лоуренс М. Гулд перевозит персонал и грузы на станцию ​​Палмер и обратно, а также поддерживает исследования в регионе Антарктического полуострова.

Полевые лагеря

Каждый сезон Программа создает несколько десятков полевых лагерей для размещения исследователей и вспомогательного персонала по всему континенту. По размеру они варьируются от двух-трех человек в небольших палатках до больших лагерей до 60 человек во временных убежищах и постоянных сооружений с твердыми стенами, в которые группы возвращаются из года в год.

Наука

Астрофизика и геокосмос

Программа астрофизики и геокосмических наук спонсирует исследовательские области, которые либо используют Антарктиду в качестве наблюдательной платформы, либо способствуют пониманию роли верхних слоев атмосферы Антарктики в глобальных экологических процессах.

Организмы и экосистемы

Программа «Организмы и экосистемы» поддерживает исследования на всех уровнях биологической организации: от молекулярного, клеточного и организменного до сообществ и экосистем.

Науки о Земле

Программа наук о Земле дает представление о геологической истории Антарктиды и ведет к лучшему пониманию процессов, формирующих ее сегодня.

Гляциология

Программа гляциологии поддерживает исследования, связанные с историей и динамикой антарктического ледникового щита и окружающих его шельфовых ледников. Важны также исследования процессов, контролирующих баланс массы и динамику ледникового покрова.

Науки об океане и атмосфере

Программа наук об океане и атмосфере направлена ​​на углубление понимания физики и химии как океанических, так и нижних атмосферных процессов, а также окружающей среды в высоких южных широтах, а также их связей в местном, региональном и глобальном масштабах на антарктическом континенте и вокруг Южного океана.

Художники и Писатели

Программа «Художники и писатели» поддерживает участников, чья работа требует от них пребывания в Антарктике для завершения своего проекта, в частности проектов, которые повышают понимание и понимание Антарктики и деятельности человека на самом южном континенте.

ПоларТРЕК

PolarTREC (Учителя и исследователи, изучающие и сотрудничающие) — это программа, финансируемая NSF, которая привлекает учителей из США в полярные регионы, чтобы они провели от трех до шести недель, участвуя в практических полевых исследованиях. Целью проекта, проводимого Консорциумом арктических исследований США (ARCUS), является активизация образования и понимания полярной науки путем объединения преподавателей и полярных исследователей.

Логистика

Антарктида — самый отдаленный регион мира, где нет коренных жителей и инфраструктуры, а также почти нет растительности. Работа в такой враждебной среде требует специализированных систем для обеспечения безопасности ученых и вспомогательного персонала, а также обеспечения работоспособности оборудования.

Самолеты

Антарктическая программа использует различные самолеты для перевозки людей и грузов в Антарктику и обратно, а также по всему континенту. Станция Мак-Мердо имеет две взлетно-посадочные полосы на прилегающем шельфовом леднике Мак-Мердо: аэродром Уильямс для самолетов, оборудованных лыжами, и аэродром Феникс для колесных самолетов. Грузовые самолеты C-17 ВВС США и уникальные самолеты LC-130 с лыжным оснащением Национальной гвардии Нью-Йорка переправляют людей и грузы между Крайстчерчем, Новая Зеландия, и станцией Мак-Мердо. В разгар антарктического лета ледяные взлетно-посадочные полосы не способны выдержать вес колесных самолетов, и летать могут только самолеты, способные взлетать и приземляться на лыжах.

Для перевозок на огромные расстояния по всему континенту в рамках программы используются самолеты LC-130 с лыжным оснащением и самолеты Basler BT-3 и Twin Otter с лыжным оснащением по контракту с компанией Kenn Borek Air, Ltd.. Самолеты с лыжным оснащением могут приземляться на подготовленные и обслуживаемые лыжные трассы, такие как на Южнополярной станции Амундсен-Скотт и в других полевых лагерях, или на относительно гладкий неухоженный снег.

Вертолеты

В рамках программы на станции Мак-Мердо имеется небольшой парк вертолетов по контракту для перевозки людей и грузов в непосредственной близости от станции. Вертолеты также несут научно-исследовательское оборудование, а также разведывают посадочные и научные объекты. Иногда некоторые вертолеты временно размещаются в более крупных полевых лагерях, чтобы можно было передвигаться по труднодоступным регионам. Текущий контракт на поддержку вертолетов заключен с Air Center Helicopters.

Траверсы

Тракторные составы или «траверсы» используются для перевозки больших объемов топлива и грузов на большие расстояния. Каждый год три похода, перевозящие более 100 000 галлонов топлива, проезжают расстояние 1600 км (990 миль) от станции Мак-Мердо до Южнополярной станции Амундсен-Скотт, чтобы доставить топливо на следующий год. Другие «научные экспедиции» доставляют тяжелое научное оборудование на полевые объекты за сотни миль от станции.

Суда/лодки

Программа поддерживает два исследовательских судна: RVIB Nathaniel B. Palmer и ASRV Laurence M. Gould . Корабли используются как для перевозки людей и грузов между станцией Палмер на Антарктическом полуострове и портом Пунта-Аренас в Чили, так и для совершения длительных научных путешествий с целью изучения Южного океана или посещения других отдаленных районов континента.

