Бруннер-Винкль Бёрд

Бруннер-Винкль Бёрд
	Самолет Bird A 1929 года с двигателем Curtiss OX-5 хранится в Музее реставрации исторических самолетов недалеко от Сент-Луиса , штат Миссури.
Роль	воздушное такси/джойрайдер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Бруннер-Винкль
Первый полет	сентябрь 1928 г.
Статус	некоторые самолеты все еще летают и выставлены в музеях
Основной пользователь	частные флаеры и штурм
Количество построенных	что. 240

Brunner -Winkle Bird — трехместный самолет-такси и прогулочный самолет, производившийся в США с 1928 по 1931 год.

Конструкция и эксплуатация

Версия модели А оснащалась вездесущим двигателем Curtiss OX-5 и имела сварной фюзеляж из стальных труб с металлической и тканевой обшивкой. Крылья, изготовленные из ели и фанеры, также были покрыты металлической и тканевой обшивкой. Модель A имела приемлемые характеристики для самолета с двигателем OX-5. Простота управления моделью A позволила ей принять участие в конкурсе самолетов безопасности Гуггенхайма 1929 года, где она получила высшие оценки для стандартного серийного самолета. ^{[ 1 ]}

Модель A получила одобрение Группы 2 под номером 2-33 в январе 1929 года для первых девяти самолетов с серийным номером. С 1000 по 1008. Серийный номер самолета. 1009 и выше были изготовлены по Сертификату воздушного транспорта №. 101. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Модель B была развитием первоначальной конструкции Bird и была оснащена радиальным двигателем Kinner без капота. Серийные самолеты получили обозначение BK . ^{[ 1 ]}

Варианты

Данные взяты с сайта aerofiles.com. ^{[ 3 ]}

Модель А: оригинальная серийная версия с двигателем Curtiss OX-5 (построено около 80 штук)
Модель АТ: версия с двигателем Milwaukee Tank (2 переоборудованы из модели A)
Модель Б: версия с двигателем Кинер К-5 (1 прототип)

Модель БК

серийная версия Model B (построено 84)

Модель С: версия с двигателем Райт J-5 (построен 1)

Модель СС

версия с двигателем Curtiss R-600 Challenger (построен 1)
Модель CJ: версия с двигателем Jacobs LA-1 (построено 6)
Модель СК: версия с Kinner B-5 (построено 50 штук) двигателем
Модель РК: экспортная версия модели CK (построено 1)

Модель Е: 4-5-местная версия с закрытой кабиной и двигателем Kinner B-5 (построен 1)
Модель Ф: версия с Packard DR-980 (построен 1)

Технические характеристики (модель Bird A)

Данные из серии гражданских самолетов США: Том 2. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 2 пассажира
Длина: 22 фута 3 дюйма (6,78 м)
Размах крыльев: 34 футов 00 дюймов (10,36 м)
Высота: 8 футов 8 дюймов (2,64 м)
Площадь крыла: 266 кв. футов (24,7 м ²)
Пустой вес: 1315 фунтов (596 кг)
Полная масса: 2150 фунтов (975 кг)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Curtiss OX-5 V-8 с водяным охлаждением, мощностью 90 л.с. (67 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 105 миль в час (169 км/ч, 91 узел)
Крейсерская скорость: 88 миль в час (142 км/ч, 76 узлов)
Дальность: 450 миль (720 км, 390 миль)
Практический потолок: 12 500 футов (3800 м)
Скорость набора высоты: 520 футов/мин (2,6 м/с)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

(Неполный список, охватывает только наиболее многочисленные типы)

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Джон, Талмейдж. «Птица Бруннер Винкль в Музее колыбели авиации» . www.cradleofaviation.org . Проверено 21 сентября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Юптнер, Джозеф Дж. (1 мая 1993 г.). Серия гражданских самолетов США: Том 2 . ТАБ АЭРО. п. 9. ISBN 978-0830643677 .
^ «Самолет Ба-Бл» . aerofiles.com . Проверено 19 октября 2008 г.

Библиография

«Музей авиации Янкса» . Проверено 22 декабря 2019 г.
Фотографии Бруннер-Винкля Бёрда

[cradle-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Джон, Талмейдж. «Птица Бруннер Винкль в Музее колыбели авиации» . www.cradleofaviation.org . Проверено 21 сентября 2018 г.

[JuptnerVol.2-2] Перейти обратно: ^а ^б Юптнер, Джозеф Дж. (1 мая 1993 г.). Серия гражданских самолетов США: Том 2 . ТАБ АЭРО. п. 9. ISBN 978-0830643677 .

[Aerofiles-3] «Самолет Ба-Бл» . aerofiles.com . Проверено 19 октября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]