Мост на Клэйборн-авеню

Мост на Клэйборн-авеню
Мост на Клэйборн-авеню
	Мост на Клэйборн-авеню в поднятом положении
Координаты	29 ° 58'09 "N 90 ° 01'33" W / 29,969096 ° N 90,025734 ° W
несет	LA 39 (Клэйборн-авеню)
Кресты	Промышленный канал
Местный	Новый Орлеан, Луизиана
Официальное название	Судья Уильям Сибер Бридж
Характеристики
Дизайн	вертикально-подъемный мост
Самый длинный пролет	360 футов (110 м)
История
Открыто	1957
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост на Клэйборн-авеню , официально известный как Мост судьи Уильяма Сибера , — это вертикальный подъемный мост в Новом Орлеане, штат Луизиана , через Индустриальный канал . Он был построен Департаментом автомобильных дорог штата Луизиана (позже переименованным в Департамент транспорта и развития) и открыт для движения автотранспорта в 1957 году. Мост пережил множество стихийных бедствий: в 1993 году на мост врезалась баржа, в 2005 году его повредил ураган Катрина , а в 2005 году мост повредил ураган Катрина. автомобиль упал в канал в 2008 году из-за неисправности.

Описание

Мост на Клэйборн-авеню в опущенном (для движения транспорта) положении.

По мосту проходят четыре полосы движения транспорта, по две в каждом направлении, от Норт- Клэйборн-авеню , которая здесь также является шоссе Луизианы 39. Он пропускает большую часть морского транспорта в нижнем положении. Мост расположен в 9-м районе Нового Орлеана , причем верхний 9-й район находится на западной стороне, а нижний 9-й район — на восточной или «нижней» (вниз по реке) стороне. Наряду с авеню Сен-Клод, это одно из главных связей Нового Орлеана с общинами прихода Сен-Бернар, штат Луизиана, такими как Араби и Чалметт . Многие местные жители, регулярно пользующиеся мостом, не знают его официального названия.

Вертикальный просвет водного пути при спуске: 40 футов. ? Вертикальный просвет водного пути в поднятом состоянии: ?

Несчастные случаи

Столкновение буксира

28 мая 1993 года буксир «Крис» толкал пустую баржу через канал к реки Миссисипи шлюзам . Как это было принято в то время, капитану буксира приходилось ждать, чтобы войти в шлюзы, и его направляли к берегу канала, чтобы заземлить свою баржу и сохранить водный путь свободным. Однако в 15:30 баржа столкнулась с опорной опорой моста, в результате чего секция моста длиной 145 футов (44 м) обрушилась на западный берег канала и на баржу. ^{[ 1 ]} Два автомобиля упали с моста, в результате чего один человек погиб и двое получили серьезные ранения. Водный путь был закрыт для судоходства на 2 дня, а мост был закрыт на 2 месяца, пока обрушившийся пролет восстанавливали. Бетонные обломки обрушившегося пролета были использованы для защиты нового опорного пирса от будущих столкновений.

Ураган Катрина

В 2005 году ураган «Катрина» серьезно затронул районы по обе стороны моста (см. « Воздействие урагана Катрина на Новый Орлеан »), причем наибольшие разрушения были причинены на стороне Нижнего 9-го округа. Мост не использовался в течение нескольких месяцев и оставался в поднятом положении для обеспечения судоходства по каналу, пока не был восстановлен в эксплуатацию в начале 2006 года.

Неисправность ворот

20 мая 2008 года 17-летний ветеран полиции Нового Орлеана Томми Феликс погиб, когда его автомобиль съехал с моста и упал в канал, когда мост находился в поднятом положении. По свидетельствам очевидцев, ворота, которые опускаются, указывая на закрытие моста, в то время не работали, а несколько других автомобилей едва не съехали с моста, но остановились. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Рекомендации по безопасности» (PDF) .
^ Лаура Мэгги (20 мая 2008 г.). «Офицер полиции полиции погиб после того, как машина слетела с открытого подъемного моста через Индустриальный канал» . Нола . Проверено 10 декабря 2012 г.

[1] «Рекомендации по безопасности» (PDF) .

[2] Лаура Мэгги (20 мая 2008 г.). «Офицер полиции полиции погиб после того, как машина слетела с открытого подъемного моста через Индустриальный канал» . Нола . Проверено 10 декабря 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]