Лодки меньшего размера на станции Палмер, в том числе надувные плоты и более крупные надувные лодки с жестким корпусом, используются для перевозки ученых вокруг островов рядом со станцией.

Станция Мак-Мердо пополняется с корабля в конце каждого летнего сезона. Тяжелый ледокол Береговой охраны США «Полярная звезда» прорезает канал для прохода грузового судна и достигает ледового пирса на станции. Топливный танкер обычно следует за грузовым судном для доставки топлива.

Транспортные средства и транспорт

Программа располагает парком транспортных средств для удовлетворения широкого спектра потребностей на каждой станции. Для перемещения грузов и другого тяжелого оборудования используются различные большие и маленькие погрузчики. Гусеничные машины, в том числе PistenBully и Hagglunds, перевозят людей и оборудование по покрытым снегом и льдом регионам. Снегоходы меньшего размера также используются для перевозки по заснеженным и обледенелым территориям. «Иван-Терра-Бус» и большой Кресс используются для перевозки большого количества людей на аэродромы и обратно по ледяным дорогам станции Мак-Мердо. Пассажирские фургоны с широкими шинами также используются для перевозки людей вокруг станций Мак-Мердо и Южнополярной станции Амундсен-Скотт. Станция Мак-Мердо также имеет небольшой парк пикапов.

Электроэнергия/водопровод/сточные воды

Каждая станция использует дизельное топливо для выработки электроэнергии. На станции Мак-Мердо ветряные турбины, установленные антарктической Новой Зеландией в 2010 году, обеспечивают около трети электроэнергии станции в соответствии с соглашением о сотрудничестве с ANZ. Полевые лагеря все чаще используют солнечную энергию, используя преимущества 24-часового дневного света во время антарктического лета.

Обратный осмос используется для опреснения морской воды для питья на станциях Мак-Мердо и Палмер. Питьевая вода на Южнополярной станции Амундсен-Скотт, которая расположена на вершине ледяного покрова толщиной почти три километра (две мили), производится путем таяния льда.

Сточные воды очищаются на базовой станции очистки сточных вод с использованием процесса активного ила. Сточные воды стерилизуются ультрафиолетовым излучением и сбрасываются обратно в пролив Мак-Мердо. Отходы высушиваются путем обработки с помощью ленточного фильтр-пресса, а затем упаковываются в коробки для отправки обратно в Соединенные Штаты для сжигания.

Еда

На каждой станции есть своя кухня и столовая. Участникам программы и официальным посетителям питание предоставляется бесплатно. В столовых подают завтрак, обед, ужин и полуночный обед для ночной смены. На каждой станции есть несколько вращающихся блюд. Свежие фрукты и овощи, называемые в просторечии «фреши», являются популярными продуктами, но из-за их короткого срока хранения не всегда доступны.

В больших полевых лагерях часто есть собственный повар, который готовит обеды для больших групп из готовых запасов, присылаемых в начале полевого сезона. В небольших полевых лагерях обязанности по приготовлению пищи часто разделяются с другими обязанностями среди сотрудников лагеря или исследователей.

Текущие события

ЦЕЛЬ

Модернизация антарктической инфраструктуры для науки (AIMS) — это десятилетний строительный проект по модернизации и обновлению инфраструктуры станции Мак-Мердо. Начиная с 2021 года, в рамках проекта будет построено около 370 000 квадратных футов новых объектов, при этом будут снесены несколько устаревших построек станции.  

Участвующие агентства и организации

Национальный научный фонд

ННФ несет общую ответственность за деятельность США в Антарктиде. Организованный через Управление полярных программ, он отвечает за ряд повседневных функций, включая подготовку годового бюджета и оперативных планов для рассмотрения исполнительной властью, а также для рассмотрения и утверждения Конгрессом; получение рекомендаций от научного сообщества, при необходимости, для разработки научных целей для исследований в Антарктике, поддерживаемых ННФ; оценка и поддержка предложений по исследованиям и образованию от университетов США, других исследовательских институтов и федеральных агентств; детальное планирование материально-технического обеспечения и передача потребностей в логистике вместе с необходимыми средствами подразделениям Министерства обороны и Береговой охраны США; управление объектами, включая планирование, проектирование, проектирование, строительство и обслуживание антарктической инфраструктуры; разработка контракта на государственную поддержку и управление подрядчиком, отвечающим за эксплуатацию антарктических станций и исследовательских судов и предоставление сопутствующих услуг, включая строительство; разработка и реализация комплексной программы безопасности, охраны окружающей среды и здоровья для деятельности США в Антарктике; организация совместных научных и логистических программ с другими странами Договора об Антарктике; назначение старшего представителя США в Антарктике и обеспечение управления полевыми программами в Антарктике на месте; а также служить центром обмена информацией и источником информации об антарктических записях, файлах, документах и ​​картах, хранящихся в агентствах и неправительственных организациях.

Поддержка подрядчиков

Leidos в настоящее время является генеральным подрядчиком, поддерживающим USAP. Лейдос управляет командой, в которую входят компании-партнеры, выполняющие конкретные функции поддержки. Вместе компании, входящие в состав подрядчика по поддержке, называются Контрактом на поддержку Антарктики (ASC).

Контракт на поддержку Антарктики (ASC)

Подрядчик	Роль
Лейдос	Управление программой ASC, научное планирование
Шесть миль	Управление отходами
похоть	Грузы из США и международные перевозки, операции в Пунта-Аренас
Гана-А'Ю (GSC)	Проживание, еда/напитки, отдых, розничная торговля, почта.
Корпорация парниковых газов	ИТ и коммуникации
Сом	Инфраструктура, операции, транспорт и логистика
Новозеландский сом	Крайстчерч операции
Медицинский филиал Техасского университета	Медицинская квалификация, персонал клиники и телемедицина
Парсонс	Управление проектированием, инжинирингом и строительством

Министерство обороны

Министерство обороны обеспечивает логистическую поддержку программы, включая воздушные перевозки между Крайстчерчем, Новая Зеландия, и станцией Мак-Мердо, континентальный транспорт на борту оснащенных лыжами самолетов C-130, прогнозирование погоды, управление воздушным движением, а также поддержку доставки топлива и грузов на судах.

НАСА

NSF сотрудничает с НАСА для проведения ряда научных исследований в Антарктиде, а антарктическая программа, управляемая NSF, обеспечивает логистическую поддержку этой научной работы. На станции Мак-Мердо имеется аэростат длительного действия для запуска в стратосферу научной полезной нагрузки, подвешенной на больших гелиевых шарах. Кроме того, наземная станция «МакМердо» загружает данные примерно с дюжины спутников на полярной орбите.

НОАА

НОАА имеет на Южном полюсе центр, который контролирует дыру в озоновом слое и ведет долгосрочные записи относительного баланса газов в атмосфере. Одна из самых длинных и полных записей о газах, таких как углекислый газ, в атмосфере поступает с Южного полюса. Они также сотрудничают с ННФ в вопросах транспортировки в и из своего исследовательского центра по изучению пингвинов на Южных Шетландских островах.

Министерство внутренней безопасности

Тяжелый ледокол Береговой охраны США « Полярная звезда» каждый год прокладывает канал от кромки морского льда до станции Мак-Мердо и сопровождает ежегодные корабли с горючим и пополнения запасов.

Министерство внутренних дел

Отдел управления авиацией Министерства внутренних дел оказывает помощь в закупках, администрировании контрактов и проверке поставщиков коммерческих самолетов, заключивших контракт с USAP. Геологическая служба США хранит геодезические данные, которые используются для картографирования Антарктиды и принимают решения о географических названиях Антарктики.

Государственный департамент

Государственный департамент отвечает за формулирование внешней политики и обеспечение направления внешней политики в отношении разработки и реализации комплексной политики США в отношении Антарктиды. Это включает в себя ведение международных отношений в отношении Антарктики и решение юридических вопросов, связанных с толкованием и выполнением Договора об Антарктике.

Министерство юстиции

Министерства юстиции Служба маршалов США стала официальным правоохранительным органом Южного полюса по соглашению с Национальным научным фондом (NSF) и прокурором США на Гавайях. В 1989 году ННФ обратился к маршалу округа Гавайи с просьбой помочь в организации законного присутствия в Антарктиде. ННФ отправил двух руководителей станций из Антарктиды в Глинко для обучения, а Служба назначила их специальными заместителями. Официальная присяга состоялась на Гавайях, в районе штаб-квартиры американских станций на Южном полюсе. Два специальных заместителя меняются раз в два года. Специальный заместитель маршала США приветствует всех посетителей станции Мак-Мердо в Антарктиде лекцией и предупреждает, что серьёзные преступления, совершенные на континенте американцами, могут быть привлечены к ответственности в Соединённых Штатах.

Отчет САХПР

В апреле 2021 года Управление полярных программ Национального научного фонда заключило соглашение с Федеральной консультативной группой Министерства внутренних дел о надзоре за оценкой потребностей USAP в отношении обвинений в сексуальных домогательствах и нападениях. Отчет о предотвращении и реагировании на сексуальное насилие/домогательство (SAHPR) был опубликован 22 июня 2022 года. В отчете использовались фокус-группы и опросы членов сообщества, чтобы нарисовать картину ситуации на льду и подробно описать предложения по реагированию и предотвращению.

В ответ на отчет SAHPR Комитет Конгресса США по науке, космосу и технологиям провел 6 декабря 2022 года слушания под названием «Создание более безопасной среды для исследований в Антарктике». и Управление генерального инспектора ННФ 7 марта 2023 года опубликовали соответствующий отчет под названием «Перспективы правоохранительных органов по вопросам сексуального насилия и преследования, имеющим отношение к Антарктической программе США».

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Национальный научный фонд, Управление полярных программ
• Антарктическое Солнце
• Библиотека фотографий USAP
• Будущее USAP
• Отчеты официального наблюдателя Управления антарктических проектов США (1957–1964 гг.) в библиотеке Дартмутского колледжа